序    写在我的圆梦西藏之旅之前

自打看过《中国国家地理》那本“中国人的景观大道”专辑，到西藏去，走一次318，一直以来就是我心中的梦想。只因工作很忙，一直没能成行，今年终于有时间了。杂志上介绍的林芝桃花深深吸引了我，被誉为中国最美春天，一想起那洁白的雪峰下粉色的桃花染遍山野，就有一股兴奋和冲动。

春节一过完，便开始忙碌起来，约了几个要好的朋友，准备三月底去趟西藏。原本打算自己开车，可大家一商量觉得路程太远了，几千公里，且不说能否胜任，首先是路况就够呛，万一再有个高原反应，那就完了。还是包车吧，这样省事些，不用自己开，只管一路看风景。这次的旅行线路，成都--川藏南线--拉萨，一共10天时间。万事俱备，只等出发啦，我的梦想即将起航！

飞抵成都，开启火锅模式

下午的飞机，朋友介绍的川藏线司机张哥来机场接我们，到酒店已快天黑，放下行李找地方吃饭。几个朋友都是美食家，虽然不是很能吃辣，当地特色还是得尝尝的。来成都当然是火锅啦，张哥带我们去老码头，说是地道的老灶火锅，看来张哥也是一个美食家，这下大家一路有的好吃好喝了！来到老码头，晚上七点过，居然还有这么多人坐在门口排队，生意那是相当兴旺，拿了号，八点多才轮到我们进去。落座点菜，张哥说你们怕辣就点鸳鸯锅吧，我们想体验地道成都味，还是点的红锅，微辣。

上菜啦！毛肚、鸭肠、黄喉、腰片、鳝鱼、肥牛。。。，特别是鸭肠和黄喉，很脆，好吃！吃饱喝足，买单走人，这一顿300多，比较实惠。回到酒店去附近的超市买了些矿泉水和食品放车上，怕路上堵车备用。张哥说这一路都有餐馆，不愁吃的，方便面压缩饼干就不需要了。约好明天的出发时间，回房休息。

“感谢生命如此多情，总觉得人生最幸福的事情是在路上做回了本色的自己”。正是《西藏行知书》中的这句话激励着我迈出川藏行的步伐，明天就要出发了，憧憬后面的精彩！

品尝雅鱼，漫游古镇，成都---海螺沟

早上八点，张哥准时来到酒店，装好行李后出发，朝着成雅高速飞驰而去。我坐在附驾，一路陪着张哥聊天，不知不觉快到雅安。张哥说如果直接赶到到海螺沟当天可能来不及进景区，磨西镇又没什么好玩的，要不带你们去上里古镇看看，四川十大古镇之一。大家欣然接受，我对古镇特别有兴趣，给张哥点个赞，这是我们行程里面没有的景点。下高速半个小时就到上里古镇，这里是红军长征北上的过境地，也是昔日南方丝绸之路进入雅安的重要驿站。小镇依山傍水，古树参天，保留着许多明清风貌的吊脚楼式建筑。走进古镇，街道呈“井”子形布局，不是很宽，两边全是老式的铺面。穿过老街，来到河边，树影婆娑，清澈的河水缓缓流淌。站在清乾隆年间修建的二仙桥上，看着水中的倒影，充满着诗情画意。

游罢古镇，已经中午，听说雅安有三绝：雅雨、雅女、雅鱼，大家决定品尝一下雅鱼，张哥介绍雅安最地道的雅鱼饭店叫“干老四”，中央电视台都采访过，在雅安城里面。

这就是“干老四”饭店当家菜，砂锅雅鱼，168一斤，点了一条一斤半的。等菜的时候，看了下墙上介绍：雅鱼，雅安名特产之一，是中亚高原山区特有的品种，又称“丙穴鱼”。产于青衣江（雅安段）周公河，故称雅鱼。鱼形似鲤而鳞细如鳟，体形肥大，肉质细嫩，砂锅雅鱼为当地名菜。相传，清代上贡慈禧，太后赞美为“龙凤之肉”。正宗的雅鱼头骨有形似宝剑的骨刺，相传乃女娲补天时从其身上遗落的宝剑入水所化，以至于成为日后鉴别雅鱼的“防伪标记”，有剑则真，无剑则假。服务员特别交代，吃鱼头要小心哦，不要把剑弄坏了，以致我小心翼翼生怕碰坏，吃完果真从鱼头挑出一把宝剑，装在盒子里拿回去做个纪念。

离开雅安，驶入318国道，沿青衣江来到二郎山隧道。二郎山被喻为川藏线第一险关，没修隧道之前，老路坡陡弯急，大半年冰雪封山，有“车过二郎山，如过鬼门关”的说法。隧道开通后，天堑变通途，几分钟就能穿过，大大缩短了通行时间。出了二郎山隧道就进入泸定地界，就是当年红军飞夺泸定桥的地方。下山路边有几个观景台，全是卖东西的不好停车，只在一个叫“远眺大渡”的地方看了下大渡河峡谷。下到山底，有一个分岔路口，右转是泸定县城，左转就是去海螺沟。

磨西镇天主教堂，主体为欧式建筑风格，钟楼却是中式飞檐结构，典型的中西合璧。长征时毛泽东路过此地曾在此住宿一晚，召开了磨西会议，制定了飞夺泸定桥的作战计划。进去逛了一圈，接受下红色教育。磨西镇不大，基本都是宾馆、饭店和各种卖旅游纪念品的店铺，没什么逛的，直接去住的地方。

天公不作美，遗憾海螺沟，直奔下一站，新都桥。

吃过晚饭，泡温泉去，池子不大，有四五个，天然的硫磺温泉，水质很好。入住的客人不多，很是清静。下半夜突然下起雨来，雨不大，淅淅沥沥，一直到天亮都还没停，推开窗户，阴云密布，山上全是雾气。昨天还好端端的，今天却成这样啦，真是山里的天小孩的脸，说变就变。吃早饭的时候大家临时决定不去冰川了，这种天气进去也是百搭，什么也看不到，于是和张哥商量，放弃海螺沟直接去新都桥。

按照行程，今天我们是从海螺沟经红石滩到新都桥，就是磨西镇去康定的路上。沿途有很多石头，无论大小都呈铁锈红，张哥告诉我们那是一种真菌寄生在石头上，只有特定的温度和湿度才会有，天气好的时候，颜色更鲜艳。这里是中国最大的红石景区，路上有收门票的，50一人，大家觉得没多大意思，天气也不好，就从边上绕过。来到高处停下车，放眼望去，整个山谷都被红色的石头覆盖，一条小溪从山顶流过，还是很壮观的。山路崎岖，海拔慢慢升高，雾气袭来，能见度只有几十米。张哥倒是神定气若，开着双闪，随着山势左转右拐，经常是感觉都快冲下去了，看得我一阵发慌，紧紧抓住把手。到山顶了，有块石碑刻着“雅家梗”，海拔3830米，难怪有点呼吸急促。

下山后就是康定，说起康定并不陌生，一曲脍炙人口的《康定情歌》唱响大江南北。出康定后开始翻越海拔4298米的折多山，折多，顾名思义就是“弯多的意思”，绵延的山路来回盘绕，拐了一个弯又是一个弯。折多山是藏汉分界点，被称为康巴第一关，过了折多山就算进入真正的藏区，当地人管折多山以西叫“关外”，以东叫“关内”。高原的天真是一山有四季，十里不同天，翻过折多山垭口，天气又变得晴朗起来，有一点点蓝天出现。公路边是一大片牧场，一座座极具特色的藏式民居依山傍水散落其间，一条小河蜿蜒流淌，几头牦牛悠闲地吃着草。新都桥被称作“摄影者天堂”，可能季节原因，觉得一般，秋天应该会更漂亮些。

放下行李，时间尚早，随处走走，溜达溜达。结果快吃晚饭时，我首当其冲有了高原反应，头疼、头晕得厉害，恶心想吐，脸色也变得苍白。其他三个人还好，只是心跳加快，嘴唇发紫，没什么大碍。张哥从车上拿来氧气给我吸上，还有高原安，每人两粒，又给我吃了一支葡萄糖注射液，安慰大家没事的，初上高原一般都会出现这种症状，休息一晚就好了，叮嘱我们今晚不要洗澡。四个人都没胃口，简单吃了点，赶紧回房间躺下，吸了大概两个小时的氧，情形有所好转，闭目养神等待初上高原这一夜的来临。

病体康复，满血复活，开始新的旅程，新都桥---巴塘

多亏张哥昨天给的神药和氧气，一觉醒来，竟然好转，没有高反症状了。下楼吃早餐，其他三人的状态也不错，看来大家都已康复。今天的路程要翻越好几座海拔4000米的高山，这对我们来说是极为严峻的考验，心里还是有点紧张。驶出新都桥后，第一座叫高尔寺山，海拔4412米，现在通了隧道，不再从垭口经过，不一会就下山了。从隧道口出来是很陡的长下坡，为了降低坡度，修了很多螺旋形立交桥，汽车在上面一圈一圈的盘旋，过一座桥就下降几十米。下到河谷地带，地势变缓，雅江就快到了，看了下时间，从新都桥出来一个多小时。张哥告诉我们：“以前没有修隧道的时候是烂土路，晴天尘土飞扬、雨天泥泞不堪，加之海拔高，弯道急，危险路段多，新都桥到雅江短短69公里差不多要跑三个小时，现在缩短了一半”。个人觉得现代科技的进步，工程技术的提高，是给川藏线带来了便捷，但隧道的开通也在某种程度上削弱了沿途的风景，特别是垭口，那种一览众山小的景色再也看不到了，这是鱼和熊掌不可兼得的事情！

雅江一出来又是山，海拔4659米的剪子弯山，也通了隧道，半山腰有一处“天路十八弯”的景点。穿过剪子弯隧道，又开始上山，海拔4718米的卡子拉山，这时天已完全放晴，湛蓝的天空纯净无比，群峰起伏，重重叠叠。我也完全没有了昨天的高原反应，精神百倍，感觉良好，可能身体素质不错，适应性比较强吧。听着扎西顿珠的川藏路，看着窗外的美景，抵达理塘了。

理塘号称“世界高城”，整个县城修建在海拔4000米的草原上，是川藏线上的一个交通要道，往西去西藏，往南去稻城亚丁。时间关系，我们这次不准备去稻城亚丁，美景一次是看不完的，留在下次吧！理塘人杰地灵，是“七世达赖”和“十世达赖”的转世之地，中午在味真餐馆吃饭，川菜做的不错，清烧松茸和土豆牦牛肉，看着都流口水，我们在这里享受了一顿成都出来最可口的美食。

吃完继续西行，出县城后沿着毛垭大草原而行，道路平坦，草原辽阔，一直延伸到天边，路两边几十公里都是高山牧场，蜿蜒的无量河象一条吉祥的哈达，轻柔地飘在无垠的草原上，不禁让我想起了“六世达赖”仓央嘉措那首：

那一天
闭目在经殿的香雾中
蓦然听见
你诵经的真言

那一月
我转动所有的经筒
不为超度
只为触摸你的指尖

那一年
我磕长头匍匐在山路
不为觐见
只为贴着你的温暖

那一世
我转山转水转佛塔
不为修来世
只为途中与你相见

天空中洁白的仙鹤
请将你的双翅借我
我不往远处去飞
只到理塘就回

草原上有很多旱獭，胖乎乎圆滚滚，有的直立在洞口，车子一来赶紧跑回洞里，十分可爱。开到海子山垭口，海拔4685米，远处雪山下有两个冰封的海子，像一对姐妹，这就是海子山“姊妹湖”，川藏线上的明珠，《中国国家地理》曾以此作为封面，今天能有机会来到它的跟前，感到十分欣慰。站在湖边凝视，巍峨的雪山守护着洁白的海子，犹如一对生死相依的恋人，在广袤天地间，相依相守，不离不弃。

下山后我们来到了巴塘县，海拔2500米，川藏线四川段的最后一站，隔金沙江与西藏芒康县相望。巴塘气候温暖，物产丰富，有“高原江南”、“弦子之乡”的美誉，藏区还流传“上有苏杭下有巴塘”，可见确实是一个好地方。

翻越横断山脉，一天跨三江，巴塘---八宿

今天的行程将近500公里，路途比较遥远，一早就出发了。从巴塘县城继续沿318国道往西藏方向走，路上看见两江交汇，清澈的巴楚河汇入泥沙滚滚的金沙江，一清一浊，在江中心划出一道清晰的分界线，形成鲜明对比。沿着金沙江到竹巴龙，远远看见一座大桥，过桥就进入西藏境内了。张哥在桥中间把车停下，一块牌子写着“西藏界”；另一块写着“四川界”，站在分界处拍照留念，一脚跨两省。

进入西藏开始有公安检查站，所有人员登记身份证，司机还得出示驾驶证和行驶证，开限速单，按照规定时速行驶到到下一站，这个倒是第一遇到，有点新鲜。张哥说西藏全都这样，每天得检查好几次，还提醒我们所有的检查站都不能随意拍照，否则会带来不必要的麻烦。

登记完毕，往前开一会就离开金沙江了，沿着一条小支流前行，这里山势陡峭，岩石裸露，两山中间夹着一条急流，窄的地方有点像一线天。一路都在落石，张哥开得小心翼翼，平稳的车速，在石头间穿行。这就是大名鼎鼎的海通沟，山体脆弱，地质结构非常不稳定，经常塌方，是有名的飞石区，属于川藏线病害路段。走这段路的时候，张哥告诉我们眼睛一定要放宽，随时盯着山上，如果发现灰尘很大，有大量的细砂下滑，可能就会有塌方发生，要么加速冲过去，要么停车往后倒。问他怎样判断冲还是倒，他说靠感觉，说走惯了山路你就知道了，算是上了一课。安全驶出海通沟，翻过一座山后到达了芒康县，海拔3780米，西藏的东南大门，从这里可以去云南的梅里雪山，进城的三岔路口就是川藏公路与滇藏公路的交汇处。

过芒康后开始进入横断山脉了，拉乌山，海拔4376米。上山的路比较平缓，下山很陡，土质呈红色。下到如美村，一大片绿色的青稞田映入眼帘，几棵野桃树散落在田埂上，粉色的桃花开得正艳，给人一种惊喜，没想到这么早就看到桃花了，本以为要到林芝才有。张哥告诉我们这里是澜沧江干热河谷地带，气温比较高，春耕来的早，桃花也开得早。可惜太少了，只有几棵，不成规模。

驶过澜沧江大桥，来到如美镇，这里要交限速单了，离限速的时间还有半个小时，张哥带我们去澜沧江老桥看看。老桥建于六十年代，现在已经废弃，站在桥上，两边都是垂直的绝壁，裸岩毕露，河流深切，浑浊的江水在绝壁中奔流，把山崖切割的十分陡峭。桥头有一烈士纪念碑，写着“为有牺牲多壮志，敢教日月换新天”，以纪念巴邦线(巴塘—邦达)牺牲的50多位建设者，可见当年筑路的艰难。桥头还有一碉堡，是当年藏兵阻击解放军进藏修的，立在那作为那段硝烟岁月的见证。澜沧江下游叫湄公河，从云南出境流经东盟五国，是一条国际河流。

如美镇前面就是横断山脉著名天险---觉凹山，公路是在半山腰开凿出来的，高的地方距地面数百米，下面就是奔腾的澜沧江。车子一路盘旋，从这座山爬到另外一座山，直线距离并不长，经常就是在对面，回头看时，盘山公路犹如一条细线挂在山崖上。一边是愈爬愈高的万丈深渊，一边是高耸入云的峭壁天险，狭窄的道路上还随时有滚落的碎石，看着都有点心惊胆战。好在张哥技术娴熟，熟悉路况，数不清在大山间盘了多少个弯，终于来到垭口。觉凹山垭口标高只有3940米，但由于澜沧江千百年来的深深下切，使得形成近2000米的相对高差，给人以山高谷深的感觉。站在山口极目远眺，只见蓝天白云下，川藏公路好似一条细小的丝带，缠绕在千山万壑间。

 翻过觉凹山，接下来便是东达山，这是川藏线上第一座海拔超过5000米的高山。相对于觉凹山，东达山的路倒是十分平缓，只是海拔太高，空气稀薄，车子的动力有所下降，我们也觉得有点胸闷。转过一个大弯，一块缠着经幡的指路牌告诉我们，已经来到了海拔5008米的东达山垭口，上面写着“不怕艰难险阻，不怕流血牺牲，保通川藏天堑，锻造交通铁军”。张哥告诉我们川藏线由于路险，从竹巴龙开始一直到林芝的东久，将近800公里的路段都是由武警交通部队负责养护。看着这些口号，可以想象武警官兵为了保障川藏线的畅通付出了怎样艰辛和代价，向他们致敬！！！

山口风很大,温度很低，不敢多做停留，拍过几张照片后就奔左贡县去了。县城不大，一条街穿城而过，两边的店铺大多是汉族人开的，我们在这午餐，马二哥餐厅，老板是四川人，很热情，回锅肉、麻婆豆腐、大蒜肚条、野菌炒腊肉。。。，味道不错，就是有点偏咸。

出了左贡县城，沿玉曲河前行，一路风光无限，最美的还是一座座的雪山，根本用不着什么高明的摄影技术，手机随便一拍，就是一幅出色的作品。来到邦达镇，海拔4400米的邦达是川藏南线和北线的交汇处，北通昌都，西至林芝、拉萨，是一个重要的交通枢纽。前面又是检查站，拿了限速单就开始上山。业拉山，海拔4658米，因位于怒江峡谷，又叫“怒江山”。业拉山最著名的景点就是“72倒拐”，也是川藏公路的地标。从观景台往下看，整个峡谷都是“之”字形的拐弯路，来回曲折盘旋，爬满了整个山坡，就象游走的巨龙，一眼望不到头。

我们的越野车在盘旋的山路上急速下降，一个弯道接着一个弯道，转得都有点头晕。下到一半，张哥在一处空地停下车，说是冷却一下刹车，我们也正好下来休息。路下面是一个小村庄，一片片的梯田，在西藏，很难看到这种集中的梯田，朋友说有点像一片片切好的火腿肠，真是三句话不离吃，哈哈！下到谷底就是怒江，从山顶算起，落差接近2300米，只见水流湍急、波涛滚滚，两岸都是土黄色，不长一棵树，甚是荒凉。怒江下游叫萨尔温江，从云南流经缅甸入海。

拍完照继续上路，来到怒江大桥，318国道的咽喉，由荷枪实弹的武警战士把守，不许停留，不许拍照，戒备森严，所有车辆限速5公里，且只能单车通行。过了怒江大桥，公路拐向怒江的支流冷曲河，左侧峭壁高耸，有些石头就悬在那，感觉随时都会滚下来似的。驶出这一危险路段，一个小时后抵达八宿县。

小总结一下：今天是我们离开成都的第四天，也是进入西藏境内的第一天，至此川藏线已经走了1300多公里。经过了著名的“三江并流”区域，一天之内连续跨越金沙江、澜沧江、怒江，翻越了第一座海拔超过5000米的高山（东达山），挑战了自己以前从没到过的高度，真切地感受到了川藏线的美丽与凶险，感慨祖国的大好河山如此多娇！路上看到了骑自行车的驴友，还有磕着长头一路朝圣的藏民，相比他们，我们坐车进藏简直就是享受，祝福每一位走川藏线的朋友，一路顺利平安！！！

美丽然乌，东方瑞士，八宿---波密

吃过早饭，离开八宿，继续西行，来到安久拉山口，海拔4475米。与前面几个山不同，安久拉山平缓得出奇，一点感觉没有就到垭口。这座看上去不起眼的小山，竟然是怒江和雅鲁藏布江的分水岭，翻过垭口，就由怒江水系进入雅鲁藏布江流域。路边有一个海子，半冰半水，水面上雪山倒映，虽然不大，却很静谧。从安久拉山去然乌，路上要经过川藏公路的又一道险关---然乌沟，一边是松散的、随时都可能落石的峭壁，另一边是深深的峡谷，还有雪崩和塌方的威胁。在最险要的路段，为了防止山石的滚落和塌方，搭起了一条防护长廊，就像凉棚一样，一侧靠山，一侧靠江，镂空透光，山上有石头坠落的话，可以直接滚过长廊顶部掉到公路旁边的江水里。即便这样，遇上巨石坠落，长廊还是有被砸穿的危险，我们路过时就看到长廊的顶部被砸穿了一个大洞。

出了长廊，就到了然乌镇，然乌是川藏公路上的一个小镇，因然乌湖而得名。然乌湖是著名的高原堰塞湖，面积22平方公里，海拔3850米，是雅鲁藏布江最大支流---帕隆藏布江的源头。整个湖面顺着318国道延伸十几公里，分上下两部分，通常把然乌镇到察隅方向那段称为“上然乌”，往波密方向那段则称为“下然乌”。张哥带我们先去上然乌，停车场有木栈道一直通到湖边，来到观景台，只见湖水与雪山交相辉映，平静的湖面映衬着蓝天白云，犹如人间仙境，对面群山起伏，山腰上是茂密的森林，山顶是厚厚的积雪，那融化的冰雪注入湖中，便是然乌湖主要的补给水源。坐在湖边，对着这梦幻般的仙境，如痴如醉，心静如水。

欣赏完然乌湖的美境，回到然乌镇午餐，平安饭店，这是一家紧邻湖边的宾馆，坐在院子的亭子里就可以饱览美丽的湖光山色，上菜的空隙，泡上一壶茶，慢慢的欣赏，倒也是一道独特、别致的景象。然乌除了美景还有美食，那就是然乌鱼，高山冷水鱼，肉质细嫩，十分鲜美，和之前在雅安吃的雅鱼不相上下，80一斤，点了三斤，一半清蒸一半做汤。

顺着下然乌湖而行，一路风景如画，空气中弥漫着清新的气息，错落有致的村庄掩映在树林田地间。湖中有一小岛，与雪山遥相呼应，让人感到别样的宁静悠闲。车行不久到米堆冰川景区，门票50一人，车子可以开进去。米堆冰川位于藏东南的念青唐古拉山与伯舒拉岭的接合部，是我国最大的季风海洋性冰川，被评为“中国最美六大冰川”之一。主峰海拔6800米，雪线海拔只有4600米，有着落差近800米的冰瀑布，被地理学家称作“世界级冰川奇观”。开到停车场，我们选择徒步去观景台，顺着步行小道慢慢往上走，经过一个小村寨，翻过几个栅栏，跨过缓缓的小溪，越过一条架着滚木的小河，来到一片开阔草地，这里就可以看到冰川的全貌啦！稍事休息，穿过一片树林，爬上一个小山坡，来到米堆冰川观景台，上半部分其实是雪山，下面才是冰川，巨大的冰瀑一直延伸到下面的冰湖。买门票的时候被告知不要去攀爬冰川，在观景台停留了一会就原路返回。

 离开米堆冰川，沿着帕隆藏布江行驶，川藏线过了然乌后气候和景色都大不相同了，植被逐渐增多，森林开始出现，除了周围的雪山，几乎就是江南的景色，一改前几天高原的景象，如果没有周围环绕的雪山，几乎感觉不出这是在西藏。路上看到一座特别的雪山，山顶部分由石板岩构成，白雪覆盖，层层叠叠，远远望去，如古代兵勇所披盔甲，张哥告诉我们这叫“盔甲山”，还真是非常的形象。它犹如威武的士兵守卫在318国道旁，壮丽的雄姿吸引着南来北往的人们。雪山下的小村庄宁静而美丽，红蓝色屋顶的民居散落在青稞田间，别具特色，十分醒目。过了盔甲山桃花就陆续开始出现，有单株的也有成片的，在雪山的陪衬下显得婀娜多姿。伴着世外桃源般的美景，一路走走停停，抵达了有“东方瑞士”之称的波密县。

藏王故里，在那桃花盛开的地方，波密---古乡

一早起来，今天要去的景点叫“桃花沟”，波密桃花最集中的地方。离开宾馆，车子开到波密大桥时惊喜出现了，只见远处耸立着一座不知名的雪山，峰顶一片金光，投射在帕隆藏布江中，这就是日照金山。昨天到的时候都没发现这座雪山，对它没有任何认知，连名字都不知道，关键是没有刻意等待，居然就这么不经意的让我们看到，实属缘分和巧合。这是个好兆头，但愿后面的南迦巴瓦也能这样，那就心满意足了！

车辆驶出波密，沿着帕隆藏布江而行，今天天气很好，天色湛蓝，没有一丝灰霾，四周全是雪山，帕隆藏布江静静地流淌着，雪山和岸边的树木倒映其中。下到江边的沙洲，枯木乱石都是一道风景，随便一拍都是美景。开出去几公里，成片的桃花出现，很多车都停下来拍照，张哥带我们去到一个村子。踩着牛粪走在小路上，一棵棵桃树竞相开放，牦牛就在树下悠闲地吃草。村子里没有什么人，很多屋子都没有上锁，绕过房屋，爬到高处，一幅立体画卷出现在眼前：远处是雪山，中间是帕隆藏布江，近处是绿油油的青稞田，勾勒出一幅美丽的田园图画。

过了卡达桥，公路右边有一个大大的路牌，上面写着“桃花沟、第一代藏王出生地”，一拐进去就看到两旁都是桃花，越往里走越密，一株株古老的桃树，开满了花朵，路上都是飘落的花瓣，有的直径达1米。这里的桃树不是人工种植，都是野生的，几百年来，藏民从没有破坏和砍伐，这与藏族人喜爱万物生灵有很大的关系。波密的桃花树干高大，花枝繁密，和我们内地的不同，可能是汲取了众多冰川和雪山的圣洁，亦或是受到帕隆藏布江水的洗礼。这么漂亮的美景，坐车多没意思，于是弃车步行，漫步在这桃花源里，一步一景，尽情拍摄。桃花沟没有门票，也没什么游客，时间充足的话可以一直开到尽头，几十公里，估计要花一天时间，我们没有深入，走了几公里就往回返了。

从桃花沟出来，返回318国道，不远就是嘎朗湖景区，门票90一人，可以讲价，四个人买了三张。噶朗湖其实是一大片沼泽地，约2平方公里，湖面长着水草，湖中有野鸭子，湖岸是一排排的藏族村舍，房前开满了桃花。这里青山环绕﹑古树参天﹑自然风光优美。嘎朗村是“嘎朗王朝”的遗址，百多年前曾是波密王国的领地，其领主嘎朗王，原为第7代藏王止贡赞普的儿子。站在平静的嘎朗湖前，望着远处的雪山，天地间的距离仿佛咫尺可达，俯看湖水，雪山、森林、村庄、田园尽收眼底，周围的景色更显得秀丽神奇，令人心旷神怡。湖的尽头是一个放生池，里面有当地藏民放生的鱼，旁边是一大块草坪，两座白塔，迎风飘扬的七彩经幡，排列整齐的经轮，给人另一番祥和的感受。不知是什么原因，嘎朗湖就我们几个人，异常清静，有点专属景区的味道，这正是我们要的感觉，感谢张哥！专程给我们安排了这么一个好地方。

饱览了嘎朗湖的美景，就到了今天住的地方，进到院子，三栋藏式木质小楼散落在田间地头，蓝瓦红墙，院子里长着主人自己种的蔬菜，四周都是雪山和森林，对面就是帕隆藏布江，屋子的空地上，几棵桃树开的正艳，整个客栈如同是一个大庄园。房间是藏式风格装修，我们住在二楼，站在走廊上就可以观赏森林雪山美景。老板是一个漂亮的藏族美女，名叫卓玛，淳朴和善，穿着民族服装，普通话说得很好。放下行李去餐厅吃饭，有特色藏餐及中餐，点的中餐，菜虽然不能和大餐馆比，不过都是她们自家种的，看着蛮新鲜。出来这么多天了，一路上都是吃的川菜，难得今天有空闲，自己下厨，换换胃口。一会功夫饭菜上桌，卓玛给我们倒上青稞酒，味道有点淡，喝不惯，还是喝啤酒吧，西藏的拉萨啤酒，口感不错，比较清爽。

下午骑自行车去岗云杉林，，离仁青客栈不远，“中国最美十大森林”之一。穿过村庄，顺着小路进山，一路山水相连，古木遍坡，都是茂密的原始森林，以云杉和冷杉为主，树干通直，拔地而起，直耸云天。中午只有我们这一车人，晚上陆续有客人来了，差不多住满。吃过晚饭，精彩节目就要开始了，篝火晚会，客人们换上客栈提供的藏族服装，服务员带着大家围着篝火一起跳藏族锅庄，卓玛首先为大家献唱藏族迎宾曲，欢迎每一位远道而来的客人。每桌客人都要选一个代表，我们这桌推选老何上台，一曲高亢的《青藏高原》赢来阵阵掌声，大家载歌载舞，喝着啤酒尽情欢乐，一个愉快的夜晚就这样渡过。

西藏江南，无缘南迦巴瓦，失望的林芝桃花沟，古乡---林芝

从古乡到林芝要经过通麦，也就是著名的“通麦天险”，雨季时，山洪泥石流频发，常引发山体滑坡而使公路中断，著名的102大滑坡就在其间，号称川藏公路最险的路段。不过现在这一切都已成过去，以前的天堑被两座大桥和几个隧道取代，路也是新修的，已不再险要。来到新通麦大桥，看到老中青三座吊桥屹立在那，见证着川藏公路的变化。新路修的很好，边上全是水泥护墩，完全没有天险的感觉，只是在隧道口还能看到以前老路的痕迹，开凿在距江面200米的悬崖上，一侧是绝壁，另一侧是悬崖，悬崖下便是波涛汹涌的帕隆藏布江，基本上仅够一辆车通过，现在已不能通行。半个小时过完天险，没有一点恐惧的感觉，远远不如澜沧江峡谷觉凹山那段盘山公路。

过了通麦天险，我们在路边一处空地停下，悬崖下面，湍急的江水冲打着几块巨石，激起阵阵浪花。已经进入“色季拉国家森林公园”了，这里植物茂盛，含氧量也多，有天然氧吧的感觉，如果不是从林间缝隙中看到远山顶上的白雪，确实让人感觉像是在江南，而忘记这里是海拔3000米左右的高原。

鲁朗，藏语意为“龙王谷”，也是“叫人不想家”的地方，海拔3700米，位于距林芝80公里的川藏路上。是一处高山草甸狭长地带，相对比较开阔，中间是牧场，两侧群山由低到高分别是灌木丛和茂密的针叶林。溪流蜿蜒，木篱笆、木板屋、木头桥，村寨星落棋布、错落有致，勾画了一幅恬静优美的“山居图”。可惜正在大搞建设，打造国际度假小镇，整个镇子像一个大工地。

鲁朗“石锅鸡”很出名，一条街全是，有十几家卖石锅鸡的饭馆。美味当然不能错过，我们去的那家叫“鲁朗石埚王总店”，鲁朗镇规模最大的一家。产于墨脱的石锅，用纯手工的方法凿成，富含多种微量元素，加上土鸡，用当地特产的手掌参和十几种中药材一起炖，汤色雪白，鸡肉细嫩，味道十分鲜美。

吃完石锅鸡开始上色季拉山，就是看南迦巴瓦的地方，南迦巴瓦峰，藏语意为"直刺蓝天的战矛"，海拔7787米，为世界第十五高峰，曾被《中国国家地理》评为“中国最美的山峰”之首，有“冰山之父”的美誉。因处在雅鲁藏布大峡谷，冷热空气交替，蒸发量比较大，经常都是云雾袅绕，它巨大的三角形峰体终年积雪，不轻易露出真面目，据说一年只有15天能看到真容。上到半山腰，遥望对面的南迦巴瓦峰，云遮雾罩，只能看到山腰部分，主峰完全被云雾笼罩，看不到它的尊荣。下车静静地等候，过了差不多一个小时，云雾一直没有散去，刚露出一点峰尖，马上又被旁边飘来的云给遮住了。山口风很大，吹在脸上像刀割一般，有点受不了，只好作罢，也算运气了，至少还让我们看到了。

翻过色季拉山就是林芝县，318国道穿城而过，整个县城显得很破败，没什么像样的建筑，都是上个世纪的老房子，很多还关着门，好像没有人住，商店也不多。张哥告诉我们现在林芝县的所有政府机关已经搬到八一镇去了，老县城基本废弃不用了。林芝县到八一镇还有20公里，沿着缓缓流淌的尼洋河来到嘎拉桃花村，就在318国道边上，也就是著名的“林芝桃花沟”，这里是每年都会举办桃花节，嘎拉村是林芝桃花节的主会场。我们到的时候已经有很多游客了，路边和停车场都停满了各色车辆，旅游大巴居多，要收门票，每人20元，一大帮闹哄哄的旅游团进进出出，大门两边都是卖土特产的，十分的嘈杂。这里的桃花分布在村子里的小山坡上，一直到半山腰，比较密集，规模还是很大，但游客太多，显得比较拥挤，有的游客肆意踩踏和攀爬，致使很多桃花都被抖落下来。看到此景，大失所望，相比波密的桃花沟简直就是天壤之别，感觉有点徒有虚名。

上到车里，张哥提出带我们去一个人少的地方，卡斯木村，说那里没有旅游团，也不收门票。卡斯木村坐落于苯日神山山腰，距林芝县3公里，有小水泥路上山，车子可以一直开到村子里。这里真是个好地方，没有被开发，一派原始风貌。村子里到处都开满了桃花，当地藏民正在青稞田里干活，见到我们都友好地打招呼。沿着村子的小道往上走，一路都是盛开的桃花，牦牛和藏香猪就在桃树下吃飘落的花瓣。来到一处高点，可以看到层层叠叠的山谷，山坡上有几棵高大的桃树，其中一棵上面挂满了哈达，有点像我们内地的风水树，当地村民在这样的地方生活，真是好幸福啊！

看过卡斯木村的桃花就直接前往八一镇，西藏林芝地区的首府所在，海拔2900米，位于尼洋河畔，距拉萨420公里。最初这里只有几座寺庙，几十户人家，1951年西藏和平解放时人民解放军开始在此建设，故此得名。八一镇由广东和福建援建，街道整齐，道路宽敞，高楼林立，绿化很好，有点像内地的小城市，各色美食都有，相比之前经过的那些县城简直气派多了。晚上去吃豆花肥肠鱼，张三豆花汤锅，味道很正，特别是那个豆花和肥肠，价格也很实惠，五个人消费240元。

告别藏江南，奔赴圣城，林芝---拉萨

今天是我们在川藏线上的最后一天，晚上就可以到达圣城拉萨了。八一到拉萨的高速已部分通车，吃过早饭，沿着新修的林拉高速一路向前欢奔，穿行在层峦叠嶂之中，茂盛的植被覆盖着崇山峻岭，尼洋河舒缓平静。尼洋河是林芝的母亲河，藏语称“娘曲”，传说是“仙女的眼泪”汇聚而成。行驶一百多公里后到工布江达县，高速到这也就中断了，拐向318国道，逆尼洋河而上，河水清幽明澈，绿波见底。

路上有一个景点，被一人多高的彩钢瓦围起来，下车从一个缺口进去，只见一块巨石巍然矗立在激流中心，上书“中流砥柱”四个大字，湍急的水流冲击着巨石，卷起千堆雪，巨石岿然不动，显示出“中流砥柱”的气度。这块巨石传说是神女“工尊德姆”修身养性坐禅念经时的座椅，被当地人供为“守护神”，常来此烧香朝拜，以求世间万物平安吉祥。过了中流砥柱烂路就开始了，因为高速施工，很多路段改道，临时便道坑坑洼洼，有些地方积水严重，道路也变得十分泥泞。好在我们是越野车，没有多大困难，轻松通过，那些轿车就惨了，只有慢慢的往前挪。

中午在一个叫松多的小镇吃饭，这里海拔接近4000米，路两边有很多餐馆，都打着“正宗川菜”的招牌，随便找了一家叫“成都餐厅”的，做的菜超级难吃，价格还很贵，一份回锅肉48，素菜都是28。

松多这也有公安检查站，刷身份证，出去后开始上山，米拉山口，海拔5013米，这是川藏线上海拔最高的山口，路边岩石上有牦牛的塑像，三头牦牛系着雪白的哈达，昂首向天，那威武雄壮的形象，是藏族人民勤劳勇敢的象征。山口有很多卖经幡的藏民，说可以写上名字，他们给挂上去，20块钱买了一个，山风劲吹，蓝天白云下，五彩经幡散发出圣洁的光芒，在大地与苍穹之间飘荡摇曳，将我虔诚的祝福传达给上苍神灵。下完米拉山，快到日多时车辆排起了长龙，又是公安检查站，每辆车还要打开后备箱看有没有带违禁品。再往前就到墨竹工卡县，这里是一代藏王松赞干布的出生地，又可以上高速了，车子顺着拉萨河一路飞驰，这里到拉萨只有60公里了。

科普一下：

“松赞干布出生地”，在墨竹工卡县，位于318国道旁一个村庄边上，名为强巴敏久林。他出生地甲玛乡，甲玛意为百里挑一的富地，古时为群山环绕、水草丰足的圣地。据说，在松赞干布的父亲当政的时候，这里曾建有强巴敏居宫，松赞干布就出生在这座宫殿里。如今，这座传说中的宫殿已不复存在，后人在原址前建了一座牌楼，标示这里的特殊地位。众所周知松赞干布建立了吐蕃王朝。执政期间，他推广佛教，创制文字，统一度量衡制度，并分别与唐朝和尼泊尔联姻。公元641年，为迎接文成公主入藏，松赞干布在拉萨的红山上修建了布达拉宫。他是西藏家喻户晓的民族英雄，像佛祖和高僧大德一样为藏族人民世代供奉。

拉萨，我来了！！！

入城时，遇到堵车，以为是收费站，结果还是检查站，这次接受了更为严格的检查，每个人下车拿着身份证进安检大厅，司机把车开到前面等。这一切看似麻烦，其实是为了保证拉萨的稳定和游客安全，向值勤的警察道声辛苦！离开检查站，跨过新修的拉萨河大桥抵达市区。从成都出发，我们克服高反，历尽艰险，行程2300多公里，终于来到了圣城---拉萨。晚上到一家叫“胡四川菜”的饭店吃饭，顺便给张哥饯行，明天一早，他还要返回成都。虽然和他只相处了8天，但我们成了很好的朋友，席间我点了一首“蓝莲花”

没有什么能够阻挡
你对自由地向往
天马行空的生涯
你的心了无牵挂
穿越幽暗的岁月
也曾感到彷徨
当你低头的瞬间
才发现脚下的路
心中那自由的世界
如此的清澈高远
盛开着永不凋零
       以纪念我们这次川藏之行！也祝一路陪伴我们、照顾我们的张哥回程顺利！吃完饭，张哥把我们放在布达拉宫广场。过了安检门，来到广场正中央，灯火通明的布达拉宫宛如一颗明珠镶嵌在漆黑的夜空，显得十分威严庄重。广场对面是音乐喷泉，随着音乐变幻着色彩和形状；广场旁边是一个水池，载满了柳树，可以看到布达拉宫的倒影。置身在这美丽如画的夜景里，让人感觉心旷神怡。

圣城溜达，感受虔诚，见证历史，布达拉宫、大昭寺、驻藏大臣衙门

一早赶去布达拉宫，现在是淡季，不需要预约，直接买票就进，门票100，旺季200。来得比较早，布宫外面都是转经的藏民，有的面对布达拉宫磕头，把手高高举过头顶，合掌，随后触额、触胸，最后朝前扑出，五体投地，磕出一个完美的等身长头，执着的信仰和虔诚让人感动。布达拉宫依山而建，，坐落于拉萨市玛布日山（红山）上，是世界上海拔最高，集宫殿、城堡和寺院于一体的宏伟建筑，也是西藏最庞大、最完整的古代宫殿建筑群。布达拉宫主体建筑分为白宫和红宫两部分，宫殿高200余米，外观13层，内为9层，最初为松赞干布迎娶尺尊公主和文成公主而兴建。

缓缓登上900多级台阶，俯瞰整个拉萨市容，正前面是布达拉宫广场，世界上最高海拔的城市广场；东边是老城区，全是藏式老建筑，一般就二三层；西边是新城区，有很多高楼，透着现代的节奏。布达拉宫开放的宫殿不多，里面不能拍照，有很多色彩斑斓的壁画和栩栩如生的唐卡、佛像。其中最著名的是灵塔殿，里面供奉着各世达赖喇嘛的法体，共有8座，其中五世达赖的最为高大，上面镶满了绿松石、红宝石、蓝宝石、玛瑙。五世达赖是西藏政教合一政治制度的开创者，之前的几世都是追认的，1645年（清顺治二年）五世达赖洛桑嘉措重建布达拉宫之后，成为历代达赖喇嘛冬宫居所，以及重大宗教和政治仪式举办地，成为旧时西藏政教合一的统治中心。

大昭寺离布达拉宫不远，走路十几分钟就到。中午在“玛吉阿米”餐厅吃饭，当年六世达赖仓央嘉措和情人约会的地方。这里以藏餐为主，点了手抓牛肉、烤羊排、酥油糌粑、土豆包子、人参果饭。。。，好歹来趟西藏，也算是品尝了一下藏餐。大昭寺又名“祖拉康”、“觉康”（藏语意为佛殿），是当年松赞干布为纪念尺尊公主入藏而建。广场前有两根高大的柱子，上面缠满了经幡；旁边有两个煨桑炉，很多藏民把松枝放进去烧，香烟缭绕；大门前是虔诚的信徒们，五体投地，一遍遍朝着大昭寺磕头，大部分是年纪比较大的老人，门前的青石地板上留下了深深的印痕。几个朋友对寺庙兴趣不大，我也对宗教这方面了解不多，也就没有进去。

顺着八廓街闲逛，来到一座装饰考究的三层藏式楼房，门口两个威武的石狮子蹲守着，上面的匾额题有“清政府驻藏大臣衙门”九个大字，笔力遒劲，酣畅淋漓。这个比较有兴趣，不要门票，走进去墙上有简介：“馆址所在的藏式传统大院名为“冲赛康扎康”，距今已有300多年历史，是全国重点文物保护单位。清朝中央政府曾在这里设立首座驻藏大臣衙门，供驻藏大臣办公和居住。由于驻藏大臣可以从大院南楼的窗户近距离欣赏八廓街的繁华景象，因此这里被称为“冲赛康”，意为“可以看到集市的房子”。衙门的建筑风格是藏汉结合，外观是藏式风格，里面是汉式天井结构。

上到台阶，看到雍正御笔“抚远绥疆”的匾额，清朝雍正开始，中央政府对西藏进行直接管辖，设立驻藏大臣衙门，外交通商等主权大事由驻藏大臣管辖，具体事务由西藏地方政权处理，有点像今天香港澳门的“一国两制”。里面陈列有历任驻藏大臣的事迹，1750年，时任驻藏大臣傅清、拉布敦在冲赛康衙门成功诱杀了意图谋反的西藏郡王珠尔默特那木扎勒，两人也在变乱中遇难，驻藏大臣衙门遭焚毁。为纪念两位驻藏大臣的英勇事迹，乾隆皇帝下令将冲赛康衙门改建为双忠祠。辛亥革命后，双忠祠先后用作邮局、警察局等机构，西藏和平解放后，大院分配给民众居住，现在看到的是2013年重新修缮的。

一晃快十天，假期也快到了，明天就要离开拉萨，还是再逛逛这座圣城，晚上又去了布达拉宫广场。都说西藏是洗涤灵魂的地方，走过西藏，我不知道是不是灵魂被洗刷过，但这里的人们，这里的景色，特别是川藏线的秀美，都让我久久不能忘怀！这次因为假期太短，很多地方都没有时间去，留下了一些遗憾，拉萨！我还会再来的！西藏！我还会再来的！因为对于我而言，西藏是一个梦想，拉萨是梦想中的一个驿站！正如一首诗：

等待一次艳遇，太阳般灿烂
凝聚一朵微笑，天仙般歌唱
在飞机上，在火车上
我的向往，扬起了翱翔的翅膀
在长途中，在梦想里
我的赞美，在旅途中传扬
如果许诺是一个梦境，梦境就是人间的天堂
如果向往是一个祈祷，祈祷就是选择的芬芳
一路美丽想西藏，一路美丽走西藏！