2015.10.02 晴
主题：过金沙江出川进藏、翻越5000米以上高山、澜沧江峡谷
今天早上7点50从巴塘出发很快来到金沙江边，江对岸就是西藏。沿着金沙江前行，不多时到了巴塘的竹巴笼，这里有318国道上连接川藏两省区的金沙江大桥。巴塘竹巴笼地处金沙江东岸，过了江就是西藏自治区芒康县朱巴龙乡。其实未进入西藏之前，我们已在川西藏区，也就是康巴藏区穿行了一天多了，而且以前也经常光顾川西藏区。历史上康巴藏区曾经是一个省，叫西康省。而且西康省所辖不只今天的川西藏区，它的所辖范围包括了现在的四川甘孜藏族自治州、凉山彝族自治州、攀枝花市、雅安市和西藏东部昌都地区、林芝地区以及云南的藏区等，也就是藏文化中的康区，地理位置上的横断山区。只不过由于长期处于乱世，西康省事实上的有效管辖范围基本上就在金沙江以东，金沙江以西的昌都等地区一直为西藏地方实际控制。到1956年新中国决定筹备成立西藏自治区方撤销西康省，将金沙江以东的康区划入四川省。因此金沙江东西两岸的藏民同宗同源，语言文化宗教相通只是在行政管理上有别。

汽车缓缓通过金沙江大桥便踏上了西藏自治区的地界。西藏是中国五个少数民族自治区之一，面积120多万平方公里，约占全国陆地面积的1/8，在全国各省、市、自治区中仅次于新疆。西藏地处青藏高原，平均海拔在4000米以上，素有“世界屋脊”之称。西藏唐宋时称为吐蕃；明朝称乌思藏；清初称卫藏（卫即前藏，藏即后藏）；清代中期正式定名为西藏，为西藏得名的开始。清朝设西藏办事大臣；民国初称西藏地方；中华人民共和国成立以后，1951年西藏和平解放；1956年开始筹建西藏自治区；1959年平叛后进行民主改革；1965年9月西藏自治区正式成立，今年恰逢自治区成了50周年。西藏以其雄伟壮观、神奇瑰丽的自然风光和奇特的民族风情、宗教文化闻名。它地域辽阔，地貌壮观是无数人心目中向往的圣地。这向往已久的圣地今天，此刻我们已经踏足。尽管藏区以前已频繁光顾，但此时真正踏上西藏自治区的土地，还是有一种全新的感觉，有一种进入全新体验的期待。

进入芒康后按照目前我国藏区管理的例行程序外来人员均需登记身份证，现在是电脑扫描，比手工登记大大缩短了时间。在西藏境内，西藏交警用设点登记时间的方式限制车速，这种方式限制车速十分有效。其实沿途风光秀丽，走走停停，车速也快不起来。过了竹巴笼大桥继续沿金沙江西岸前行，在河边牧人帐篷前沐浴着高原阳光，悠闲吃草的马群吸引了我们，于是便停车来到河滩拍照。不一会一个有六七辆越野车的车队风风火火地从公路上直接开下河滩，汽车冲过河滩，溅起高高的浪花，在阳光照射下银光闪烁，阳光下的高原河谷雄浑壮丽。

离开河谷又翻越了海拔4170米的宗巴拉山和海拔4338米的拉乌山，芒康县城在两山之间。一路上高山河谷纵横，湛蓝的天空偶有白云飘过。一轮皎洁的明月中午时分还挂在天边，颠覆我们白天日照，夜晚月亮的常识。高山河谷间牦牛沐浴着阳光在山坡草甸上悠闲的吃草，农民在山谷的田地收获，一派欣欣向荣的景象。

一路翻山越岭，下午4点左右在左贡境内遇上修路实施交通管制，只好停车等待。这一等就是整整四个小时，直至晚上8点放行。放行后赶了近一小时夜路，走了30余公里后又被修路止住，还好只等了十来分钟车队缓缓放行了。又经过一个多小时，总共行了近百公里的夜路于晚上十点半到达的八宿县邦达镇。

今天用时近15个小时，总行程仅380余公里。路程虽短却跨过金沙江、澜沧江两条大江；翻越了超过5000米的高山一座、超过4000米的高山三座和近4000米的高山一座，共5座高山；跨越川藏两省区四县。

邦达境内有世界上民用机场中海拔第二高的邦达机场，架通了内地与昌都的空中桥梁。邦达的海拔4100米。