【自驾游】国道318川藏线天路撷影

 

2014-09-25-2014-10-10四位摄友结伴16天，自驾5800km，穿梭318/317国道，饱览两条川藏公路风光。行车路线：西安-雅安上里古镇-泸定桥—新都桥—巴塘-八宿-然乌湖-波密-墨脱—八宿-芒康巴塘—理塘-稻城亚丁—塔公八美-五明佛学院-色达-马尔康-米亚罗-汶川-都江堰-广汉-西安。本篇专门撷取318川藏线绮丽的路径风光，与朋友们分享。

川藏318国道(上海-西藏樟木)号称“最美景观大道”，第一天我们西安-成都直接进入雅安上里古镇。318从成都-雅安、康定，在新都桥分为南北两线：北线经甘孜、德格，进入西藏昌都、邦达；南线经雅安、理塘、巴塘，进入西藏芒康，后在邦达与北线会合，再经巴宿、波密、林芝到拉萨。南线总长为2149公里，途径海拔4700米的理塘。南线因路途短且海拔低，所以由川藏公路进藏多行南线。
川藏公路是我国目前最长的一条公路。它以里程之长，跨越高山大河之众，修筑及维护之艰享誉世界。选择川藏公路入藏，颇为艰险，但沿途景观之多之奇却是其余几条线路所无法相比的。
第二天天全修路受堵6小时，驶过至今仍悠悠摇晃于波滔翻涌的大渡河上的泸定桥已是晚上8点，夜景里的泸定桥波光索隐。第三天沿河而上、经瓦斯沟，很快就到达甘孜藏族自治州的首府古城康定。耳熟能详的"康定情歌"早已使康定名扬天下了。
位于大雪山中段的折多山是重要的地理分界线。真正的藏区便在此山以西。以往，不过折多山不知川藏公路之难，这里的山口海拔4250米，路面极窄，塌方常见，冬季雨雪不断。如今，改建后的川藏公路已不复往日的艰险。折多山一线的地理地貌由于受岷江、大渡河等水系的强烈切割，地形高差大，沟壑密布，山岭纵横，且林木茂密、气候温润，带有典型的亚热带温湿谷地特征。下折多山，住宿新都桥，地势渐渐趋缓，山岭也不似行前那般险峻，真正的高原之旅从此开始。
川藏公路从新都桥处分为南北两线，往南经剪刀弯子山可进入理塘大草原。它是一个四面环山的大盆地，平均海拔4000米。八月绿草茵茵野花遍地时，一年一度的理塘赛马盛会是康藏地区最大的民间活动。届时，草原上的牧民们带着帐篷，身着艳丽民族服装，佩戴各式玲珑精致的饰品从四面八方汇集赛马场，盛况空前。
越海子山口(4995米)，入巴塘河谷。作为历代进藏重镇，巴塘的古迹更是可圈可点。巴塘金沙江大桥对岸便是辽阔苍茫的神秘藏地。巴塘河谷一带位于川、藏、滇的交界处，川藏南线和滇藏线便在芒康会合。发源于青藏高原唐古拉山脉的金沙江、澜沧江、怒江，在此区域近几300公里的范围内呈平行竞流之势，构成所谓"两山夹一江，两江夹一山"的三江地区。这里层峦叠嶂，沟壑深布，自古有"十里不同天"之说。驻足谷底仰望，突兀险峻，对峙竞上的地理特征足令每个游客感叹自然之宏博。 　　
川藏线上最高的山口是东达拉山，海拔超过5000米。从高入云天，白雪皑皑的山口极目远眺，川藏路和澜沧江似两条晶亮的丝带，在千山万壑之间，时隐时现，引人遐想。
转完数十公里的盘山公路，继续朝西北前进至邦达。邦达乃川藏北路与川藏南路的汇聚点，北通藏东第一城昌都，西至林芝，拉萨。东出邦达不久便开始下坡直达怒江，进入有川藏线"瓶颈"之称的怒江沟地段。山洪、泥石流爆发之后，筑在堆积地层上的公路便体无完肤？。如今我们愉快的翻越业拉山99道拐一点都不感到艰难。
2011年经青藏铁路去过西藏，此行主要是领略318川藏线风光有三大重点,一是勇闯墨脱为最远；二是亚丁稻城转神山；三是色达佛国瞧震撼；其他米亚罗观红叶、藏寨羌碉随路看、汶川大地震心祭奠、都江堰、三星堆水神对话回家园。