29号〈一〉
北京时间2007年6月27日，在新西兰举行的第31届世界遗产大会上，“重庆武隆喀斯特地貌”世界自然遗产项目获全票通过，正式列入世界自然遗产名录。获得世遗称号的景区包括天下第一洞芙蓉洞、亚洲最大的天生桥群、全世界罕见而稀有喀斯特系统形成的后坪天坑。这三大景区又代表了中国喀斯特地貌中三个独立喀斯特系统。
武隆天坑三桥景区拥有亚洲最大的天生桥群、全世界罕见的喀斯特系统。天生三桥位于乌江的支流羊水河上，天龙桥、青龙桥、黑龙桥依次排列，由三叠纪的石灰岩组成。天生三桥之间，夹着两个世界罕见的岩溶天坑——天龙天坑和神鹰天坑，形成了坑与坑之间以天生桥洞相连，桥与桥之间以天坑相隔的“三桥夹两坑”的地质奇观，其规模与气势，世界独有。我们都 目标很明确，就是奔着这个世界独有去的。
小中巴在山道上疾驶，坡陡、弯急、雾大，车上的乘客被晃得像在大浪中行船一样。司机豪不减速，只有在一个急转弯，一位乘客从座位上被甩跌倒在车门阶梯下后，司机方稍减速。事出有因，司机余气未消，发车前与客运站售票处有矛盾，相互推诿对方卖票。乘客就像拨浪鼓儿似的，在售票窗口和班车车门前跑来跑去。简直就是在运动群众嘛！最后司机把空车开出了客运站，在路边上车。可以想象上车时的“战斗”场面。
仙女镇
游客接待中心
大雾中抵达仙女镇的游客接待中心——一座似金字塔样的建筑。售票大厅气派，设施齐全，与世界遗产的身份相符。张艺谋指导的歌舞表演“印象武隆”就在大厅里的演出厅不定期演出。9点开始售票，然后乘手扶电梯下到一层，再乘景区交通车到景区入口处，徒步一段不长山路至电梯处。
电梯急速下降，透过玻璃看到的是迅速上升的、被雾气遮挡的朦朦胧胧的崖壁，接着崖洞的弧线，有点像乘矿上的升降机下竖井样的。百米高电梯载客下行至一看台。一出电梯，像是来到另个世界。360度旋身仰视皆峭壁，一面峭壁上，中间有一巨洞，顶上是天桥。往下看还是巨洞，厚重的雾气让人不知深浅，不得不感慨它们是如此巨大。
迷魂洞，名符其实。
这就是天龙桥，即天生一桥，因其位居第一，顶天立地之势而得名。桥中有洞，洞中生洞，形成一桥两洞，即壮观又神奇的景观。
下行拐了几个弯,就望见谷底的四合院一一张艺谋杰作,满城尽带黄金甲外景拍摄地,天福宫驿站。下到四合院就到了谷底。站在这2百多米深的坑底仰观，这才看出那座天然石桥的存在。桥下左右两旁各有一桥洞，这就是神奇的一桥两洞景观。刚才那一百多米高曲折下行的游路正从桥下穿过，天龙天坑拱孔雄伟，壁立千仞，集雄奇、苍劲、神秘为一体。
一桥两洞，相机广角不够，勉强照上了2洞，却拍不出天桥桥顶。
古驿站始建于唐武德二年(公元619年)，是古代涪州和黔州官方信息传递的重要驿馆，后毁于兵燹。该建筑位于天生三桥的天龙桥下端，屋顶被天龙桥万丈深渊所笼罩。四周岩石峥嵘，灌木苍翠，有一种阴深萧煞之气氛。
据说老谋子修建这个古驿站花了200万，为了达到效果，所有建筑材料都做成旧的，看上去古香古色而且屋顶上还特意铺了青苔。有趣的是，古驿站正厅里的电视，反复播放着满城尽带黄金甲在此地拍摄片段。游客们也就卖力地对号入座，查找核实影片中拍摄的角度。
绿荫生辉
细雨霏霏，前往天坑二桥一一青龙桥，高300余米，也只有在坑底才看出它是一座桥，又是个洞。我的相机镜头不够宽，为了要拍出洞、桥、坑三位一体的照片，费了我好大的劲，很不得多生出几只手，拿手杖、打雨伞、拍照，各司其职才好。
雾气、水汽在坑底弥散，给大自然的鬼斧神工增添了朦胧美，也制造除了些许神秘效果。这正合我期待的对大自然有种神秘的敬畏感。
坑底的路修建的很平，雨中有些滑，小心翼翼前行，又要走路，又要观景，还要拍照，真是忙得开心。再往前即第三桥一一黑龙桥，因桥洞顶部岩石如一条黑龙藏身于此，而得名。黑龙桥以其流态各异的三叠泉、一线泉、珍珠泉、雾泉四眼宝泉而独具特色。
从青龙硚下穿过
神鹰天坑由青龙桥、黑龙桥合围面成，西侧山崖形似一只展翅雄鹰。神鹰天坑比天龙天坑小多了，因此更显雄、险。侧壁及顶部有窝穴、溶孔、天锅、流痕。洞壁北侧有雾泉、珍珠泉、一线泉、三叠泉等。
由崩塌造就的天坑，没有惊艳，只有神奇。三桥天坑景区不算大，不到2公里，景点也较集中。整个景区游缆3小时左右足够。
洞开天门
雨渐止，走走拍拍，不到2个小时就到景区交通车乘车点。从这里到景区出口处还有1公里的路。可在这里乘车前往景区出口处，换乘景区其他交通车，要么返回三桥游客接待中心，或换乘地缝景区的交通车，去地缝景点，无需另付钱。我们选择了徒步，怕遗漏途中美景。
栈道，前方还有引水渠遗址
从售票厅前场地边，沿洞穴似的台阶下行，犹如穿越时空隧道，往地心行进。
行至电梯处。平视，一柱飞瀑从叠翠的崖壁穿出，打几个折后，落入如线地缝。俯瞰，游人如蚁，不由一惊，好深！
乘电梯下行，出电梯沿窄陡的台阶继续下行，通过一条遂道，就是长长的顺崖壁渐行渐低的之字形台阶路。走了好一阵，前方山体现一倒v形大洞，里面黑黢黢的，冷风吹出令人生寒。
驻足回首，发现近百米深下方深沟还有栈道，星星点点的游人在上面蠕动。而栈道下面还是裂缝。天哪，到底有多深！
回神反身，继续前行，这之字形游路通向黑暗不见尽头，只是水声越来越大。再往里走，光线越暗。路边牌子:游人止歩。前方五丶六米外，路与护栏贴靠崖壁。裂缝深处，漆黑一片，只闻水声轰鸣。
蛟龙寒窟
与之前游览的天坑的竖向景观不同，地缝是横向延伸，深不可测的窄缝流水湍急，暗藏杀机。
两岸刀壁耸立，路边护栏距对靣山体抬手可触，探头下望，窄溪深峡，汹涌咆哮，越往里走，两壁岩石越狰嵘。阶梯上泛着水，非常湿滑，有些担心，一不小心，落入“深不见底”的“地狱”。
到处大瀑小布，大的如白布垂挂，细的犹如天女散花，珠点飘洒。
玉泉珠帘
明溪、暗河，耳边水声不绝。碧潭、翠谷，真是移步景换。
出大缝过小桥，顺另一山体下行，沿途仍是上方瀑布时有,下靣深沟急流，脚下走的是,悬空架设的栈道，.真不易!
山道弯弯嵌绿树，小溪潺潺扬迷雾，探幽访秘，观赏性特强的“地心之旅”，让人充分领略了大自然的鬼斧神工。龙水峡地缝是典型的岩溶地质奇观，是喀斯特峡谷地貌的浓缩精华。栈道全长2.3公里，游览时间2小时，足已。
贴士：
1，天生三桥游客中心9点始售票，去早了没用；
2，天生三硚门票价格：（2012年1月1日执行新的淡旺季价格）
旺季：每年3月至10月,门票价格：95元+40元环保车转车费(必须产生)；淡季：每年11月至次年2月,门票价格：55元+40元环保车转车费（必须产生)；70岁以上老人免门票，60~69岁老人门票半价。学生、军人等有优惠，具体可网上查询；
3，武隆新客站乘车至仙女镇游客集散中心下车18公里,中巴8元,,车程30分左右。
4，仙女镇返回武隆的小中巴末班约18点，不过最好赶乘倒数第二班车较有保证，乘客少或乘客多，都会造成班次的变化与不准；
5，出天生三桥景区出口乘观光车到停车场后，再转车回游客中心，不另收交通费（前面入口时一付过了）；如从停车场去龙水峡地缝，需另付交通费15元(是两个景区间的交通)；
6，龙水峡地缝门票50元(优惠同前)，景区内交通车及电梯35元；
7，游玩龙水峡地缝，乘观光车返回停车场，再转乘景区大巴返回游客中心，两程交通都无需再付费，前面购买的景区交通是往返双程的；
8，天坑的出口处和两景区间的停车场有卖当地小吃的，有一种烤肠，是当地人自己烟熏的，很好吃，5元一根（半截香肠）；
9，天生三桥、龙水峡地缝、仙女山都是在仙女镇境内的，但游客中心仅仅是天生三桥和龙水峡地缝的集散中心管不到仙女山。游客中心没有去仙女山的车。游客接待中心，或换乘地缝景区的交通车，去地缝景点，无需另付钱。我们选择了徒步，怕遗漏途中美景。
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