一直向往着西藏，在2013年年初总算确定下来了。约好3个朋友一起出发。基于2012年自驾稻城亚丁+泸沽湖的一路情况层出不穷，我坚决反对西藏自驾游，还是决定雇车行。我的驴友之一冯总一直向往神山冈仁波齐，因此我们在年初初步定下行程至少18天的计划。考虑到所有人的休假时间，我们最终决定先把时间确定为国庆前后，这样才有足够的时间走完我们的行程。
确定完大致时间安排，我们就开始做攻略。按照之前的经验，我开始搜网上的攻略，然后根据我们自己定下的旅游目的地进行梳理。因为要租车，我在网上看到有网友多杰推荐他们的阿里行程司机不错，就开始拿司机的联络方式，开始沟通路线、费用和出发时间。在7月初接到司机的电话，他9月中旬要送客人到成都，问我们要不要搭车去拉萨。因为他的到达时间与我们的出发时间才差一天，我们商量后一致决定再走一次318，坐车进藏。
计划永远赶不上变化快，8月份得知通麦大桥断了，至少要一个月才修复，我们又变得要重新考虑我们的计划，特别关注通麦的新闻。好在9月10日通麦通车了，我们的心才放下来，就等着出发了。
我们总体行程是9月21日从成都出发，走318进藏，9月26日晚到达拉萨，休整2天后，9月29日从拉萨出发，开始珠峰和阿里行程，10月9日回到拉萨，10月11日上午的飞机飞回上海。下面是具体行程及一路美景。
9月21日行程：成都——成雅高速到雅安经天全、二郎山隧道到泸定，在泸定吃午饭。
因为之前有走过泸定，所以我们没有在泸定停留。如果没到过泸定的朋友，可以看一下飞夺泸定桥的泸定桥。
午饭后我们继续出发，经过康定到达新都桥，入住新都桥的木雅色俄酒店。之前讲过，我们在12年走过318，因此康定和新都桥一路都游玩过，且游玩的季节也差不多，因此我们川藏行前面的行程是比较赶的。
推荐第一次走川藏线的朋友可以在康定停留，玩一下康定的木格措，相当不错的地方，离康定市区不远，晚上可以入住康定，这样也可以避免住在新都桥（海拔4000米）引起的高原反映。秀几张12年在康定拍的照片。
9月22日行程：新都桥——雅江——理塘，路上翻越了高尔寺山、卡子拉山。这天早上我们8点从酒店出发，中午10点不到我们到达雅江，又是一个意外之旅，到了雅江，所有车子被通知禁止通行，放行时间要到下午4点，所有人开始了解情况。当地协管员（貌似当地警察那种）蛮不讲理，拿出一张所谓通知，说7点开始交通管制，下午4点放行。问题是所有游客都不知道该信息，一路上也没有任何书面告知。我们只能等待，又不敢离开车子，怕啥时候就放行。这天的午餐是在车子里解决的，幸好我们带了足够的干粮和牛肉干、巧克力。到了3点，总算开始放行了，一路基本很通畅得到了理塘，虽然山路仍然不好走。所谓有失必有得，在出发了一个多小时后，我们看到了此次行程中最美的彩虹。一路上山景也很美。
我们在晚上7：30左右到达了理塘，入住布达拉酒店。提到这一酒店，得表扬一下酒店老板。我们的司机把钱包放在了酒店的枕头下，离开时忘记了。等到第二天我们出发4小时后需要检查身份证，司机才发现钱包遗忘在了酒店。幸好我的驴友丁总记下了酒店电话，司机赶紧电话联系酒店老板。老板答应把身份证、钱包邮寄到拉萨，且不收取费用。
9月23日行程：理塘——巴塘——左贡，途中经过了巴塘大草原、翻越宗拉山、拉乌山，到达芒康，经竹卡翻越东达拉山，到达左贡，入住左贡的雪山宾馆。今天的插曲就是司机不见了钱包，返回了一小时路程后决定打电话给布达拉酒店的老板。我们因此在巴塘吃了午餐，行程比预计的晚了2个多小时。到达左贡已经是晚上8点了。翻越东达拉山时山上下雪，有结冰，我们只能慢慢通行，幸好才开始下雪，否则夜路很容易出事故。
到达芒康，就正式进入西藏境内了，一路上开始不断得检查身份证和边防证，并开始有限速，但相对前面一段318而言，西藏境内的318国道好走多了，除了后面会提到的通麦那段。如果不直接往巴塘方向走，从理塘出发，另一个方向是四川的稻城亚丁，那也是非常值得去的地方。我们因为12年去过了，所以此次行程就直奔西藏了。下面的雪山和秋景是稻城亚丁的。
一下图片是从理塘到左贡的一路风景，可惜经过海子山时天气不好。
9月24日行程：左贡——邦达，翻越业拉山，途经天路99拐，通过了八宿怒江桥后到达八宿，下午到达了然乌湖，入住湖边的平安宾馆。
因为时间还早，我们出发去了然乌附近的来古冰川，来古冰川的门票是30元，从然乌湖出发，大概30分钟的车程。这个季节的然乌湖水不清，但景色依然优美。如果要看到清澈的然乌湖和有雪的倒影，应该在5月份之前去，我看过司机3月份在然乌的照片，美呆了。
天路99拐
9月25日行程：早上从然乌出发，到达米堆冰川。游玩完米堆后，到达波密，在波密午餐，然后出发去通麦天险。由于桥刚修复，采取的单向单车过桥的政策。我们的车子在离桥很远处就开始排队了，正常情况下没有4小时过不了天险。还好我们的司机机灵，混入其他车队中，排到了很前面。由于通麦天险不让拍照，有部队守卫着，因此没有图片。我们通过时就在想，不愧是天险，一路真的惊险。过桥后的10多公里路，是我们整个行程中走得最艰难的路，丰田的陆地巡洋舰开了一个小时才把这段路走完。如果车子底盘低，不建议走这条路。好在经过时看到在修隧道，可以大大改善路况且节省路程。泥泞路后是新修的柏油路，一路畅通无阻地到了鲁朗，然后翻越了色季拉山到达林芝的八一镇，
晚上7点入住八一的麒瑞宾馆。
波密和鲁朗以桃花和森林闻名，可以季节不对；色季拉山是眺望南迦巴瓦峰的绝佳地。可以我们RP不够，鲁朗在下雨，树林也没看清，山上全是雾，50米能见度都不足，根本没有山峰的影子。这也预示着下次还要来一次林芝。下面的早上的然乌湖和米堆冰川凑合着看一下吧。
9月26日行程：早上从林芝八一镇出发，经过秀巴千年古堡到达松多，翻越5013米的米拉山，然后经过日多、墨竹工卡到达拉萨市内。
林芝延续了昨天的雨天，不过好在雨是下下停停，让我们看到了一个水墨林芝。途中经过了中流砥柱的景点，很神奇的大自然杰作。经过米拉山时人品爆发，看到了蓝天白云。墨竹工卡是松赞干布的出生地，路旁有景区的入口。快进入拉萨市时，我们看到了拉萨河美丽的倒影。
拉萨著名的甘丹寺就在拉萨河南端的旺波日山上，这里离市区有一段距离。如果开车进藏，有计划游览甘丹寺的朋友可以先游玩再进入拉萨。
水墨林芝：
到达拉萨是下午5点多，入住德吉南路11号的娑娜姆青年旅舍。因为没感觉累，所以我们放下行李后出发去市中心，看到了向往的布达拉宫。
在拉萨广场一侧的药王山是拍摄布达拉宫的绝佳地点，而拍夜幕下的布宫，则应到新华宾馆。另外你很难想象在拉萨竟然有Bread Talk和澳门豆捞。我们一路上除了川菜还是川菜，晚上吃了澳门豆捞安慰一下自己的胃。
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