船过葛洲坝
葛洲坝水电站位于长江西陵峡出口、南津关以下3公里处的湖北宜昌市境内,是长江干流上修建的第一座大型水电工程,1981年1月截流,1988年12月竣工。
船怎样过坝呢?我一直怀有一颗好奇心。91年7月,带着妻子和一岁半的女儿踏上去宜昌的火车。当年,宜汉之间没有直线铁轨,火车须西北行至襄樊,再向南达宜昌,历时十多个小时。不过,我觉得这没有什么,旅行吗,一路皆风景。
在宜昌游过三游洞、白马洞之后,乘船去巫山。我期待的船过葛洲坝的景象就要出现了。
临近大坝,船速减慢。十几分钟后,船小心翼翼地进入船闸闸室。闸室长度约120米,宽为18米左右。等好几条船停好后,下闸“人”字形的闸门徐徐合拢,然后给闸室充水,船则随水的上升而上升。我趴在栏杆上仔细看着每一个细节。约5至8分钟,闸内的水与上游的水面齐平。这时,上闸“人”字形的闸门慢慢打开,平时,闸门上面可以走人,开关时,两边的行人只能等待。又过5至8分钟,待闸门完全打开后,闸内的船依次驶出。每次过闸时间近一个小时。从上游到下游,除了充水变成泄水,其他的与此完全相同。
船继续前行。巫山到了,经过一夜的休息,第二天坐上带发动机的小船朝大宁河深处挺进。大宁河是长江的一条支流,在三峡大坝截流前,河水并不深,它主要由三段峡谷构成:龙门峡、巴雾峡、滴翠峡,俗称“小三峡”。在马达声中,小船逆流而上。两岸景色不断变换,我想起一句诗:舟行碧波上,人在画中游。遇到浅滩,船夫让我们下船随船行走一段,游人一般也乐意,淌水过坡,捡拾鹅卵石,也别有一番情趣。
到了一座简易的栈桥下,船不再前行。因为前面路窄,水浅,无法行船了。游人自由活动几十分钟后,船返航。返回时,不用机动,船顺流下漂,船夫只需控制行船的方向。我静静地欣赏两岸的景色。壁立千仞的两岸悬崖上,偶尔露出悬棺,人工开凿的方形石孔倒是常见,乃大宁河古栈道的遗迹。据说像这样的石孔沿大宁河盘山环绕,纵横交错,蜿蜒延伸达几千公里,贯通湖北、陕西、重庆三省市。可以想象到古人行路之艰难!
在长江与大宁河交汇处一山壁中,有一洞,名为“陆游洞”,洞中立有南宋诗人陆游的雕像,现因三峡大坝的蓄水而沉入江中。






