我们的这次行程其实是去年国庆的，时隔这么久拿出来分享，希望为大家出行泰国提供几条传统线路以外的冷门线路。

    10月1日我们从成都出发，动车2个小时到达重庆，目前亚航开通了重庆直飞曼谷的航线，所以我们绕行重庆出发。重庆江北机场很人性化地推出早班机（下午1点前起飞的航班）送住宿的活动，但需经江北机场官网上提前预订。从重庆火车站直接搭乘轻轨3号线可以直达江北机场，送住宿的酒店就在机场国际厅（不在机场大厦内，在旁边一个很不起眼的地方，完全不像国际航站楼）旁边，三星标准，房间还算舒适。
    10月2日10点40，飞机准时从重庆起飞，“泰美丽”我来了！


    经过3小时的飞行，到达曼谷廊曼国际机场，也就是老的曼谷国际机场（现在主要用于廉价航空公司）。在经过慢长等待后，顺利入境，也跟蔡总帮忙安排的司机和导游接上了头。因为这行次程我们将深入泰国中部非常规旅行线路的地区，面临交通和语言的问题（那里很多地方只能用泰语沟通），我们选择了复杂问题简单化，专门包了车请了导游。一行人出了机场就直奔位于泰国中西部泰缅边境的北碧府。
   途中我们买了据说是泰国最好吃的柚子，又甜水又多！

    3个多小时后，我们到达泰国中西部泰缅边境北碧府，即二战时期著名的桂河大桥所在地。酒店安顿好后，我们就到桂河边用很大的竹排搭成的水上餐厅吹着河风吃饭。

    
手机照的比较模糊，各位将就了哈。餐一般，海鲜不如海边的好。
    
   

    餐后，我们迫不急待来到桂河大桥边探路，白天人声鼎沸的著名景点，现在终于安静下来了。老公脚下的即是二战日本人强迫战俘和劳工修建的死亡铁路，好莱坞以这段历史为主题拍了著名战争电影《桂河大桥》。

 

 

 

夜晚宁静的桂河大桥

桥边卖烤香蕉的摊贩

昔日的战场，现在孩童游戏的地方。

 

    第二天清晨我们又来到桂河大桥，依然是宁静的美。

 
   数十年过去了，这座沾满了盟军士兵鲜血的铁路依然存在，“死亡铁路”上的列车也在照常运营。
 
 铁道边还有为纪念战争的炮弹状纪念碑


  

    拍好照，赶在第一批游客到达前回到酒店。酒店离桂河大桥步行距离大概10分钟，相当方便，酒店名叫U inchantree Kanchanaburi,是以酒店内一棵大树命名的。酒店共有20间客户，大概四星标准，临桂河边环境相当不错。
 
   

 

   早餐都是就着河景吃，那叫一个FB啊。酒店房费是包含了早餐的，由于客人不多，所以早餐是点餐式，从饮料、沙拉、主食、甜品等都给予几种选择，根据客人喜好自由搭配点餐现做，不够可以再加。

 

    吃过早餐我们也就准备出发了，前往我们的第二站，也是最期待的一站——虎庙