跨入北极圈
2011年8月28日,第七天 走Alaska Hwy 2阿拉斯加2号公路转道尔顿公路(Dalton Highway), 目标育空河Yukon River 、北极圈
今天晨起,天气多云,温度48华氏度。今天应该是我们最兴奋的一天,也将是我们此次行程到达的最北端。
原本计划向北一直开到北冰洋,后来在做功课的时候了解到,进入北极圈后一直通到北冰洋的公路路况不稳定,上面跑的基本是石油基地的运输大车。车开到Dalton公路的尽头,还要走16公里才能看到北冰洋。靠近北冰洋的路段属油田的领地,限制私家车行驶,如果真的想过去,在到达临近北冰洋的最后一个城镇Prudhoe Bay普鲁德霍湾后要提前一天申请许可,才可入内。从Fairbanks到普鲁德霍湾 ,应该说近700多公里的路程沿途景色比较单调,很多路段是石子搓板路,单趟行程要两天时间,加上申请等待的一天时间,来回就要走5天。想着我们此行的目的主要是探寻拍摄阿拉斯加最美的风光,思来想去,最终我们还是决定就走到北极圈边界,放弃北极圈边界后漫长而具有风险的路程,所以今天我们到达的将是此次行程的最北终点。
8月底刚刚入秋,是阿拉斯加一年中最美的季节,一切自然的色彩浓浓郁郁地涂染着这片一望无际的荒原。出了Fairbanks不久,我们就进入了真正的荒野。沿路两边罕有人迹,除了刚刚路边那两排整齐的信箱,让我们惊奇地感受到人的存在外,其他只有道路上偶遇的油田运输车辆告诉我们仍然身处在凡世之中。而现在整个苍茫的大地上只有我们三人在互相感知着人类的呼吸。
路上上下下,爬到坡顶时,我们就进入了朦朦胧胧的云里雾里,刚刚飘然入仙时,一个大大的下坡又把我们带回到绚丽人间,来回瞬间感受人仙角色变换,呼吸着一尘不染空灵的气息,化了,化了,就化作阿拉斯加的一丝云吧,徜徉在这片无垠的土地上,值了,值了。
之前一路走来路上的风景都是大片大片的原始森林,郁郁葱葱,满眼绿色,是一种丰腴的壮美。而费尔班克斯向北进入北极圈的这片阿拉斯加的土地却是充满着荒凉之美。向远处望去,如果不是被山坡挡住了视线,那么你眼里无限远处一定是天地的相接。因为已进入冻原的关系,道路两边树木生长的并不高大茂密,枯枯的白色、黑色枝干松松散散地间落在开始泛黄的灌木之中,低矮的红莓透着亮紫红色铺满地面,一直延展着与天的碧蓝相融合。近天边的地方,一片片白桦树尖因了秋而开始嫩黄,于是色彩在这个时候占据了整个原野。


在此途中有一个人和一个店我不得不提。10点40分我们向北行至去北极圈途中的第一个落脚点北极圈商栈(Arctic Circle Trading Post),这是一个两层楼装饰非常漂亮的商店。主要经营各式北极圈纪念品,并给游人提供食品。咖啡是免费喝的,不管你买不买东西。店的主人名字叫Joy,36年前和妻子一起从美国本土明尼苏达州来此旅游,从此落脚于此。他们自己在荒原上盖起了房子,一间店和公路另一侧的家。在这里他们养大了23个孩子,其中16个是收养的,现在孩子们长大大多到外地工作生活去了,留下夫妻二人继续坚守。Joy很自豪的说,现在孙子都一大堆了,孩子们经常回来看望他们。Joy店里的东西非常全,都是关于北极圈的,有书、木雕、服装等等各种纪念品,其中手绘明信片和其他一些工艺品出自他妻子之手,非常精美。Joy在与客人道别的时候,给每一个客人送上一份他自己手绘的精细的Dalton公路地图,并认真地要求客人回来时务必再次光顾他的店,而客人没有一个爽约的,因为等你从北极圈回来的时候,Joy作为自称的Joy市市长会免费为每个去过北极圈的人发放北极圈勇士证书,证书由他手绘并在上面亲笔签名,封上Joy市的钢印,弥足珍贵呀。相信每个来过的客人都会对Joy的热情留下美好而深刻的印象。
Joy的商栈

Joy的孩子们

告别Joy我们继续赶路,可能是喝了Joy那杯暖暖的咖啡,整个人和天气都跟着暖了起来。
11点钟转上Dalton公路,这条公路被称为阿拉斯加荒野中最孤独、最危险之路,道路崎岖粗糙。下午2点半左右,开过一段搓板路,车子剧烈颠簸,后右轮胎被路面的石子扎了一个洞,整个瘪了下去,这时出发前准备的装满工具的大箱子第一次打开了。幸亏有备而来,朋友熟练地补洞,打气,一会儿工夫就完成了修理工作。这期间有卡车经过,司机主动路边停车并跑下车来询问要不要帮助,在得知我们能够处理后,很礼貌地与我们道别,重新上路。在这偏远的地方,真是让我们感动呀。

北极圈我们来了!经过7天辛苦跋涉,下午3点半我们终于到达北极圈。然而当前高达70华氏度的温暖天气却让我们一点也没有找到到达北极的感觉。相信看到这张照片,也可以颠覆很多朋友对北极的印象吧。

北极圈是极昼和极夜现象开始出现的界线,这个北极圈的标志牌立在分界线上。在这里我们遇到了来自巴西的一对年轻夫妇,二人自驾车环游美洲,车身上贴满他们到过的各个国家的标志。还遇到了一群开着宾利车来的俄罗斯人,那派头,不知是何许人也。
从洛杉矶出发地到北极圈的路程是5560公里。
在此逗留约半个小时,天色还早,我们决定进北极圈往北再开一段路程。

4点20分,一片云彩聚集了足够多的水汽终于在我们头顶上倾泻下来,这个明亮的太阳雨,带来了一道漂亮的彩虹横跨在北极之路上。


油管在彩虹的映照下也显得不再那么孤寂。
著名的阿拉斯加输油管道北起北冰洋沿岸,Dalton公路的最北端的Prudhoe Bay,南至太平洋沿岸的阿拉斯加瓦德兹(Valdez)港口,这个管道穿越了300多条河流和近650公里的冻土带,全长1480公里,年输量在4000万吨以上,是美国最大的现代化输油管道,也是阿拉斯加的一条经济大命脉,靠着石油收人,长年居住在阿拉斯加的美国公民,每年可以领到大约2万多美元的政府补助,基本不用干活。这里的石油开采量占整个美国的1/3还多。
通往北冰洋的Dalton道路旁一直有输油管道的相伴。荒原、油管、风起云涌的气候变换成了这片土地的主题曲。
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下午6点我们到达冷脚宿营地(Coldfoot Camping)。这里设施非常齐全,有饭店、修车厂、加油站、邮局,全年开放服务。很多人冬天冰天雪地专门来此宿营,观赏美丽的北极光。
经过Dalton公路的跋涉,每辆车开到这里都灰头土脸的。这里虽然有加油站,但是价格极为昂贵,每加仑5.29美金。因为要准备回去路程的汽油,贵也要加,不仅加满油箱,把3个备用油桶也都加满,共花了120美金。守着源源不断的输油管道,加着美国最昂贵的汽油,真是没有讲理的地方。

对面是北极地区旅客中心,越过这里到北冰洋660公里的碎石公路上将不再有饭店、礼品商店,没有任何服务设施,有的只是高山、森林和北极圈内无尽的冻原,还有蜿蜒的Dalton公路和输油管道象两道缎带跨越在这茫茫大地上。

为了加深对最后的边疆----阿拉斯加荒野的终极体验,趁天还没黑,我们又沿公路向北驱车近50公里,遇到这片湖光山色,借着夕阳的金光照耀按动快门,捕捉下这般美丽的景色。
此次行程最北端的风景:


原路折回,晚上11点多我们返回Dalton公路90公里处的育空河畔露营。





