5月15日（D15）
路码表：格尔木市区18067公里，青海湖草原宾馆18660公里
行程：593公里
摘随车书记员－小叮咚笔记
凌晨3点入睡，一直迷迷糊湖的，昨天一天1200公里的路程，对大家都是严峻的考验，我的两条腿有些发软，但还能坚持，熊掌昨晚开车的时间很长，肯定比我还累。今天原本想美美地睡个懒觉，等到自然醒再出发也不迟。
早晨8点多，竟然清醒了，看着熟睡的太太，不忍心打扰她，昨晚我在开车时，为了防止我打瞌睡，原本很疲倦的太太一刻不停在边上同我聊天，现在她实在是太累了。起床后，无事可做，就开车出宾馆，找了一家汽修厂，检查一下车辆状况。在汽修厂，大家见车辆满身泥浆，很好奇地询问着我各种问题，当得知我是从上海经川藏线到拉萨，再从拉萨开到这里时，很多人都觉得不可思议，在上海好好的，为啥要自己驾车开这么远来旅游，尽管他们不可理解，但还是非常友好、热情地为我检查着车子，并再三承诺，经过他们检查过的车辆，肯定不会发生什么问题，保证我能够平安、顺利返回上海，检查完车辆，我询问了价格，这时一个工头模样的人拍拍我的手臂，回答我两个字：免费！，我怀疑听错了，再问了一遍，他嘿嘿笑道：“老板，看你这样开过来，不容易，佩服！我不收钱。”，听了他这一番话，我顿时感觉暖暖的，但还是抽出20元钱，硬塞进他的口袋里，马上关上车窗，发动车子离开了汽修厂。
格尔木市不大，但它处于青藏高原的腹地，地理位置十分独特，是青藏公路的必经之地，也是自驾车进藏的最佳休整地，即将通车的青藏铁路也是从格尔木发车，沿着青藏公路抵达拉萨。城市道路宽敞，道路两旁的树木郁郁葱葱，看不出是坐落在柴达木沙漠中的城市。开车回到宾馆，其他同伴都陆续起床了，经过不到8个小时的休整，看来大家的精神状态都不错，相互间嘻嘻哈哈，开着玩笑收拾着行李。
今天的目的地是青海湖，全程约600公里左右，同昨天比较，明显要轻松多了，小活宝在出发前，一再告诫着大家两件事：一、经过茶卡县时，一定不能超速，那里的交警测速相当严格，二、到达青海湖后，一定要入住草原宾馆，性价比很高。这些信息都是从G200那里得来的，后来的事实证明，G200一路上带给我们的信息都非常准确，避免了我们走很多弯路，感谢上海嘉友G200。
出发前，大家在市区的一家快餐店痛痛快快地饱餐一顿，饥肠辘辘的我们，吃什么都是香喷喷的，就连简简单单的荷包蛋，每人就消灭了两个，外加打包，带上路途中解馋。
驶出格尔木市区，眼前就被片片沙丘所包围，风很大，风吹着黄沙翻滚着滑过公路，就象在沙浪中颠簸，对于沙漠，我们更多的是从书本、电视中了解，没有什么切身体验，而现在我们就在它的怀抱中穿行，感觉很刺激、新鲜。通往西宁的公路笔直笔直的，一眼望不到头，四周除了公路外，只有沙丘、沙棘，远方隐约的大山，被滚滚的沙尘遮盖着，这时，我才真正体会到自然的力量，这遮天蔽日的沙尘，正侵蚕食着西部片片土地，难以抵挡。
一路上除了沙漠还是沙漠，没有一盯点的绿色，有时路过农庄，会偶尔出现几片树木，点缀在这黄黄的沙漠中，显得是那么的渺小和珍贵。
过香日德后，四周的绿色才渐渐丰富点，县城里大多都是回民，藏民反而不多见，但路边的一些山丘上，却还有很多巾幡和哈达飘荡着，看来这里是藏民和回民的混居地。都兰是青海省一个比较大的地级市，我们也只是在此加油补给，匆匆离开了。
到茶卡前，小活宝再一次重申了注意事项，搞的大家都有点紧张。茶卡，藏语意为“盐海之滨”，是柴达木盆地有名的天然结晶盐湖，我们计划中没有游览盐湖，只是途径茶卡县城，就不再此地多做停留了，反而对茶卡的交警产生了极大的兴趣。翻过一个不高的沙丘，远远望去，茶卡县城就在前方，我们开始警觉了，速度也放慢了许多，缓缓驶入城镇，县城里空荡荡，人不多，很安静，路两旁停着很多卡车，整个县城也就是这么一条青藏公路穿过，正当我对活宝的忠告产生怀疑的时候，突然发现拐角处一辆崭新的警车停在路边，车顶上的测速器正对着我们扫视，熊掌见后，马上用手台通知了后车，看来G200的忠告确实属实啊，我再次踩了踩刹车，将测速控制在40码左右，这时，那辆警车启动了，和我们同方向行驶，速度估计只有20码左右，我们的车很快就跟在了警车后面，但警车速度实在是太慢了，是超它还是跟着它，我犹豫着，万一当地交警有意要找我们的茬，超车不是正好撞他们的枪口了吗？，但以这样的速度跟在他们后面爬行，实在恼人，考虑再三，还是决定超，我稍稍加了一点油门，轻轻按了一声喇叭，缓缓地从警车的右侧超上，当同警车并行的一瞬间，我转头看了看警车内，只见他们也从开着的车窗内打量着我们，可能他们实在找不到我们的任何问题，跟了我们几十米后，转弯离开了，这时我们才长长地喘了一口气。感谢G200提供的非常有价值的信息，如果不知道茶卡交警的情况，按照当地的路况，我们不可能不超速，那就肯定要被拦下罚款了。
过茶卡不久，就开始翻越海拔4000多米的橡皮山，山路比较陡，但是比较宽敞的，个别路段还在维修，路上的车辆也渐渐多了起来，对于翻山，我们早就司空见惯了。过了橡皮山，就是黑马河，青海湖就在眼前。黄昏的青海湖，有些朦胧，太阳在云层中忽隐忽现，小活宝一刻不停地在同G200联系，青海湖边的草原宾馆还不知在何方，不久活宝就得到确切的信息，草原宾馆距离我们还有50公里的路程，这点距离似乎根本不再话下，沿着青海湖前进，大家边欣赏道路两旁的的景色，边用手台相互间开着玩笑，很快就找到了今晚入住的宾馆，宾馆就建造在湖边，大家拿到房门钥匙后，就迫不及待地开车来到湖边，等待着夕阳映射下的青海湖，湖边只有我们两部车，8个人，夕阳下的青海湖，广阔而宁静，湖水衬托着夕阳，泛出层层金色的涟漪，寒风有些刺骨，使原先打算在此搭帐篷露营的计划泡汤了，拍了一些照片后，大家就回到了宾馆，这时已经晚上8点多，随便吃了一些方便面后，就早早休息了。
5月16日（D16）
里程表：青海湖草原宾馆18667公里，西安市锦江假日之星19601公里
里程：934公里
摘随车书记员－小叮咚笔记
早晨6点不到，熊掌、活宝、我和太太起床，又来到昨晚的湖边，等待日出，天空中漂浮着一些云，湖面上雾蒙蒙的，看来今天的日出景色会打折扣了。湖边风很大，温度很低，我们四个支好三角架就躲进了车里。昨晚约好的那个牧民，也骑着他那匹白色的骏马也来到了湖边，既然昨晚已有相约，我们也不能失信，付了5块钱，上马骑到湖边，溜嗒了一会。牧民又问我要不要骑牦牛，原来远处草原上的牦牛和羊群都是他的，被我婉言谢绝了。
湖边拍了日出后，我们回到宾馆，在路边的饭店吃了早餐，只是几盘酱菜、外加馒头和稀饭，居然要价80元，简直是在强钱啊！庆幸昨晚我们晚餐自己解决了，当地餐馆的价格会使我们发疯。
早餐后，大家就出发了，太太今天在西宁航班飞回上海，看得出，她内心很不安，太太以往乘坐飞机一直有心理障碍，她最怕身处密闭的空间，就连乘坐地铁也会感到压抑。我边开车边不停地同她闲聊着，尽量使她分心。除太太以外，其他人却非常羡慕她能够飞回上海，毕竟还有3000多公里的返程，经过10多天的奔波，大家已渐渐厌倦了座车，离开青海湖后，计划中的游程基本结束，接下来就是万分无聊和单调的开车赶路。
驶过日月山后，沿途的景色迥然不同，日月山是青海东部农业区和西部牧业区的分水岭，山麓西边是广袤苍茫，牧草丰茂，牛羊成群的大草原；山麓东边是村落点点，梯田阡陌，麦浪滚滚的农区，日月山也是唐蕃古道的必经之路，过山口后，久违的树林便郁郁葱葱地展现在眼前，嫩绿嫩绿的，很漂亮。西宁离青海湖只有100多公里，上午我们抵达西宁，在一处加油站，太太下车，打的去了西宁机场。我们马不停蹄地上西兰高速，向兰州方向疾驶。即将抵达兰州时，已是中午时分，开始大家都想到兰州市区吃上一碗正宗的兰州拉面，考虑到当天要抵达西安，而且天水到宝鸡段正在修路，路上肯定会耽搁时间，所以大家放弃了原先的计划，过兰州不做停留，直接到西安。西兰高速上的车辆不多，车速基本保持在110公里左右，按照这个速度，综合国道的修路耽搁时间，预计晚饭后能够抵达西安。
万事人算不如天算，原先我们计划是沿着西兰高速到天水，再从天水走310国道到宝鸡，上西宝高速抵西安，这样尽管天水至宝鸡段国道修路，可能会耽搁一些时间外，其它的路段都是高速，时间很容易控制。过兰州不久，还没到达定西，前方高速公路的匝道口停着一辆警车，两位交警很礼貌地拦住了我们，例行检查驾驶证和行驶证，当交还我们证件时，又询问我们到哪里去，我就随口回答到西安，警察检查了我们前后两部车，就用手指向匝道，说前方高速在修路，西安方向要下匝道，从公路走，我看了看前方匝道口，的确有一块路牌，指示西安方向。也就转下了高速，开上公路，但当我回头看了看高速上其它的车辆，有些车还是放行走高速的，我和熊掌开始感到疑惑了，熊掌拿出地图，重新定位了我们所在的位置，确认是上了312国道，312国道也可以到达西安，但要翻越六盘山，过平凉，甚至要穿宁夏一段，多走很多冤枉路，原本还有100多公里的高速路，现在全部改走国道，看来今天抵达西安的时间会很晚。我开始后悔了，当时交警问我们目的地时，应该说去天水,有可能继续在高速上开，当地的交警为了分流，把到西安的车辆全部赶下高速，这些都是我们的猜测，未得到证实。
后悔已经来不及了，只有抓紧时间赶路。午饭在一个叫18里铺的小镇解决，胡乱点了几个菜，没有米饭，只有一盘干的烙饼，看着干巴巴的烙饼，大家都有些犹豫，但咬了一口后，感觉很香，随后大家都狼吞虎咽般地啃烙饼，一盘烙饼一会就被消灭了，居然叫老板娘再上了一盘，兰州拉面没法品尝到了，饥不择食的我们啃干烙饼也是香香的。
饭后稍作休息后，又上路了，312国道会宁到平凉段刚修整好路面，车辆也不多，只是路边的村落和行人较多，不敢开得太快。想想翻越六盘山，给原本枯燥的驾驶带了了一些刺激，下午4点多，我们来到六盘山隧道前，六盘山位于宁夏、甘肃、陕西交界地带，六盘山隧道是312国道穿越六盘山的主干道，也是我国西北地区最长的公路隧道。隧道内的车辆很多，以集卡居多，我们跟随着车流慢慢前进，出隧道后，是连续发夹弯道的下坡路，车辆就更多了，居然还有很多农用车，我们两部车就在这些慢车的空隙间，不断地超车。
进入陕西境内已是晚上6点多了，路上我们同一辆大巴较量了一番，起初那辆温州大巴超越了我们的后车，从反光镜中看到那辆车狂吼着要超越我们，此刻我在车中精神正萎靡着，看到如此情景，一下振作了起来，熊掌心领神会，开始同大巴在山道上比试起来，真没想到那辆大巴的速度会如此之快，路上的所有车辆都被它超越，只有我们的一部车挡在他的前面，熊掌和大巴的司机都很疯狂，大巴紧贴在我们车后，随时找机会超越我们，非常佩服那位大巴的司机，能够把这辆庞大的车子开得如此疯狂，就象驾驶轿车般轻巧和娴熟，幸亏国道上的车辆多，路面不宽，如果在开阔路面上，我们未必能够站上风。
312国道经过陕西彬县，由于这条路线不在计划之内，对大家来说都很陌生，到彬县时，下着大雨，路上的集卡非常多，几乎一辆接着一辆，全部是运煤的卡车，彬县是陕西产煤的县城，原本就很狭窄的国道，被这些密密麻麻的集卡所覆盖着，煤渣散落在地面，形成厚厚一层黑泥浆，集卡如蜗牛般地爬着山坡，尾部冒出的也是黑黑的浓烟，空气中弥漫着呛鼻的怪味，我们两部车穿行在这些集卡中，显得很另类。在这种环境中开车，心中实在是窝火。从上海出发到现在，我们经历过各种艰辛的路段，带给我们的只有紧张和刺激。而在这种路况中开车，简直是对自己耐心的考验，我开着车，看着四周黑乎乎的路面，心情糟糕透了，默默地诅咒着：操蛋的鬼地方！操蛋的鬼地方！差不多整整两个多小时，我们总算冲出这片黑色的区域。
过了咸阳，就抵达了西安，已是晚上10点多，在西安城区花了半个多小时，才找到了白天预定的锦江之星。经过一天紧张而又疲惫的赶路，当躺在酒店的大床上时，心中感觉是一种解脱，今天我的确很累，特别是那段黑色的路，铭心刻骨、终身难忘。明天可以踏踏实实在西安休整一天，我什么地方都不想去，只想美美地睡一觉。
5月17日（D17）
西安休整
上午9点起床，同活宝一起享用了酒店免费的早餐，喝着久违的milk和juice，品尝着现烤的三明治，听着周围红男绿女们的窃窃私语，我恍悟了，我们又回到了现实中，过去10多天的经历就象是一个梦。
饭后，快乐水瓶、小刀他们去市区逛街，熊掌、活宝和小叮咚同我一起找了一家汽修店检查车辆。确认车辆一切正常后，他们三人也去了市区。我一人开车回到酒店，继续睡觉。
晚上同大家一起逛了西安老城区，品尝了一些西安小吃，很早就回到酒店，整理行李，明天凌晨三点就要出发，争取当天赶回上海。
5月18日（D18）
西安（西临高速）－潼关－（连霍高速）河南开封－郑州－洛阳－安徽－江苏徐州－（盐宿淮高速－京沪高速）宝应－江阴大桥－（沿江高速）－嘉定－上海
路码表：西安锦江之星19627公里，上海×××花园（自家小区）20968公里
行程：1341公里
凌晨3点离开锦江之星，路上除了在休息区加油和上厕所外，几乎没有更多的休息，全程高速。
凌晨4：30到达河南省
上午10：50到达安徽省
中午11：20到达江苏省
晚上18：20到达上海嘉定
18：40到家
西藏的流水帐总算截至，自己重新看了一遍日记，总感觉遗漏了很多东西。脑海中的记忆同记录的文字，有很大的差距。但这些文字记录是真实的，心中也欣慰了一些。翻阅着PS过的和未PS过的照片，确实都很漂亮，但似乎都缺少了一些东西，是什么？我也说不清。
再漂亮的照片随着时间的推移会褪色，唯独记忆是永存的。
青、川藏的旅程结束了，很难用几句话来形容这段经历，只有亲自驾车走过这两条天堂之路，才能体会到其中的滋味。最近一期的中国国家地理杂志，对青、川藏沿途的景观做了比较，比较客观地勾勒出了大概的轮廓：如果青藏线是史诗，则川藏线是小说，青藏线上的景观让人沉思，川藏线的风景让人激动，青藏线是杜甫，川藏线是李白。
最后一些小建议：
1、去西藏无需带太多的装备和食品，吃：沿途县城饭店以川味为主，味道还行，价格不贵也不便宜（不吃辣者比较难办了），住：更无需担忧，沿途县城旅店和客栈很多，卫生条件还行。我还是比较倾向住兵站，一路兵站很多，尽管简陋了一些，但安全还是第一啊。
2、帐篷不用带（除非你一定要露营），带上睡袋足够了，我们在来古村用到过睡袋。汽炉和汽罐就免带了，即使用上，大多地方是煮不开水的，下的面条很难吃。
3、川藏线沿途都是中石油的油站，几乎每个县城都有，用不着为油品担心，实在怕损坏你的爱车，就带几瓶汽油清洁剂吧。记住一点：看到加油站，不管油箱还剩多少汽油，还是加满吧，说不准接下来就是连续的爬坡，很耗油的。
4、沿途的藏族孩童见到车辆路过，都会向你举手敬礼，这是他们对外来者的敬意，不用怀疑他们的诚意，但不建议给他们零钱（网上很多说给钱），准备一些铅笔和练习本吧，他们一样会很高兴。另外：在藏区已经开发的景点停车，车辆的门窗一定记得锁上，那里围拢上的小孩同沿途的孩童不同，他们会明目张胆索要，甚至偷窃，切记！
5、车辆的喇叭和CD到海拔4000以上，就会罢工，喇叭的音量发闷，CD机无法读取唱片，到了4000米以下，一切都会正常。可能我的喇叭和CD质量太差？也可能是高原气压的问题，不知道其它车辆怎么样？
6、青藏线貌似平坦，但千万不可大意，速度不能太快，不然吃亏的就是你的爱车（路面起伏很大有坑）。
7、需要带什么药品？很难说得全，伤风感冒抗菌素？难说，我们用到过散力痛、头孢、好像还有硝酸苷油等，反正根据你自身的身体情况带把。
8、路上遇到有求助的车辆，请伸出你的援手，哪怕是停留几分钟，送上几句安慰话，也会使求助者感到欣慰，设想在荒郊野地，你急需援助时的感觉吧。
9、不要奢想一次就游遍所有的雪域风光，对西部的这片净土，无论你如何去体验它的博大和神秘，留下的还会是遗憾和期待，至少我是这样的感觉。
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