如果在香港不购物、不去迪斯尼、海洋公园，可不可以有的玩。答案是肯定的。所以今天的出行计划仍然是没有血拼的内容。

可是突然从12月阴冷的重庆来到依然温暖如春的香港，浑身的感觉就是舒服，整个身体就不自觉得放松了，平时收敛的睡神也开始放肆，早上一睁眼已经过10点了，天啦！所有的计划全部不对啦！不过自由行的好处就是可以临时改行程，自己舒服就好，耶！所以本来计划中的青马大桥就取消了。紧赶慢赶，出门差不多就11点了，好消息是今天的太阳不错。

12：30 昴坪水晶车

从尖沙咀到大屿山很方便，出门选择坐荃湾线在荔景站转东涌线，然后在东涌站出站。车价差不多15港币，还算比较合理，毕竟这么远的路程。东涌线有点类似重庆的轻轨，有很长的一部分线路可以看到大海以及大屿山特有的海岛风景。车厢的清洁做得不错，透过车窗看到的是在蓝天白云下交替出现的大海、丛林，有时候美好的旅行记忆就是这些没有设想到的画面。

一出东涌站，在站前广场就可以看到昂坪水晶车了。其实所谓的昴坪360，就是指在大屿山昂坪这个地方有一个透明缆车项目，可以让你360度在缆车中观景。因为是提前在网上买了水晶车的来回票，所以虽然是中午时段，有很多人排队，但我买的这款票是不太受到排队人群的影响。而且价格也比较便宜来回价格也只要95元。已经在网上购票的游客是单独排队，因此人比较少，可以更快地到达换票窗口将网上购买的票换成正式票。因为不恐高，所以本来对这种六面都是玻璃的缆车没有抱太大的期望。但是上车后，马上发现太妙了，特别是看到自己的脚下从陆地变成漂亮的蓝色海水的时候，还是忍不住赞叹起来，完全有别于以住的视觉经验。坐缆车的目的除了可以比较快速到达天坛大佛和宝莲惮寺外，顺便可以在几乎无遮拦的缆车中欣赏沿途的南中国海、大屿山郊野公园、香港国际机场、天坛大佛等景观。整个的过程不是很长，差不多25分钟，所以只购了单面缆车特别是单面水晶车的朋友就要抓紧时间拍照了，不然的话很快经过几个起伏的山头后缆车就已经把游客送到一个叫昴坪市集的地方。也就是浏览天坛大佛和宝莲惮寺时游客休息、吃饭以及购物的中心。因为之前已经计划在宝莲惮寺吃素餐，所以就选择快速通过。

13：00 天坛大佛

天坛大佛其实历史也不长，还是一个20来岁的小年轻。不过户外最大青铜坐佛的称号还是有一些吸引力的。不要担心门票的问题，这里没有内地那么多雁过拔毛的事情。

13：30 宝莲惮寺

宝莲惮寺好像也不是以历史取胜的，不过里面的菊花开得很开心。 而我的主要目的还是去敬敬我的五脏庙 ，所以直接就去了寺里面的素餐厅。点了一份素炒米粉和一份石磨豆花。好像只花了20HK。卖食物的阿姨们普通话很具体，但是还是可以交流的。里面提供很多不同口味的酱料，不过我什么也没有加，直接感受最原味的豆花，比较合我的口味，赞一个。而且你可以在点餐后，坐在露天的石桌边吃，这种感觉也很不错。根据第一天从深圳到香港的时间经验，在寺里面休息的时候顺便电话预约了周日18点去深圳机场的巴士座位，这也为我最后一天的惊险之旅埋下了伏笔。

14：00 心经简林

心经简林是有点类似一个装置艺术。沿着天坛大佛旁边的昂坪奇趣径走差不多30分钟，就可以到达心经简林。所谓的奇趣径，全看自己的理解了。我个人觉得有点趣的地方一个是开头菜园的篱笆上挂着很多诡异的洋娃娃，不知道为什么给我阴森森的感觉。另一个有点意思的是路旁废弃的一座小平房，无论是建筑样式或者墙上老式壁灯都是那种老屋的韵味。而心经简林则是用38根原木刻上般若波萝蜜多心经的句子，生生的立在路边的一座缓坡上，还算是有一些想法和创意。更有趣的是在心经简林前的平地上，养着一头很有中国画线条感的黑牛，把现场的水准提升了不少。

16：00 中环

从心经简林原路返回，回到东涌站坐地铁到中环站下车整整花了1个小时。出了中环站，就能看到皇后像广场，因为没有仔细做功课，所以看地图已经知道在皇后像广场了，却没有找到皇后像，以至于让我当时错误地以为找错地方了，事后才知道皇后像广场是没有皇后像的，已经搬到维多利亚公园了。在公园周围可以看的有渣打银行、立法会大楼、和平纪念碑、大会堂、香港第一高楼金融中心二期等，走到旁边的遮打花园则可以好好观赏相当漂亮的中银大厦，虽然无数次地在各种媒体上看过它了，不过在现场仰望还是很让人激动，觉得真实得又不够真实了。另外附近还有造型奇特的力宝中心、礼宾府等。

17：00 山顶缆车

穿过中银大厦旁边的金钟大道，再沿着花园道上行，差不多5分钟后就可以看到山顶缆车的总站。途中还可以看到静立在路边的圣约翰座堂。同样的山顶缆车的车票也是提前在网上订好，往返缆车加摩天台总共43元，这样就节省了现场排队买票的时间，但是晚上上太平山观香港夜景的游客太多了，节约这点时间完全无法抵消后面差不多45分钟的排队折磨。建议大家要么就早点上山，要么就改成坐巴士，这个时间太宝贵了，如果想体验坐缆车的感觉，其实是可以改成巴士上山，缆车下山，既节约时间，又满足了各种体验。上行缆车刚出发的时候，因为太陡了，旁边有一些居民楼感觉是往你前进的相反方向在生长着，有那么一瞬间你会失去原有的视觉习惯。而快接近山顶的时候，大家都会忍不住站起来观赏右边香港半岛的景色，其实不用急，在视线最好的豁口，缆车会自动停留一点时间供大家欣赏山下港岛的景观。而下行缆车的特点是站不稳也坐不稳，呵呵。

18：00 太平山山顶

在山顶有好几个地方可以观看山下的半岛美景。第一个就是摩天台也叫凌霄阁。这是一个约五层高，     外形类似轮船的楼房，里面有吃东西的地方、卖各种纪念品的地方、还有一个杜莎蜡像馆。上到最顶层的观景台是要门票的。因为地方不是很宽，加上最佳的观景点也有限，所以整个晚上都显得很挤，不过不用心急，只要有耐心慢慢挪动，总是可以轮到你享用那个最佳角度的。当然与其他游客发生的穿帮和摩擦的事情是不可避免的，只有耐心加上耐心，你就能拍到好的照片。由于晚上没有计划“吃点”，看到里面有家茶餐厅不用排队，所以就点了一份鸡肉炒饭，45HK，贵，但是还是好吃，很大一盘，很高级的感觉。

很多的攻略有提到，出了摩天台，右拐到卢吉道，走上10几分钟，就可以找到独家的观景点。虽然只有我一个人，我还是去尝试了一下，真的是独家的，差不多7、8点钟的时候，在卢吉道上完全碰不到一个人，因为卢吉道是一条很窄的环山小道，左边是山体，右边就是悬崖，在晚上灯光相当昏暗，感觉这个地方完全就跟之前热闹的山顶广场是完全不同的两个世界，胆子小的人应该是会受不了的。好在我坚持走下去之后，真的发现了视野很好的观景平台，在独家享用了一段时间后，有其他的同好参与进来，我则鼓起勇气继续沿着山道走下去，一路上又发现了几处视野较好的观景平台。一边找好角度拍山下的夜景，一边欣赏沿途丰富的本地特色植物，走了一段路后，经过一天浏览后体力的疲惫开始提醒我可以了。但是心想这条道应该是环形的，一直走下去应该也是可以有出口的，在对未知黑暗的害怕与好奇的反复纠结下，我竟然花一个小时的时间从卢吉道出发经过夏历道回到了山顶广场。步行一个小时，事后也觉得自己当时肯定是疯了，不过沿途还是有些有趣的事情的。晚上有一些各个年纪的各个种族的香港人或成群或独自沿着这条山顶环道夜跑，感谢他们偶尔经过我身边让我不至于太过孤单。而且转过卢吉道转到夏历道后，还可以分别欣赏到九龙半岛、青马大桥、赤柱等地的风光。话是这么说，当我重新回到人声鼎沸的山顶广场时，还是舒了口气。

出了夏历道，就可以看到一座中式的亭子－－狮子亭，这也是很重要的一个观景点，虽然无论是在高度还是角度上，它都没有什么优势，但是古色古香的建筑本身其实已经给它加分不少，站在这样的建筑里面体验香港的夜景又是别有一番风味了。

最后下山已经是晚上9点半了。在缆车总站旁有15C路车是可以到天星码头，我准备先坐到天星码头然后再坐一次天星小轮回九龙。因为开始就看到这路车是双层且顶层是没有盖的，坐在上面正好可以好好欣赏一下中环地区的夜景。所以当第一辆巴士停下来很快就有游客把顶层坐满了，有几个跟我一样有心眼的游客就决定不上了，盘算着下一辆车，我们几个人就排在前面，那么就可以自在地坐在车顶上尽情观景啦！可是悲催的是……等啊等………………终于来车了，不会吧，这一辆却是普通、正常的巴士，我的敞篷呢，哪儿去了！！！太累了，最后我认输还是上车走人。因为是第二次去天星码头了，所以算是比较熟悉的，坐巴士到天星码头下车后，同车的一个外国妹妹用英文问我天星小轮怎么走，脸红的呢英文太差，妹妹说的Star Ferry 当时竟没有反应过来它就是天星小轮的意思，结果我说不知道，于是她就走了一个错误的方向，而我则是在对的方向走了几步看到天星码头上的英文标识才恍然大悟，赶紧回去把妹妹找了回来，好险，这么晚了，让她走上错误的道路，万一那什么了，多可惜了！

今天虽然晚起了，但是出点意外也是出门旅游好玩的地方。