5月9日（D9）

来古村－然乌镇－波密

路码表（来古村15977公里，波密16124公里）

行程：147公里

来古村的一夜很难忘，半夜拍摄了村落四周的夜景后，就匆匆睡了。由于房间的床铺不够，我和太太只能打地铺了，随车带来的防潮垫和睡袋派上了用场，来古村海拔高于4000米，夜间很冷，特别到了凌晨，睡袋已无法保暖，只能把外套盖在睡袋上，才稍稍暖和一些。第一次在高海拔地区睡觉，又躺在地上，头痛的厉害，呼吸也感觉有些喘，昏昏沉沉的来回翻身，就是无法正常入睡，我开始担心，怕第二天身体撑不住，起来吃了一片散利痛后，重新躺下，逼迫自己的眼睛闭上，就这样，一直迷迷糊湖到凌晨。

来古的清晨是宁静的，除了远处偶尔几声的狗吠外，没有其它的任何嘈杂。在太阳升起前，熊掌、活宝、太太和我，四人已经支起了三角架，准备拍摄难得的日照雪顶。经过一夜的失眠，我起床后一直感觉不好，太阳升起之前，更是感觉寒冷，我已把所有带来的衣服穿在身上，还是有些坚持不住，但看着远处渐渐透出金色光环的雪山顶，不由得咬着牙坚持着。这时，我们正前方的雪山顶竟然漂浮来几片浮云，这可愁坏了大家，难得的机会，难道也要泡汤了，好在一阵风过后，云雾也慢慢飘离了山顶，太阳正好从我们身后的山上照射在雪顶，“日照金山”的确非常壮观和奇妙。

过8点后，我们收拾了行李，依依不舍地告别了藏民一家，沿着原路返回，回程的路觉得没有来时的艰难，很快就回到了然乌镇。

在然乌镇吃午饭时，门口一阵嘈杂，一车队正好停在饭店大门口，仔细一打探，原来是山东济南尼桑车队，一溜的尼桑骐达，起码有10多辆车，车身上花花绿绿贴着一些豪言壮语和赞助商的公司标志，看上去很是壮观。吃完饭后，我们几个照例在饭店大门口溜嗒，车队的一群穿着冲锋衣的司机也在门口，听着是山东口音，见我们两部车停在他们车队中，大家就开聊了，得知他们也是准备向着拉萨前进时，令我们对骐达车刮目相看了，当听说他们的车队还要进来古村时，我们的确很是吃惊，进入来古村的都是一些越野车，很少有小车能够进而，难道骐达车有特殊功能？我们把去来古村的路况详细地告诉了他们，并表示了我们的担心，他们也很认真地听着，并不时询问着各种问题，慢慢地，他们的信心也开始动摇了，看着我们车底盘的高度，在比较他们车的底盘，差距很大，他们需要好好考虑了。

离开然乌镇后，小然乌湖（当地称阿木错）一直沿着318国道盘旋，渐渐地由湖泊变成了溪流，但颜色仍然是蓝色的，这这种颜色的溪流，确实罕见。

今天下午的计划很轻松，目的地是波密，山上的植被丰富，一路风光无限，阿木错的溪水在我们车旁一路跳跃着，我们也就一路停车拍照，很是悠闲。

路上，迎面开来的一些自驾车照例会挥手招呼，尽管已经司空见惯了，但我们还是感觉很亲切。其中有一部车在同我们的车交汇时，突然停在了我们车边，伸出头来同我们打招呼，我当时觉得很奇怪，对方却是非常的兴奋，原来是他看到了我们车上开拓旅的驴标，他也是开拓旅驴友，这次他是搭其它车走川藏，能够在西藏路遇车友，双方确实感觉很开心，相互间问长问短，仿佛是久别的朋友，大家悻悻道别后，过了许久，我内心还是暖暖的，只有经历过相同磨难和快乐的人，才可能在短暂的萍水相逢中迸发出最真挚的友情。

到达波密扎木镇已是傍晚，但天空中的太阳还是火辣辣的，日照还是很强。我们在扎木镇的“干警招待所”住下，离开成都后我们每天的住宿都是到达目的地后临时找的，现川藏线上的每个县城，住宿的宾馆、招待所比以往都多，也很好找，宿条件也都可以。我们住宿的要求首先是要有封闭的停车场地，两部车顶都装着很多物品，如果有合适、安全的停车场，晚上就不必把车顶的物品搬下了，在高原地区，任何需要用力的活都会引起身体的不适，所以我们尽量选择有停车场的酒店或招待所住宿，事实上，沿途的大小县城都能够找到符合我们要求的住宿地，特别是沿途的兵站或政府部门开设的招待所，非常安全可靠，价格和卫生条件也都可以接受，这是大家今后川藏路上的首选。

小刀、快乐水瓶卸下行李后，就直接驱车前往扎木镇附近的岗乡自然保护区，那里的原始森林是以云杉为主。我由于前一天在来古失眠，整个一天状态不是很好，就没跟随一群去。在镇上的小饭店随便吃了一些饭后，一整天的不适有所缓和，饭后就在镇上散散步，扎木镇的海拔不算地，但周边山峰植被非常丰富，所以并未感觉有任何高原反应迹象，路上恰巧又遇到了骐达车队，交谈中得知，为了车队的安全，他们最终放弃了来古村。

回到招待所，在大院里遇到一对上海的年轻夫妇，也是自驾走川藏，准备从新藏线返回上海，两人居然还带着一条雪那瑞，真是佩服他们，谈话间，他们竟动员我们同他们一起徒步走墨脱，我的天！墨脱可不是说走就能走的啊！听着他们轻描淡写的言谈，我觉得非常惊诧，不知他们是不了解徒步墨脱的艰辛？还是原本就藐视徒步墨脱？！反正那对上海夫妇给的留下了很奇特的感觉，也衷心祝福他们能够平安抵达新疆，平安从墨脱返回。

没过一会，小刀和水瓶他们的车就返回了，原来通向岗乡自然保护区的道路被封闭了，车辆已无法继续进入，他们只能非常遗憾地回招待所。

晚上，我们又得到一个坏消息，明天就要通过的“通麦天险”，由于路面需要加固，白天会封闭，也就意味着在早晨7点以前必须通过进入通麦，不然就要等到晚上才开放。我们的住宿地就是当地交警部门开设的，消息来源应该非常可靠。大家权衡利弊后，决定明天必须在凌晨5点前出发，才有可能赶在7点前进入通麦，扎木镇距离通麦镇将近90公里，路况据说还可以，但究竟如何？谁都没走过，明天凌晨90公里的山路，必须在2小时内走完。明天就要真正经历川藏线上盛名的“死亡路段――通麦天险”了，我的内心充满了期待和激动，还有一丝淡淡的不安。