5月8日（D8）
路码表：（左贡兵站15653公里，来古村15968公里）
行程：315公里
兵站的一夜神秘而又新鲜，特别是对于我们这些从未有从军经历的人，更加令人回味。昨晚我睡得出奇的香，自从离开上海，踏上西行的旅程后，每个晚上都会间隙性失眠，过度的疲劳和压力严重影响了睡眠，好在还没有什么高原反映，不然过度透支的体力肯定难以支撑了。昨天翻越川藏线上的最高峰－东达山口时，自己也只是感觉呼吸困难一些，并无大碍，这也给我今后几天的行程注入了强心剂。
早晨醒来，昨天觉巴山上的情景又浮现在我眼前，回想起昨晚同修车铺的老板的一段对话，心中更是有一种说不出、道不明的感受。
抵达左贡后，照例找一个有地沟的修车铺，检查分动箱的油量，老板是河南人，到当地开修车铺已有几年了，50多岁的年纪，带着两个儿子一起做工。趁着他两个儿子忙着检查油量的间隙，我无意中问他：“听说在觉巴山的车祸了吗？”，回答：“当然知道喽”。回答得很随意，再问：“是不是死了很多人？”，回答：“整个一辆大巴都冲下去了，没有一个活口”。接着问：“死了多少人？”，回答：“全部12个人，就在昨天这辆大巴还在我们这里停留过，白色的”。我听后立刻无语了，看着河南老板渐渐低沉的声音，想起自己的亲眼目睹，深深地感叹着生命的脆弱。
左贡的早餐是小叮咚、快乐水瓶同兵站首长们协商的成果，清晨6点多炊事员就开饭了，望着久违的馒头、稀饭和酱菜，大家连声称道。趁着大家还在吃饭，我溜嗒到兵站的操场中央，望着营房后面的山脉，触发一丝忧虑，往后的路还很长，事事难料，安全、安全、安全……，这可是第一位的。
同热情豪爽的战士和首长们道别后，我们又回到318国道，向着下一个目标前进。
邦达一直是我向往的，这里是“茶马古道”的必经之地，还有世界上海拔最高的机场“邦达机场“，海拔4300多米，邦达也是川藏南北线的交汇点。邦达草原 是最接近阳光的地方，空气因而透明，是最接近神明的地方，心灵因而宁静，是最后的世外桃源，憧憬因而向往……
到达邦达前，路上无意中遇到一位嗑长头的虔诚藏民，我们离他将近200米远的地方停车，强烈的好奇心驱使大家想去了解，藏民见我们向他走来，就停止了磕头，座在桥边休息，我双手合十：扎西德勒！，算是同他打招呼，我也仅会这一句藏语的祝福话，但用处很大，他一下子打消了原先的戒备，态度变得很友善了，通过简单的交谈，得知他是塔公人，离开家乡已有半年了，打算再花一年多时间嗑到拉萨朝圣，在征得他同意的情况下，大家一起同他合影，毕竟这是我们头一次遇到的嗑长头者。
318国道邦达段，很容易走错路，直行是到昌都，八宿方向是要在县城边缘转弯，由于指路牌标注不是很明显，许多人会沿着原先的直行，那时昌都方向。我们在熊掌的提醒下，才没有犯错误。在邦达草原稍作休息停留，路边的一些孩童见我们停车，便聚拢了过来，我们给了她们一些糖果和练习本，看着孩童们心满意足第欢笑着离开，大家也感到很是欣慰。重新上路，我们又返回318国道。
翻业拉山口、过99道弯，前方就要跨越怒江大桥，一路异常顺利，大多是泥石路面，只要控制车速，一般的车辆都能顺利通过。
在左贡兵站，我们遇到一位西部地理测绘的工程师，常年跑川藏线，同他的一番神侃中得知，怒江大桥是部队的战略桥梁，桥梁边驻守着一个连的解放军，对来往的车辆要求非常严格，首先是不允许拍照，另外过怒江大桥车速千万不要超过5公里，不然会遭到惩罚，一是会命令车辆返回，重走一遍，另外就是命令司机站在桥头背诵过桥需知，尽管先前我们在网上对过怒江大桥的要求已有所闻，但在左贡又亲耳聆听老川藏的再三叮嘱，引起我们对过怒江大桥的极大兴趣。驶过漫长而又乏味的99道弯后，眼前豁然是一条深深的峡谷，大自然的鬼斧神工，使得江面两侧的山体如刀削般的耸立着，混浊的江水向下奔腾着，发出隆隆的响声，这，就是举世闻名的怒江大峡谷。大家重新抖擞起精神，急切地盼望着怒江大桥早点到达。我们沿着山坡渐渐地开下峡谷，距离江面是如此的近，几乎可以伸手触摸。远处的怒江大桥终于慢慢地露出了它的面目，感觉是一座很普通的铁桥，但由于战略位置的及其重要，就给它蒙上了一层厚厚的神秘的面纱。我们在离桥面几公里外停车，等待后车到来，在车里隔着车窗，怀着不安的心情悄悄地按动着快门，可能是心虚的缘故，我们不敢在此停留太久，便缓缓地驶向桥头，果然在桥头前有一排营房，当时正值午饭时刻，很多战士都在营房边休息，准备吃饭。我们边开车边伸出手向他们致意，战士们也都很友好地向我们挥手，就要上桥了，桥边的岗亭里，站岗执勤的战士神态严肃，我们也就稍稍向他点头微笑，驶上桥面，桥面用钢板铺成，我们严格控制着车速，不敢有丝毫超速，车轮碾过钢板，发出“哐哐“的声响，大家表情异常地严肃，紧张的心态使得我们在车里不敢发出任何声音，仿佛是开进的战区，此刻的小叮咚却按奈不住寂寞，把照相机藏在衣服后面，开始拍照了，熊掌见了吃惊不小，立即制止了，我们可不想在此背诵过桥需知哦。短短的一段桥面，我们仿佛开了很久很久。
过了怒江大桥，车速就可以稍快一些，沿途尘土飞扬，扬起的黄土、溅起的沙石打在底盘上“铛铛”做响，一路上好像只有我们两部车在飞驰，经过多天的磨练，在这种路况下驾驶，似乎驾轻就熟了。
中午抵达八宿，沿着县城街道两旁的多饭店，都已川菜为主，我们也就找了一家比较宽敞的饭店就餐，这家店是成都穿山甲俱乐部在八宿定点的饭店，饭菜质量还行。饭后，我照例同快乐水瓶一同找油站加油，在油站，一位黑黑皮肤的藏族孩童在边上看着我，开始我没有在意，付油费后，把车开到一边，等着水瓶加油，这时看到那位小女孩慢慢走到我的身边，对着我叫了一声“叔叔”，当时我也感觉很奇怪，不知什么事情，她背着书包，可能是中午刚刚放学，开始觉得她有点害羞，我就问她几年级了，回答说是二年纪，看她的身高也差不多，我又问她叫我有什么事情，只听她低着头，很轻地说了一句话，开始我没有听清，但话中好像带有“本子”的字音，我连忙问，是不是想要练习本啊？她似乎听懂了我的话，连忙把她的书包打开，我看了一眼她书包内，怎么都是一张张黄黄的纸片，除了几本皱巴巴的课本外，没有一本像样的本子，我心中酸酸的，从车里拿了几本练习本就塞在她的手中，她见后立刻开心笑了，道了一声谢谢，马上跑开了。过后我也准备离开，这时只见她又返回来了，这次她胆子大了一些，跑到我面前，伸出右手2个手指，还是问我要2本本子，“不是已经给过你了吗”？我笑着回答她，她指了指路边大树下，我顺着她指的方向看去，原来还有一个同她差不多大的小女孩，羞嗒搭地站在那里，可能胆子更小，不好意思直接问我索要，委托我眼前的女孩来开口，见了这情景，我有意开玩笑地说道：叫她自己来拿，为什么叫你来说啊？并挥手让树下的女孩过来，没想到那个女孩见我向她挥手，一转身跑到树后面去了，我也就不再坚持了，又拿了一摞练习本给了女孩，她双手捧着本子，这次没有开口说“谢谢“，而是向我深深地鞠了一恭，然后就飞快地跑去树下，看着两个女孩心满意足地离开，我心中更多的是一种欣慰，至少两个女孩能够用几天像样的练习本了。
出了八宿，景色愈加迷人，一路风光无限，我们的情绪也被这景色所感染，川藏线的景色以八宿、然乌、鲁朗为典型，却各具特色。
在八宿到然乌段上，宽敞平坦的路面，传来了一串“叮叮铛铛“的铃声，远远往去，前方一群牧民赶着马匹，马背上驮着大袋的物资，牧民们穿着鲜艳的服装，缓缓地前进了，“马帮”，不知是谁脱口而出，能够在川藏线上遇到马帮，确实是我们的荣幸，我们立即加快速度赶了上去，并超过大队的“马帮”停车，果然不出所料，在每匹马的马鞍上都竖着三角红旗。上面写着“云南马帮，重走茶马古道”等标语，他们是从滇藏线走来，除了牵着马的牧民外，还有几个汉人和老外一同跟随着马帮走着，领头的一位年轻的MM，身上穿着印有香港凤凰电视台标的服装，回上海后才得知，这个特别的马帮，是香港凤凰卫视为庆祝建台10周年，特意策划的一次“重走茶马古道”的旅游宣传，节目即将在凤凰卫视播出。
短暂地拍了一些马帮的照片后，我们又重新开拔了，翻过安久拉山口，前方进入了然乌区域，然乌镇属于八宿县，距离八宿约90公里左右，在八宿吃饭时，店老板就告诉我们，然乌镇是非常值得去了，至于风景，他只是说了一句话：“你们自己去看吧，不会让你们失望”。我们在准备资料的时候，也从网上看到然乌镇、然乌湖的游记和照片，那里的景色确实令人感到着迷，但这些印象都是从他人的视角上获取的，感觉还是有些杂乱和模糊。马上就要亲眼目睹然乌的真实风采，大家在车里似乎都有些按奈不住了。尽管此时沿途的景色已经令人心醉，我们却没有一点停车拍照的愿望，而是加大油门，以最快速度赶往然乌，去亲身体验心目中的然乌景色。
车辆在不算陡峭山路上飞驰、急转，在转过一个90度的弯道后，前方豁然一片开阔，不看标志牌，大家也都知道，这就是盛传的然乌镇了，两片成不规则状的蓝色湖泊静静地镶嵌在四周的雪山中，已无法用言辞来描述四周的景色了，当时，我脑子里只跳出两个字“惊艳”，美得令人惊艳、美得令人震撼！在一片喧哗后，大家一致决定沿着然乌湖的沙石滩涂，把车开到湖边，去抚摸那片蓝色的玉带。
到然乌镇前，有一个三岔口，沿着318公里直行是然乌镇，镇边也是几片湖泊，游人往往会误解这里就是然乌湖，而真正的然乌湖是在岔道的另外一条路，通往察隅的盘山路边，很容易混淆，幸亏我们出发前就注意到了，从而避免了走错路（熊掌的方向感确实非常强）。两部车弯进察隅方向的山道，幸运的是发现了一条通向湖边的泥土小道，顺着小道慢慢开向湖边，望着触手可及的然乌湖，大家的激动心情似乎达到了顶点。更加令人奇特的是，整个然乌湖四周，除了我们两部车和四周的景色以外，再也没有一个其他游人，除了我们的欢笑声外，四周只有风吹过湖泊表面产生的轻轻拍打声。一切显得是那样的安宁和清闲，只有我们的热血还在翻腾着，到湖边后，纷纷下车，对着四周贪婪地按动着快门，此时此刻，任何赞美的词都显得如此的苍白，心中默默念叨着一句话：“MD，从来没有见过、从来没有见过……”。
在然乌湖边尽情发泄了各自的情感后，我们又踏上了路程，今天的计划是在来古村过夜，当时已是傍晚时分，但高原的日照却还是很强，来古村距离然乌约30公里左右，但路况确实非常艰辛，沿途除了泥石路外，还需越过涉水、爬卵石的山路、过用圆木搭成的简易桥，进来古村前，我们几天来首次遇到需检票的路卡，门票20元，出乎我们的预料，在同看门的藏民简单沟通后，得知我们今晚要住来古村，看门人就带我们进入村庄，原本以为进了收费口就抵达目的地了，谁想到还有好长的一段路，而且是更加险峻的山路，更倒霉的是又不见了带路的藏民，我们只得凭着自己的想像向里开，山路极其狭窄和陡峭，连续进入了5道山门后发现，前方的山路愈加荒凉，几乎无法行驶，这时，我们才意识到，肯定走过头的，必须马上调头，在这狭窄陡峭的山路调头可不是容易的事，折腾了一番后，终于返回到原来的地方，但心中充满了沮丧。还好手台里传来“小刀”的好消息，带路的藏民又出现了。短短的30多公里的山路，我们走了将近3个小时，由于道路的危险，随车的几位女士紧张得都落泪了。
在藏民的带路下，我们顺利地找到了今晚的落脚点，山路边的一家藏民居。藏族主人一家热情第迎接着我们。进入昏暗的颇具藏式风格的房间，我闻到一股淡淡的清香味，是房间中间取暖和烧水火炉，火炉内燃烧着的松木散发出的味道，房间四周很简陋地放置着一些陈旧的家居，靠墙一侧一排头尾相接木床上，都铺着一层厚厚的毛毯，数了数，只有5张床，看来有人要睡地板了，门口堆在墙角的一堆皮毛引起了大家的兴趣，大家都在猜测是什么动物的毛皮，有说藏羚羊的、有说野牦牛的、也有猜测是狼皮，由于语言交流有障碍，到最终还没有结果。
重新走出民居后，我由于刚刚经过几个小时的开车，而且又走错了路，当时的心情很差，同太太为了一点小事发生了争执，两人不欢而散，太太沉着脸进入了民居，我马上意识到自己的心态发生了问题，坐在路边反思着，小活宝在我身旁开导着我，没想到活宝还是做思想工作的好手，就一支烟的功夫，我的心态渐渐平静了，向太太陪不是去吧……小叮咚居然在我们谈判过程中悄悄地拍照，简直是乘人之危啊！！！
热情的藏民拿出自制糌粑、酥油茶、藏酸奶招待着来自远方的客人，大家都怀着好奇的心情尝试的，大多数人都能接受藏式的主餐，特别是小活宝，居然还提出要品尝生牦牛肉，这种肉是藏民特有的，把牦牛宰杀后，割下大块的生肉，就放在户外风干，不加任何调料，等肉干燥后，就放进大缸内存放，需要吃的时候，就用随身携带的藏刀，割成片状生吃。在场的主人似乎听懂了小活宝的无理要求，马上就问我们要不要吃牦牛肉，这我们可犯难了，这种味道我们不一定习惯，万一吃不惯，岂不浪费，也是对主人的不尊重啊！在我们的一再建议下，主人就稍稍割了几片牦牛肉干，小活宝必须先品尝了，入口后开始淡而无味，渐渐地有一股血腥的味道，我是承受不了，暗地里吐了，熊掌、小活宝、快乐水瓶都感觉有鲜味，真的非常佩服他们。
来古村海拔4000多米，深夜的星星显得格外的明亮，大家铺好睡袋后，就爬到外面的山坡上，支起三角架，对着满天繁星开始夜拍，敢情还有些作品得到了大家的认可。
这一天大家的情绪大起大落，神秘、好奇、震撼、欢快、沮丧一直是今天的主旋律，也是人生难得的一种经历，难以磨灭。
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