D7天
今天计划从白玉，经阿色、纳塔乡、通宵乡、友谊乡、皮擦乡转上省道，途经察青松多自然保护区，目的地理塘
前一天晚饭时，打听纳塔乡到友谊乡到底有没有路，从上海出发，最担心的就是这点，地图上没有标注有路联通，翻阅国家地理杂志的地图，似乎发现有条细细的线条连接了两个乡镇。顶多几十公里，但愿有路，哪怕是人走的路，总会有办法过去。恰巧边上一桌吃饭的几个藏民同胞前一天刚好从那条路来白玉，听说我们要开这路，忙不迭提醒：路是通的，但路况极差，开车千万要小心、要慢，当心迷路。既然有路，大家悬着的心算是落地了，也早把他们善意的提醒当成了耳旁风，你们过得来，我们肯定过得去。
尽管比较乐观，但我们还是不敢太轻敌，路况到底差到何种程度？没底！途中有无加油站？没底！将近150公里的机耕道，车子能否抗得住？没底！
天一亮早早出发了，途径县城唯一的中石油油站，把油箱加得满满的，此时我似乎有种不好的预感，有些后悔没把备用油箱带上，出发前，熊掌提醒我带备用油箱，被我轻描淡写回绝掉了，前几次头顶着备用空油箱，一次都没用上过，这次在川西，每天的行程不超出350公里，沿途都会经过县城，见油站加满就行，不想再空顶备用油箱。在油站再次询问加油工，同藏族小妹语言沟通不利，她只知道前方深山里有阿色乡，至于友谊、纳塔和通宵乡，一概摇手，似乎很陌生，有一点她是肯定的，再往里，是没得油加了。
离开白玉，踏上了一条未知的路，暂时不管那么多了，路上的景色使得大家早就把一切抛在了脑后，不断停车、不停拍照、不断唱歌，一个上午走走停停，拍的小仙只喊相机的内存不够大，怪谁呢！拍照的速率比谁都快，简直是个快**，自己声称不是在拍照，是在“打枪”。上午的路出乎我们的想像，都是水泥路，偶尔遇到山体滑坡路段，减速通过就行。途经察青松多自然保护区时，前方路面上发现很多老鹰停着，大家很惊奇，又是一番狂轰乱炸，那些鹰似乎特意做些低空飞行，摆着造型，任凭大家照相，我很喜欢展翅的鹰，站在路边抽烟欣赏，相机都在别人手中，只能用眼了。
当开过一片草原时，发现山坡上聚集很多喇嘛，还停着很多车辆，红色的服装在蓝天和绿草上显得很抢眼，大家议论，肯定是在举行什么仪式，好奇心促使我调转方向，向着人多处开上山，开着开着就发现前方一片空旷处，飘着很多经幡，一边的山坡上停满着鹰，莫非是传说中的天葬台？正好在举行天葬仪式？大家开始兴奋了，而我双脚却开始有些发软，打小我就对死人发怵，别说这种天葬仪式了。但机会难得，太太不断催促着我，开近点、再开近点，我可没有更大的胆量向上了，绕到一排车边停下。下车后一问，果然是个天葬台，正为一个已故的高僧举行仪式。同太太、小仙、熊掌激动的神色相比，我怎么一点激情也不存在啊？他们揣着相机就向天葬台走去，奇怪是没有任何人来阻止他们，我来到一群席地而坐的藏民边，有一句没一句同他们搭讪，开始他们还是用很陌生的眼光打量着我这个外乡闯入者，看着他们无语，我索性也一屁股坐下，没想到他们的态度完全转变了，开始了非常和谐的交谈，我也了解了不少有关天葬的习俗，慢慢地，我恍然明白，只有平等、只有融入他们，成为他们中间的一员，他们纯朴的心灵就会同我共鸣，而不是以一个外来的猎奇者自居！天葬台距离我大概有100米远，我也没心情走近了，不停地和藏民们神侃。以排除自己紧张的心情。眼睛却时不时向着天葬台撇一眼，一个衣着桔红色的喇嘛拿着很多器械，估计是刀、斧之类的。几个红衣喇嘛拎着一包东西扔到了地上，桔红色的喇嘛忙乎了一会，周围等待很久的一大群鹰都俯冲了过去。我的位置蛮远，看的不是很清楚。太太走的蛮近的，后被一个年长喇嘛善意阻拦了，不让再靠近了，更不能近距离拍照，说是对高僧的不尊，也会给摄影者带去不好的运气，太太马上把相机里很多天葬的照片Delete了，她是个佛教徒，年长喇嘛的话就是圣旨。后听太太说，那位年长的喇嘛告诉她了很多天葬的习俗，今天仪式的主人是位德高望重的高僧，所以参加仪式的喇嘛也多，我们能够这样近距离目睹这种仪式，是我们的荣幸，穿桔红色服装的是天葬师。整个天葬过程我没见到，但体会到了一些现场的阴森和恐惧，我没说出口，毕竟这时难得的机会。
我们不敢在此多呆，赶路要紧，返回到路面后，就马上出发了，亚青寺是附近很有名的寺院，寺院四周布满了整排整排的房子，有点色达的喇荣佛学院的感觉，当然规模比起色达稍逊一些，路上的喇嘛和觉姆也多了起来，见到我们就微微低头走过，几个喇嘛站在车前，要求给他们照相，而且要近距离的特写，蛮有意思。
过亚青寺不远，路况很好，一路默默开车，心里还暗怵着天葬的那幕场景，脑子一走神，就听“咣档”一声，车身立马倾斜，车子就陷进了橼木桥，无法动弹，挂上四驱，还是纹丝不动，够衰的！下车一张望，车身后梁卡在橼木上，右后轮腾空了，完玩！自救吧，刚酝酿着如何自救，肚子里感觉一阵骚动，不行，拉肚子了，还好这里空无人烟，先把内急解决了，才能投入精力做别的。出门前还是熊掌提醒带上液压千斤顶，我嫌笨重，随车的千斤顶简单好用，就没带，取出随车工具，想把后轮顶起，可后轮悬空在小河中间，千斤顶没地方支撑，只能定后梁，找了几块大的鹅卵石，总算支撑住了，可千斤顶顶到了极限，车子还是斜躺着，后梁架在橼木上没动静，傻眼！液压千斤顶没带，真的是失策，严重失策！几个人一筹莫展，大眼瞪小眼，我尽量装作镇静，自我安慰：会有办法的，面包一定会有的！可面包在哪？鬼才知道，过了半个多小时，面包还是没找到。这时后面一阵尘土飞扬，一辆霸道呼啸而来，小仙反应足够神速，狂舞双手，大喊救命，霸道看到我们，居然不停车，转道从橼木桥边上的大水塘开过，我们万分失望，过水塘后，霸道返回路面，终于停了下来，下来三位，一个警察，两个藏民，三人嘀咕着围着我的车转了几圈，怎么感觉是在转寺啊！有啥高招快点提供啊！一个藏民司机看后，重新返回车内，拿出了他们的液压千斤顶，哎！我的液压千斤顶此时还在上海家中睡觉，懊恼！他们开始了救助，没有一句多余的话，就象他们自己的车馅在里面，只是时不时叫我们几个帮忙搬些鹅卵石，液压千斤顶还是找不到支撑点，藏族司机经验真够牛叉，把右后轮轮毂盖拆下，搬了块硕大的石头，千斤顶斜着顶住螺栓，三下五除二，车子已经开始慢慢升起里，嘿，有救了！就这样，两台千斤顶轮流顶升，并不断往千斤顶底座铺垫鹅卵石，最后终于使得后梁脱离了橼木，又在后梁上垫上石头，再垫高千斤顶，重新顶得更高，接下来就是我们这帮小工的任务了，要捡大量的石头，把腾空的后轮垫平，这里的海拔高度将近3700米，这可是累人的活，但义不容辞必须做，大家气喘吁吁后，终于完成了任务，我在藏族司机的指挥下，一下就把车子倒出了河道，此刻的我们已经顾不上劳累了，都被一种由衷的感动所包围，紧紧地同他们三人握手，任何言语都很难表达当时我们的心情，金钱在此已经无足轻重了，而且会玷污他们一片真挚热忱的心，还是太太提议，向他们献上我们最为感激的心－哈达，洁白的哈达！太太随车带了一包哈达，每到一个寺庙和垭口，大家都会献上哈达，保佑我们一路平安。而这次，也只有哈达能够表达我们的感激之情，太太取出哈达，捧着献给了他们。警察这才介绍，那位魁梧的藏汉，是县林业局局长，哎！在内地能够遇到这种局长吗？我大打问号。如果说之前我们供奉哈达是为了保佑我们以后一路平安，那以后我们每献一块哈达，都怀有我们一颗感激的心情，期盼这三位好人会有好报！事后，太太悄悄对我说，当时她真想拥抱这三位藏民，问我能接受吗？这还用问啊！
将近2个小时，我们终于脱险了，当听说我们去纳塔乡，警察摇头劝说我们改道吧，前面的路非常难走，即便走，也要千万小心，慢慢开。已经到这里了，张弓没有回头箭，硬着头皮也要开了。看着霸道开走，我们共同祝福――一路走好！
重新上路，路况明显差了，颠簸很正常，路上已见不到人的踪影，别说车辆了，路面不是深坑就是尖锐的大石头，还有就是不知深浅的水塘，盘山路更加险峻，山路上即便是摩托车也无法交汇，车速只能够保持在10公里，前方还有几十公里的这种路，千万不能再有闪失了，开了2个多小时，我已是汗流浃背，眼冒金星了，可还是不敢大意，熊掌提议到前段纳塔乡换司机，我答应了。看地图，纳塔乡应该不远了，可我坚持又开了1个小时，还是不见乡镇的踪影，车上所有人都感觉到了紧张，难道走错路了？当上了一片大草原后，发现前方已经没有了道路，我们迷路了！又衰一次，索性停车休息一会再说。我打开后备箱，先喝一罐红牛再说。老天有眼，远处摩托声传来，还是小仙，又舞动起了双手，藏民见了美女，马上就开了过来，一打听，纳塔乡早就过了，再往前就是友谊乡了，靠！害的我多开了那么长时间。忙问路在哪？他手指了一下，沿着隐约的车辙印开，前方就是石头路。
没走错路，原本有些消沉的我们又来了精神，红牛也喝了，香烟也抽了，山歌也唱好了，再次出发，熊掌开车，我在后座协助小仙一起查看路况，就怕在这荒芜的地方扎破轮胎，陷入沼泽。
路还是那样的艰辛，基本都挂着四驱缓慢爬行，还经常要下车探路，怕水塘太深，就这样走走停停，又过去了2个小时。要命的是还有大半的路程，而油箱里的油只剩最后一格了，前方蜿蜒的全都是这种路，没个尽头，大家又开始绷紧了心，在这种地方如果没油了抛锚，前后没人烟，更没见到过一辆车辆经过，真的很够腔！熊掌尽量控制着油门，能用两驱通过的决不用四驱，下山能够挂档滑行就决不踩油门。一切为了省油！总算到达友谊乡，一打听，没油加，只得继续前进，把希望全部寄托在通宵乡了，好在路况好多了，泥路为主，也蛮平整，车速也能够快些，紧盯着油表开到通宵乡，路上正好一格喇嘛骑着摩托经过，小仙当然不能错过，拦住就说要加油，喇嘛手一指，乡里有汽油，他带我们去，谢天谢地谢人！开进乡里一个大院，开始了前所未有的加油法，也算见识了！我又开始自责了，后悔当初没把备用油箱带上。
本来今天计划抵达理塘，可离开通宵乡后，已经是傍晚了，距离理塘县还有160多公里，还要翻山，人困马乏，还是改变计划，重新回到新龙，哪怕第二天再多走点路。从通宵乡到皮察乡再上省道到新龙，路况很好，抵达新龙，已将近晚上9点，入住新龙布罗曼大酒店。
回想这一天遇到的事情，三件以往长途必带的东西：备用油箱、液压千斤顶、加宽的拖车绳，这次都没带，但今天就因为前两件没带，差点陷入困境，真的很有意思。只剩下拖车绳了，不会再用到吧，现在一切都很难预料。。。。。。
天葬
陷车了，车上两个男人忙了半天
献上我们最最感激的心情
与众不同的加油方式
D8天
今天计划赶到新都桥
三天连续两次到新龙县,一次途经午餐,一次住宿,新龙好像同我们有缘。新龙县城比较新，建筑和街道都蛮干净，新龙周边也有很多适合自驾的线路，但我们无暇闲逛，那些很不错的景点只能暂时惜别了，我们最后两天的重头戏是去靓见贡嘎。
一早我们又上路了，每天6点左右起床，7点多出发，成了我们四个人的习惯，再累也雷打不动。离开县城，大家一提起昨天路上的所有事情，还是显得格外兴奋，天葬、陷车、救助、越野、迷路、加油等等，我也掺和在一起津津乐道，尤其对三位藏民无私救助的事情，更是赞不绝口，仿佛雷锋在世，小仙更是神采飞扬，顾不得车辆颠簸，在手机上大写特写内心感受，并朗朗读给大家听，也别说,经她这么一报道,大家的兴致似乎更高了,我开车的劲也更足了。大家半当真开玩笑说，如果让以后遇到类似的事情，我们也应该鼎力相助，榜样的力量是无穷的，似乎当时我们在期盼着什么，期盼着能够让自己都能伸出援助之手，好奇怪的心情。
大家一路开着玩笑，车辆在平整的路面上也开得很快，昨天一天的越野路面，可把我们折腾苦了，现在是尽情地踩着油门。新龙到新都桥估计330公里左右，省道连接国道，到理塘附近就上318国道，计划在中午前赶到雅江。
前方的路还是在山间盘行，习以为常的山路已经激不起我们任何的热情，路上没什么车辆，偶尔通过的也只是几辆当地的小面包。当车子钻过一弯道时，就见前方路边停着一辆小面包，好像几个喇嘛和藏民站在车边，见我们的车，类似小仙一样挥舞着双手，示意我们停车，我第一个反映就是他们需要搭车，因为在路上经常发生这种情况，我们的车辆基本满员，所以也都被我们婉言谢绝了，这次估计还是搭车，我稍稍带了点刹车，想伸手出窗外回绝，，但后座的小仙又开始大叫了：他们不是搭车，他们好像需要帮助！一听这话，我立马把车刹死了，停在了路中央，反正路上没什么车子。大家刚下车，两位喇嘛和两个藏民都面带焦虑地跑了上来，唧唧呱呱说了一统，我没听懂，但意思基本明白了，他们的车启动不起来了，已经在此等了很久，好在一位年龄稍稍大些的喇嘛汉语还行，同他交流后才知道，他是错卡寺的喇嘛，车子是成都的朋友捐给寺庙的，他只晓得开车，根本不懂的车辆的基本尝试，现在车子根本动弹不得，嘿！果然是川A的牌照，遇到这种事，我们岂能不帮助，刚才还在讨论助人为乐的事情，怎么一下子又给我们遇上了啊！上天真的有眼！！！，好办，我立马跳上小面包，启动，没有任何动静，打开发动机盖，连接一切正常，看来是电瓶的问题，只有推发动，告诉他们在后面推，当速度起来后，挂上两档送离合，车子一下子有了阻力，我大叫：用力推啊，别停下！可几位老兄一感觉到车子挂挡后的沉重，也就马上懈怠了，不再用力推，得！全功尽弃。看着大家气喘吁吁的，我也不好说什么，其中一个小喇嘛连声说累，再推已经没有了力气，推发动失败，只有靠我的车牵引发动了，念头一闪，我又感觉到头晕目眩，我的拖车绳没带，怎么这次都是哪壶不开提哪壶啊！愧疚的我抬头看着蓝天，老天，怎么可以这样对我啊。一时间我懊恼到极点，恨不得猛锤自己的脑袋，看着几位藏民期待的目光，我稍稍平静了些，这时熊掌还在前后忙乎，不行，我非得把这辆车启动起来，我不能眼睁睁看着他们从希望到失望，如果抛开他们自己开走，我会遗憾一辈子。车顶防雨包里有一捆绳子，带着是为了捆绑一些散落的东西，尽管不是很牢固，但多扎几股应该可以。嘿！天无绝人之路，马上开始工作，前后车辆连接好后，熊掌在前驾驶开拓者，我面包车内负责发动，车子又提速了，当到了一定的速度后，我马上挂挡、踩油门，只听得“嘭”一声，绳子无情地绷断了，我们又傻眼，喇嘛们又失望了，而我似乎更加沮丧，又重新钻到小车底下一看，才发现先前绑的地方有尖锐的快口，绳子不断才奇怪。重新把绳子固定在大梁上，再次提速、挂挡、踩油门，可就是不见转速表转动，我也顾不得更多了，大叫熊掌加速加速！并猛踩油门，只听到“轰轰”发动机声音后，才知道成功了，再低头看转速表，还是没动静，看来表头全部失灵了。喇嘛和藏民这时欢呼地跑了上来，我已是满头大汗，做件好事不容易啊。
之后，那位喇嘛要求我们把名字和手机号都写给他，他会去各大寺院为我们念经，保佑我们，做好事应该不留名，但我们这次却急着把名字都写下了，而且电话号也马上告诉了喇嘛，想想很不好意思，看来我们的境界远没达到更高一层，惭愧！接下来的每一天，太太都能接到那位喇嘛打来的电话，问候我们，保佑我们一路平安。
到新都桥后，小仙大失所望，看着满街拿着卡片机的香港同胞旅行团，她感叹到，这些港老太太都能到的地方，看来没啥子多逗留的了，什么奇怪的思维？不过也有一定道理，新都桥开发过渡、商业气息太浓烈了，号称“摄影家的天堂”，也只是徒有虚名了。
夜宿新都桥，听着路面野狗的乱叫,大家洗漱睡觉,期盼着明天来临。。。。。
路边等待援助的喇嘛,显得焦虑、无助
牵引发动
远眺雅拉神山，山上没雪
贡嘎！云层遮住了主峰
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