游记攻略篇
标准的自助游功课也是要交一交滴,这里就附上一些实用的信息方便想去川西的XDJM们。 每天的流水帐就不报了,把一些在此行中偶觉得可以推荐介绍的食、宿、行、游归纳一下。
(1)成都双流机场可以直接搭乘机场巴士前往市区,非常方便,终点站直达岷山饭店(车停在盐道街那里),岷山现在在装修所以标志可能看不出,下车往回走一拐弯就可以到河边,顺着临江中路步行十到十五分钟的样子就可以到新南门汽车站(偶一直住的交通青年旅舍就在旁边,坐车出发方便,交通也方便)。
(2)住宿:新南门的青年交通旅舍一直觉得是个挺不错的落脚点,床铺软软的也很干净,公用的洗手间和浴室感觉始终有人在打扫的样子,没有一点异味,干净又整洁,价格也非常让我们这些自助游背包客接受,一般是80元/间,有双床也有大床的哦。出门就是新南门汽车站,早上赶车也不用起得太早了。如果不想外出吃饭,里面也有不错的餐厅和饭馆。特别强调一点的是,千万不要把交通饭店和交通青年旅舍搞混了,两者的服务可说是天差地别,国有饭店的杯具啊~。那个有大堂的是交通饭店,边上小门过去,挂满英文牌子的那个才是Traffic Inn。里面的帅哥美女接待态度可是很好的,有需要帮助的话直接说他们也是非常热心,还有可以免费上网的液晶电脑,要是自己带了电脑,则可以在二楼那有网线。马尔康的物价比较高,但住宿倒是还可以。马店(马尔康饭店)是那边政府会议和接待用的饭店,还是比较不错的,价格也不是特别贵,160的标间相对想睡个好觉的话还可以接受下的。色达的话,总共就那四条街,想住多好是不可能的,300多的金马只是听说没去住,想来要停水停电也没啥性价比可言。这次住的是上面写着涉外两个大字的格萨尔。去过康定的一定记得康定有家格萨尔饭店是非常不错的,可惜这边的所谓格萨尔比招待所也好不了多少,但据说也在色达算是好的了,房间还非常紧张。住这里白天是没有电的,晚上洗澡是不可能滴(不过就那滴水成冰的气温没空调谁敢洗),要热水上店主房间提热水瓶。20元一晚的房间,那被子不洗不换也就很自然了,所以睡袋带得还是明智的。
(3)美食:对于成都,这个小吃天堂兼美食天堂。这可是重要的一环。小Y一到成都就吵着要体验下成都有特色的美食,结果第一顿下来就没声音了。辣自然是成都的特色,说到成都好吃的,首推自然是串串。说来成都我也去了五六回。喜欢吃辣的偶对于吃串串还是有一点发言权滴。串串香这个东西,没尝过的会想,这玩艺儿不就和上海能吃到的火锅或者麻辣烫差不多嘛。实则不然,在成都最出名的串串香要数玉林串串香,这个品牌已经开成了连锁店。在新南门这边,后面的南台路上就有一家,没尝过串串的可以试下,但就我评价而言,只能说环境不错,名气响,但味道嘛反而一般。紧挨着这家玉林的就有开着另一家成都的连锁串串——袁记串串香。不论从味道还是环境来说,个人观点袁记除了名气,别的都要超过玉林,特别是袁记的腌制过的排骨串串特别好吃。但如果认为尝过了这两家大的连锁串串就算是体验到了成都美食之一——串串香,那可就错了。这些串串的形式都是类似于火锅,有着锅底,自己挑好串串烫着吃。但是另一种形式——手提串串,虽然不会出现在这类正规连锁内,但味道却是更胜一筹,生意也是丝毫不差。每次来到成都住在新南门,晚上天好我都会逛到南台路,就在袁记的对面有着一家不起眼的小店——兄弟手提串串,白天看着人都没有,一到晚上,却也是几乎爆满。这种形式的串串,是自己挑完后交给老板,他烫完后把捞起的串串放在一个大钢盆子里,再叫上两个油碟,弄上两瓶门口卖的白色的那种饮料,店里的食客几乎全是成都当地人,混在里面体会一把正宗成都人的生活。说了一堆串串,其实就在于他烫串串的那个汤料配方,此外,最大的亮点在于——油碟,这种形式的蘸料在别的地方很少能看到,就是油葱蒜末再根据自己的口味加盐和香菜,使得串串吃起来特别香,同时也消解了很大一部分的辣。以至于蘸不惯油碟的小Y被串串辣得哇哇叫。
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这种是使用锅底的串串,玉林和袁记都是这种
各式各样的串串,收钱的时候数签签哦
袁记店里挂的小灯笼
受到串串打击的小Y接下来把目标转向成都别的特色小吃。说到特色小吃,一数一大堆,龙炒手、钟水饺、韩包子、赖汤园自然是最知名的四家。但是规律自然是不可违背滴。越是出名的当地小吃,其实越不怎么滴。感觉上无非就是些馄饨水饼包子汤园之类的。我倒是觉得值得推荐的成都小知有两种,一种是冷面,说到冷面XD可能说到处都有,可是成都的冷面的调料特别够味,多种香料和麻辣的口感让人一吃上瘾,这次在荷花池市场那露天的一个小摊上吃到的冷面就是特别的美味,想去逛小商品的XDJM们记得去试下。另外一种就是在上海被称为糍饭糕(在成都称为油糕),那边的特别之处在于,咸的糍饭糕里加上了花椒粒,微麻的口感非常特别。
相比之下,此行的另两个小城,马尔康和色达就没啥好吃的了,尤其是色达,应该说有得吃就不错了。在色达和小Y、杨老师还有邱进有花生米吃吃,喝喝7元一瓶的酒就已经蛮满足了。
(4)交通:来玩川西和川藏线的朋友,包车的自然就不用关心这些了。对于人凑不够或者是想自己慢慢瞎逛的话,班车就是主要的手段了。在成都主要有两个汽车站,新南门和茶店子。新南门主要发往甘孜的车,如康定、稻城、理塘等,茶店子则是往阿坝的车居多,如马尔康、丹巴、米亚罗、四姑娘、九寨等。不过这次我去的色达是个例外,虽然是甘孜的,可能离马尔康较近的关系,反而是在茶店子发车的。在四川玩如果坐班车的话,买票是个大问题。以个人经验而言,一般到了一个地方最好是提前买好返程票,一般提前两天左右比较好,买当日或隔天票,除非是循环发车的热门线路,否则往往很难买到。一般往川西各地游玩的话,两个州府是中转点。甘孜州府康定和阿坝州府马尔康的车票一般都是一百出头点。康定的比较好买些,一天有好多班,而马尔康则很难买。去往两者的路况也差别很大。往康定的能在车上舒服的睡觉(因为几乎都是平坦的高速和省道),而往马尔康我差点都颠吐了,那一路全是坑坑洼洼的碎石和泥路(地震的后果还没完全修复)。至于从马尔康返回成都则完全要凭运气了,在那边的车站里是没有车在等的,有时会每天或每两天有一班车,有时几天都没有车。市内交通的话,成都市内打车也是比较困难的一件事,不过市内的公交线路还是比较发达的。新南门对面的滨江路上有部82路公交车非常方便,武候祠、青羊宫、草堂、金沙博物馆,几乎所有景点都能到达,不想在马路上干等打车的朋友是不错的选择。
(5)景点:要是说川西可玩的可真是一个月都玩不过来。这里就提提这次行程中的一些值得一看和体验的“景点”(有好多不属于传统意义上的景点,因为没门票,也没啥山山水水)。成都市区的传统景点:武候祠和杜甫草堂,这两个景点门票贵,内容一般,如果不是对里面有特别在意的,看不看无所谓;青羊宫,道教名观,门票便宜十元钱,进去坐坐拍摄下倒也可以;金沙博物馆,这个值得一看,即使80元一张的门票不便宜,里面的气氛很好;锦里、宽窄巷子,这是两个类似于上海新天地的景点,旧建筑装饰得蛮有情调,前者人太多,相对后者更为舒适一点,可能消费也更高些。马尔康是路过,看了卓克基土司官寨的照片,比较一般;色达:必看的是五明佛学院,从县城招个长安面包车就可以过去,一般坐四五个人,三十元钱,进去不用门票,按说是不能拍照,不过我们去的那天没遇上特警。到是走的那天在色达县城遇上了查问的特警,说是不许拍照的。天葬台又称尸陀林,具体位置在佛学院出口边上一点的一坐山坡上,可以在佛学院找长安车拉过去,价格自己谈,一般天葬是在下午一两点举行。观看时要注意尊重对方的宗教和习俗,不让拍时千万不要拍,不要谈笑和指指点点。金马广场,就是色达县城里的竖着个马的塑像的广场,不想看也得看,那么大一丁点的县城,走过路过都要看到。邓凳曲邓佛塔,这个塔其实就是在进县城的入城大道边上,那个大白塔。因为在藏区一般快到城镇时都会有个白塔,所以比较容易忽略,我开始也以为这个不是。结果杨老师说就是这个,过去一看,还真有个字迹模糊的牌子。
色达的邓登曲邓佛塔,就在入城大道边 心情感受篇
每次高原之行条件相对总是艰苦的,第一次自助背包高原游的小Y对此深有感受。但是总是让我乐此不疲,**佛有着一种特别的吸引力。其实每次上高原的开始两天,我是相对容易出现激烈反应的(胃不好没办法,容易胀气)。但是记得有本旅游杂志上的一句话非常能体现我上高原的状况,就是——身在地狱眼在天堂。那种壮阔的景象,雪山、草原、河流、海子、通往远处仿如直达天际的公路,静静的无人打扰,有时车行半日都遇不上几个人。正如这次遇到的杨老师说的,高原之行对于男人来说是必要的。是一种意志的考验也是一种心灵的洗涤,有几次反应特别强烈时,唯一的想法就退下来,回成都回上海。可是最后都凭意志克服过去了,一般过了一天到两天反应期过了就完全没有问题了,这一两天的煎熬绝对对人是一种考验(PS:当然不是说死抗,有心脏问题和确实不能承受高原的话还是以生命为重,毕竟有在高原遇难的先例。对于我们多次上高原,有经验也知道反应程度能把握的另当别论)。条件越是艰苦的地方就越有特别的景致和特别的人文,收获也就越大。这已经成了一条旅游的规律了,游人如织的景点和人造景区有多无聊想必也不用多提。在高原去过几次后,有个最明显的感受就是,物质越贫乏的地方精神的力量越强大。看着沿徒遇到的那些虔诚的信徒们一路磕长头、转白塔、转山转水,也不失为一道美丽的风景。对于他们的信仰我们每个去到那些地方的人,应该更多的抱着一种理解宽容和尊重的态度。有些时候抱着一种游客的心态,走马观花是了解不了他们的,用偏颇的看法去评判他们的宗教和信仰以及生活也是不公正的。这次在色达的车站在等车时,和一位居士以及一个来看望出家儿子的父亲大家讨论的一些问题就让我们更多的了解一些修行者的想法。所以有时旅行不能纯粹的当作是旅行,而是一种溶入当地生活的体验。景色固然重要,但一场交谈,混迹在市井里的一次就餐,对当地人家的一次拜访或作客,都能让我们获得更多。
色达县城强悍的长途客车站,里面一部车也没有,据说等回马尔康的车,有时要等几天。





