旅游业是尼泊尔的经济支柱，但尼泊尔丝毫没有讨好游客的意思，始终保持着本色魅力。

     景区之外的地方，难见几个英文字母，更别说路牌，景区内的英文路牌也太少。公交车没有站牌，长途车站连个招牌都不立，买了车票，好容易看懂了几个数字，却怎么看都不对日期，原来人家用的是尼泊尔日历！反正是“tomorrow”，没错！发车点离得老远老远，费了一番周折找到那儿，一看傻眼了：车牌号都是尼泊尔数字！！我真正体会到了作为一个文盲的惶惑与悲哀！幸好尼泊尔人都很主动热心助人，英语也比较普及，即使不会说也能听懂（或是猜懂），从打听车站，到找售票处，找发车点，找车，帮助我们的人一个个接力似的，直至把我们带到车上。

     在尼泊尔，红灯停，绿灯行，司机也都礼让，但交通还是非常混乱，磕磕碰碰常有，磕碰的人看一眼就过去了，甚至还相视一笑，或者干脆懒得看，没事一样过去了。长途客车的超载是合法合规的，没有一辆车顶空着，往往是人货混载，给我的感觉是头重脚轻。可车顶上的人显然比厢内人惬意，暖阳和风，人物景致，兴之所至，歌舞乐之。常常车内已满座，我俩受到礼遇一般被邀“OUT SIDE”，只是一想到那迢迢山路我实在不敢领情！只有甘作厢内肉饼了，谁让咱没那能耐，人家那攀爬和平衡技术已然是一项本能，甚至连货物都有这种能耐，从不需什么绳子捆绑，比人高的柜子立在车顶也岿然不动。车上最忙碌的人要数售票员，上串下跳照应着收钱，随时下车奔前跑后给司机看位，以口哨或各式的敲打给司机传递着信息。不论多么不可能，他总能安置下再多的人和物杂，决不会落下一个乘客。空间是无限的，实在塞不下，还可以吊，只要一只手抓住车上的某一部位就行。那位大婶不就一条胳膊插进车厢里，身子吊在门外，门外那手里还提着个大篮子，白色的长衫和围巾在弯弯山路上迎风招展了四个多小时，她气定神闲！总之，尼巴（尼泊尔巴士）之门永远为你敞开！我从加德满都乘车往DHUNCHE，中途停站，我扒在窗口数着从头顶上扔下来的东西：22大麻袋鸡饲料，十几块大床般大的铁皮瓦……我的天！叫人如何想象，那满车顶的人，还有其他杂物……这四十来座的车，简直就是弥勒的肚子！

     从加都到DHUNCHE这117公里，走了整整十个小时，途中停车吃过午饭，修了三次车。路面大部分还是铺了柏油的，只是比较窄，还不时有塌方，有时候车只能慢慢移动，从车窗望下去，看不见路面，只有无底的深渊。我有点发怵，这是旅途中我从未有过的感觉。到DHUNCHE时已是繁星满天，我已经成了泥人一个，一拍下去腾起一阵轻烟。返程时还没离开DHUNCHE路段，就被前面一辆坏车挡在了一个发夹式的弯道上。坏车上的乘客已散去，我们车上的人集起枯枝生火取暖，等了个把小时，最终是众人用手掰动车轮，挪出了足够的空间让我们的车拐过了这180度的大弯。

     DHUNCHE是LANGTANG国家公园的腹地，与西藏隔山相偎，旅行者来这里徒步、观山。徒步线路上，每隔两小时左右的脚程，就有一个可供食宿的休息站，尽可能的提供着一个旅行者所需的服务。你想歇哪儿就舒舒服服歇哪儿，这样的徒步旅行该评得上五星级了。而所有这一切，都是由当地身材矮小的男人用头顶腰背背上来的。这儿连牲口都没有！天堂？地狱？

     让人料想不到的是，尼泊尔的客车无限超载，但货车却绝对规范。所有货车厢都是密封的，你看不到车上运的是什么货。沙石砖块之类的用卡车装运，没有盖住，但只平平的装一卡，决不堆起。看上去，货车总比客车干净，装饰也漂亮得多。

     另外，城镇的学生都有专用校车，接送着从幼儿园到中学的穿着整齐校服的“祖国的花朵”。