计划了一段时间，也查阅了一些攻略，终于在2010年8月18日迈出了行走晋北的第一步。
我在1996年去过东岳泰山，那时感觉只是游玩山东的一部分。当前年徒步征服了西岳华山，我就想一步步走完五岳。今年的6月，我走完南岳衡山后，便把登顶恒山列到了议事日程。于是有了个小小的计划，加上大同的云冈石窟和五台山一起走一趟。由于时间比较仓促，就计划了紧凑的行程，给大家提供一些参考。
8、18下班后赶往火车站，与朋友在火车站汇合乘坐17：40沈阳——北京的D8，4小时 后到北京站，然后乘23：45北京——大同的2602次于次日早6：03准时抵达大同。
8、19出大同火车站直行乘4路汽车到终点新开里，下车后于路边的刀削面馆吃了一碗面（没有想象中的好吃），换乘3—1路公交车（1.5元）到云冈的路口下车（报站会提醒），因为在修路，所以汽车并不能到石窟门口，下车的地方离石窟有2-3站的距离，有许多小客拉活（每人1.5—2元），因时间尚早，我们选择了步行的方式，大约走了20多分钟，于8：10到达景区门外，这里正在人工修建亭台楼阁，周围有护城河环绕，对面还有假山秀石，好像正在重塑当年武周山的繁华。其实远没有莫高窟的苍凉和麦积山石窟的古朴来得实在，也许刚好迎合了当年孝文帝开凿石窟时的虚华之意。8：30石窟正式开放，因在修缮期间门票100元（正常要130元）。进石窟后，跟随旅行社导游蹭讲解，约9：40左右整个经典的5-20窟的讲解就可以结束，接下的时间可以自己走走。石窟是北魏孝文帝为自己及其祖母所建。5窟中的石像最大最壮观，高约17米；6窟的石刻记录了释迦牟尼诞生及成佛的全过程；20窟为最具象征意义的露天大佛。还有一些小的佛像被当年的帝国主义挖走，仅留下空洞洞的窟窿。21窟以后为官员们所修佛像及佛塔等。约10时许出石窟大门乘小客换3-1路，路上遇塞车，只好步行走过塞车段乘6路车到新开里打车到大同客运站（12元，离火车站不远），乘坐大同——浑源大巴（30元，每15分钟一班）。
用Hbm的话说是“麻雀虽小五脏俱全”。它集儒、道、佛三家为一身，上上下下、曲曲折折，既不失寺庙的庄严，又涵盖迷宫般的乐趣。值得一提的是它那并不很粗的柱子支撑了这么久依然屹立，有的柱子已摇晃，在上面走着实要有些胆量。Hbm恐高，小心翼翼，不敢向下看。从悬空寺下来，又蹭听一把导游，感到满足了。到恒山，门票55元，大门正在修，车一直开到山脚下。原计划是从北门上山，司机说那边拦死了，不让进，时间关系只好老实从南门进了。沿台阶一直向上，经过虎风口、果老岭、姑嫂崖、寝宫、苦甜井等景点，一直到会仙府。
那里通山上的路被铁门拦住了，不能通过，只好下山往索道方向，经灵宫庙、文昌庙，可以上到魁星楼，不知魁星楼通往天峰岭及北门的道是否通，因赶时间我们就此坐索道下山，全程用时1小时。坐车直奔砂河镇。这段路很难走，只有两排车道宽，不平，路上基本都是运煤的大车，灰尘很大，还不时堵车。这样我们终于在19时到达砂河镇，住在火车站附近的金洋酒店，标间158元，条件不错，然后在镇上吃的凉粉和刀削面，去火车站问好次日早4：30有车开往鸿门岩，买些饮食就休息了。看天气预报说第二天有雨，就没打算看日出。如果看日出要3点出发，只能包车前往，约80-100元。 8、20早3：50起床，收拾后赶往火车站前乘4：30小客（砂河镇—台怀镇）乘着夜色出发，汽车一路上行，夜色渐渐退去，东方鱼肚白渐渐扩大，5：30车行至鸿门岩，已是日出时分，跳下车疾步向东台攀爬，至半山腰已看到太阳跳出地平线，竟是个十足的好天气，有些后悔不该听天气预报而放弃看日出。不过这一念头很快被眼前的景色所代替，一层薄雾上骤然升起的金色的火球，还不是很炽热，却已将远山近景染上一片金黄。天边一道似云似雾的线笔直的分割着天与地，早起的牛儿、马儿已开始直奔他们的早餐——遍地的高山草场。
我们尽管喘着粗气，也尽力地爬到山顶，大约在6：10到达东台望海寺。这时也有几拨游人乘车上来。望海寺的规模还可以，有文殊殿、卧佛殿、地藏殿。在这里，我们刚好赶上了庙中用早餐的时间，庙中师傅邀请我们用餐，很简单，一个馒头、一碗粥、一个小菜，我吃起来觉得很适合口味，受用的很。吃饭时是不准说话的，吃好后在功德箱内捐些钱，就出去四处转转，在旁边的山崖边有一位居士正在诵读着一本经文——好一个清净世界！然后我们开始下山，不要沿着车行的大路走，要直切下去，在7：10下到鸿门岩。稍事休息，7：15开始上北台。北台是五台中最高的，海拔3061米。从鸿门岩便可看到，我们朝着北台的方向顺小路直切向上，起初劲头十足，不时抚摸五颜六色的野花，与结伴上山的牛马逗趣，其实牛马迅速地把我们抛在后面，扬长而去。
还搭了一个石堆。（路上有很多石堆，可能是祈福用的吧，就是学着搭的）。渐渐地开始感觉道路的漫长，不光没有了玩的乐趣，连话都懒得说了。到了华北屋脊的牌坊前停下休息，连边上的景点介绍都懒得去看了。后面的坡比较陡爬起来更累，走走歇歇，终于在10：40分到达北台顶。先映入眼帘的是灵应寺，似一座新建的寺庙，边上还有一座更大的新建的方城，以至于我怀疑自己还没到北台，直到在庙后的平地上我看到了北台顶的标识，我才欣然感到我征服了北台。这里有几伙朝台的人，有几辆车，显得比东台热闹些，却感受不到东台那种古朴的佛家的气息，倒有几分现代的姿色，让人觉得不伦不类。站在北台顶，向东可以看到东台，向西可以看到中台和西台。
我们休息到11：20，就向中台进发了。起初是一段下坡路，我们走得很快，路上超过了两个同路人，原以为可以搭伴走，后来发现他们实在太慢了，一会儿就落得看不见了。下坡结束了，开始一路上坡，速度慢了下来，走走歇歇，望着那总也走不到的庙宇，我们的体力已到了极限，终于碰到了一个当地的采蘑菇的人，他说不远了，给了我们勇气一直走，终于在13点，历经1小时40分钟到达海拔2896米的中台。这里保留了古老的已经斑驳了的演教塔和前后两座寺庙，但是旁边也正在大兴土木，不知道是否要建成北台的模样。 在这里我们没有看到上来朝台的人和车。我们原计划从这里搭车到台怀镇的，看来是不可能了，体力也消失殆尽，就决定时下山去台怀镇还是继续去西台。此时上午碧空如洗的天空已开始覆盖大片阴云，山顶开始起风，好不阴冷。看着感觉近在咫尺的西台，我拿出打印的攻略，看到前人在下午四点半开始从中台出发六点到西台，而我们此时时间尚早，就决定赶紧补充点食物和水，13：40启程向西台进发，此时的我们全凭着一股毅力在走。依然是顺着高山草甸中的小路行进，到剩最后一个山坡时腿像灌了铅，艰难的挪动，而这时我们回首这一天走过的路，简直不敢相信，走了几乎半壁的台怀镇外围的山峰。
Hbm的旧病也复发了，双膝疼得厉害，也依然在坚持，就这样我们靠着信念和毅力在15时征服了西台。海拔2773米的挂月峰在它还没月上肩头的时候就被我们踩在了脚下。破旧的法雷寺有点像陕北的窑洞，后面的大殿也正在修建。跟其它几座台不同的是，门口竟坐着几个要饭的，旁边还有摆摊做生意的。门口停了一辆微型车，我们说包车去台怀镇，司机不去。此时尚有两伙坐车上来的客人，一会儿都下山了。山上的师傅说步行下到台怀镇要5-6个小时（我们在东台和北台可以清楚地看到台怀镇及其标志性的大白塔，而此时这些早已被层峦叠嶂所遮蔽，下山还不知要翻几座山！），此时我们的腿实在不能坚持了。师傅说也可以住在山上，要么就等等看有没有车上来捎我们下去。就在这时真的上来了一辆吉普车。Hbm过去问车上的僧人是否可搭我们到台怀镇，师傅爽快的答应了。这辆原本已经坐了12个人的吉普车又挤进去我们俩。西台下山的车行路很难走，颠簸不平。
给我们开车的是一位藏族师傅，来自四川的甘孜州，离地震的玉树只有50多公里，这让我想起了去年在玛多去黄河源牛头碑也是一位藏族的小伙子开的车，看我们爬山困难，他冒着陷车的危险把车开到上。我遇到的两位藏族司机都是很好的人。吉普车上原有的一些人要在离西台顶不远的“八功德水”（在登西台途中岔道上下，我们就一同先去了“八功德水”。途中还看了“龙爪”和“莲花大师的脚印”。
在“八功德水”有好多间僧人闭关的小室，让我相信果真有“闭关”一事。沿着一段土路下行约1000米，我们来到了由石板和树干搭就的简陋的传说中具有八种功德的泉水边，据说泉水常年流淌，从不干涸，我用它洗洗手，果真清洌冰冷，Hbm用瓶子接了一瓶，我们却谁也没敢喝，只是洗手洗脸，冷敷受伤处。车上有七个人留在了此地，其他的人下山直奔台怀镇。途中在一处“莲花寺”（莲花大师的帽子）处稍作停留，大约18：30到台怀镇金界桥下车，随便找了一家金界宾馆住下，300元标间，条件比起砂河差得远。吃了晚饭，也很贵，味道还不怎么样。此时天已黑，对面的寺庙都已关门。问好寺院早六点开，打算明天六点来转转。累了，回宾馆就睡下了。计划明天去佛母洞、南台及塔院寺、黛螺顶等寺庙。 8、21早晨五点外面就下起了倾盆大雨，而且毫无转晴的趋势。我们只好放弃早起拜寺庙的计划，待到七点多看雨稍小些就冒雨到门口吃早餐后100元包车去佛母洞（平日不下雨有中巴车往返38元/人，今天雨大山中雾大，朝各台的车也都停了）。佛母洞由内外两处洞穴组成，两个洞之间有一仅容一人通过的小孔相通。内洞的造型酷似母亲的子宫，故而得名。
相传进洞出洞犹如从母体重生，可获得福惠，所以来者甚众，每天都有很多人站很长的排来钻洞。佛母洞的台阶蛮长的，但经过一宿的休息我们的体力恢复了很多，10分钟左右就来到佛母洞前，首先看到的是“感恩”二字，心里说不出什么滋味，只觉得父母的生养之恩是无以回报的。由于大雨，游人稀少，不必站排，直接进洞中一共四人，我们互相帮助都顺利入出此洞，拜见佛母。
尤其是我们帮助的另两人之一说是从1991年开始来，从来没能进去，这次如愿以偿非常高兴，我们也为能帮助他完成夙愿而感到欣慰。出洞后我们向僧人打听去南台的路。僧人看这么大雨劝我们不要去，我们说只差这一个台没朝了，他就给我们指了方向，嘱咐我们手机要开，别迷路，说只要一小时就可到南台。
我们非常高兴，欣然迈开去南台的脚步，沿佛母洞围墙出去（不要走到下台阶处）就走到了去南台的小路，也是沙石和土路，尽管下雨也很好走。当走到一处信号发射塔山下有一岔路，我们按僧人指的方向上到信号塔下，发现没有了路，可以看到山下平整的水泥路，于是我们决定从草甸上直切下到水泥路上，只要方向不错。此时的雨丝毫没有减小的趋势，我穿着冲锋衣打着伞，H穿着我带去的一件半袖的雨衣，把背包护在衣服内；我穿了一双凉鞋（怕旅游鞋湿），H的旅游鞋已湿透。 我们顺着一个山脊往下走，由于没有路加上雨天路滑，都摔了交，有时需手脚并用，所以我索性收起雨伞。我有些害怕了，怕草里有蛇，怕走不出去，劝H回头不去了，可他依然坚持，我只好硬着头皮跟着他走，用了一个小时才从山上下到水泥路上，此时我们的体力消耗很大，H刚刚好些的左膝关节又疼的厉害，我也在摔跤时把膝盖稍扭了一下。可是既然已经下到了好的路面沿着走下去。
我发现这是一路的下坡，还说一会儿还得往上爬，又走出挺远，我们终于看到了一个村庄，便走进去打听路，这一打听才知道我们走反了，便马上往回走，此时的我们有些泄气了，这两个小时体力耗费了不少，却要重新开始。雨依然在下，不时夹杂着闪电和雷声，看到局部路面有落下的石头，我生怕出现山体滑坡，快步走过下来的山梁，看到前面有个小村庄，有吃草的牛儿。这时在村庄的路口出来一个农民，他显然也看到了我们，站在路口等到我们过去向他打听路，说前方不远就有岔路直接上山去南台，到南台大约十里路，路上有箭头指示，还会经过一座金灯寺。果然前方就有上山的岔路，我们也看到了从佛母寺出来的路与此路的交汇处，看来佛母寺僧人的一片好心没有指对方向。 上山不久，在路对面果然有一座寺院，我们问僧人走得对不对，僧人看看天让我们进去歇歇等雨小了再走，我们谢过后继续上路。再走几步看到了路上的指示，我长出一口气——这回没走错。继续上行看到了山上下来的人，他们打招呼都是用“阿弥陀佛”的，得知我们才走了三分之一，鼓起勇气向上攀爬，此时已近中午，雨小了些，雾散了些，可以清晰的看见山上和上下，H的腿疼走在了后面，我的凉鞋不跟脚，小心翼翼不时打滑。
当我们终于上到山上平缓的地方的时候，突然看到山顶露出了庙宇的一角，我俩都欣喜若狂，却也没有体力狂奔，依然朝着那个方向一步步艰难行走，又走了大约二十多分钟终于在12：10来到了普济寺的门前。进了普济寺的大门后我们发现因没有游人大殿都锁了，只有右侧的客堂开着，饥寒交迫的我们也不管是否可以进就推门进去了。进去后发现正中也供着佛主，摆着些新鲜的水果，客堂的师傅（后来知道叫万源师傅）看到我们的狼狈样，连忙把我们让进里间火炉旁烤火，此时我的冲锋衣将将湿透，里面的T恤袖子湿了，H的衣服只有后背是干的。
我们坐在火炉旁烤火。师傅得知我们没吃饭，赶紧安排我俩去吃饭。中午的斋饭是米饭和一盆白菜炖土豆，一位昨天上来的女居士给我俩盛了饭和菜，我们就狼吞虎咽的吃起来，感觉吃到了天下最好吃的午餐。做饭的居士提出要送我们下山120元，我们觉得太高，女居士也要下山，跟我们一起讲价未成，我们就决定原路步行下山，H一边烤火一边和万源师傅聊得很投机，但因时间关系于13：40开始下山。万源师傅在我们临走时让我们带些水果和水，我们谢绝了——山上的生活多不容易啊！此时雨已停，但雾更浓，看不清对面的山。
山上的两位女居士也跟我们搭伴下山，她好奇地问我们和师傅聊了那么久聊什么，还说客堂的里间一般不让游客尤其是女游客进的，我想也许师傅被我俩冒雨朝台的举动感动了吧。下山还是快，只是H的腿疼，摔了好几交。约15：00下到金灯寺。
从佛母洞下山约早晨包车的师傅接我们直奔黛螺顶的索道下，乘索道（往返60元）上到黛螺顶（门票6元），进行一把小朝台。下索道直奔塔院寺（门票7元）瞻仰大白塔，转经轮；然后去殊像寺看了那个传说中荞麦面塑的头的文殊菩萨像。算是匆匆结束了五台山之旅。
由于我们的“大朝台”省了每人218元的进山门票钱。晚七点包车120元回的砂河镇。由于刚下过雨，路上雾很大，有的地方能见度不足5米。还好司机师傅道熟，路上车也不多，一个多小时安全抵达砂河镇，这一宿睡的很香。
8、22早8：00退房，到火车站乘8：30火车12：46到太原（票价16元）。在太原公安局对面的赵老七刀削面馆吃了一碗在山西吃过的最好吃的面后，买了些特产，打车50元到机场，乘15：45飞机回沈。
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