难得的五天假期，收拾起简单的行囊，抖擞年轻的精神，跨上我的佳能相机和超爱的超广角头，开始了山西文化之旅。
本人很懒，更不想在假期还像一个城市人一样，忙忙碌碌的赶路，所以山西之旅，更是放慢了脚步，玩的，吃的，睡得，一切求个“洒脱”的心情。
从北京开始的行程，始于长途汽车，北京到大同的的高速还算便利，从六里桥到大同的车不算少，半个小时一班，京拉高速的两车道，让大巴跑的有些心有余，力不足，340多公里的路程，足足跑了有6个小时，不时出现在前面慢慢悠悠的小面，货箱空当当驶入快车道的大卡车，不停修路的并道路线，让这个旅途难有跑高速的畅快，还好两边的景色，足以让那些逃离城市的人们思绪于旅途之外，本料想停靠大同新南站的终点，也阴差阳错的到来雁西汽车站。还好，还好，离着火车站更近，多年形成的习惯，来的一个陌生的城市，总喜欢从火车站出发，作为踩一座城市的起点。
第一天：大同·云冈石窟
近下午三点才到火车站，料想中的3-1公交车没有出现，修路，临时路线，莫名的原因。指路人告知，无论是3-1还是3-2，都要到新开里换乘，搭上去往新开里的4路公交车，起点到终点，我喜欢的坐车观城市的方式。新开里，去云冈石窟的一个主要市内出发地，有些出租车也会来这里拉货，10元一位，拼车就走，而更市民化的方式是杠一、杠二，虽然不是始发，但搭上郊区的心情还是不错。
云冈石窟的站，实际上是在大同煤矿的晋华宫矿站下，实际人的鼻子下长了一张嘴，一个好处就是问路，提前和售票员打个招呼，不仅到站时提醒你，还不忘告诉你，回程在上面的停车场等车即可，也省的折腾，从山下到云冈石窟还是有一段路程，徒步近30分钟，当然你可以选择摩的，就是两轮的那种，骑摩托的负责你的安全，当然也有他自己的安全，小巴也可载人上去。
云冈石窟的名声还是有的，原以为是一个开发相当成熟的景区，餐饮、住宿应当完善，而实际实地还在开发建设中，路边还可以见到正在大兴土木，修建仿古建筑，也许再过两年，当游客路过时，还以为那里古人给我们留下的文化景观，却不知，这条路过去长年跑车拉煤的大货车，连石窟的佛像也罩着黑色的面纱。一方水土养一方人，一个历史景观，也能养一方人，而现代思维的商业开发，去能改变一些长久不变的东西，世辈居住于此的农民，要为兴修的仿古景观而迁徙到几十公里以外的地方，而放下锄头的农民，有两个方式可以在云冈靠景吃饭，有艺术细胞的可以拿起相机，给游客快印照相，口齿伶俐对自己的外形较满意的，可以成为传承历史的导游，这些曾经的云冈乡民，目前都居住在几十公里以外，每天靠公交摆渡两地。
走进云冈，你会感受到时间这把刀能逐渐消磨历史留下的印记，大部分暴露在外的佛像，风蚀的已经没有只剩下轮廓，你只有在导游的讲解下，才能感受着千里历史遗迹曾经的辉煌。
风景，是一种带个人视觉最直观的感受，有时不尽能用言语表达，也许，光、影、景之间的交汇，更能穿梭于现代历史之间，体验云冈的魅力。
山西游的下一个目的地是太原，大同与太原之间有着通畅的陆路交通，从大同的新南站城际客车会把你送到距离太原火车站不远的长途客运站。全程300余公里，大运高速，不要期望车开的有多快，安安全全的晃到太原就好，此次山西行本来也是咣当、闲晃之旅。
太原是一个通往山西多个旅游景点的枢纽，从火车站始发可以乘市内公交到晋祠，26公里的路程，跑个2小时，从火车站往东，沿着建南路，半个小时内可以到达去往多个近郊景区的建南汽车站。这里有去往乔家大院的祁县的；去绵山、王家大院的介休的；还有去平遥古城的直达车。
在太原的第一个目的地是晋祠，一个首先了解山西“官家”文化的景区，晋祠，原为晋王祠，历史留给景区不下百人的导游去说，如果你是成伙前往，建议花费几十元请个导游一路为你讲解晋祠的历史和故事，如果你没有拉帮结伙，蹭蹭旁听导游也无妨。
晋祠很美，走进晋祠公园，能够进入相机的景色就应接不暇，花花草草，树树林林，在春风的滋润下都显得格外有生气，晋祠一角的楼阁在围墙的衬托下，也可收入景色之内，本来，景色就是在行走间体味，在细心的观察间感受。
参观讲历史的景区，跟着导游走，是对此历史无知的游客最佳的方式，一楼一阁，一树一木，一桥一水，皆有故事，故事的背后是三晋文化独特的魅力。
晋祠的建筑不仅工艺匠心，也有历史，有故事；晋祠的古树，更能体验沧桑变化；晋祠的水，如不息生命般流淌。
夕阳西下，温和的光照在楼阁上，沐浴在古树间，从高处望去，整个晋祠富有书画意味。
大院，是山西旅游不可不去的景观，王家、乔家、常家、曹家大院，代表着晋商在明清的鼎盛家族史，而这几个大院家族时代的结束，归咎于当年日本人入侵中华，拥有财富的商人纷纷远走海外，接下来就是打土豪，斗地主，这些大院破坏的破坏，归公的归公，分给农民的给农民，当时，也没有人想到几十年后，还有旅游经济，靠景点吃饭这词。
乔家大院因拍了张艺谋的大红灯笼，而名声在外，慕名前往的人也是最多的，王家大院实际在规模上超过了乔家，这两年也积攒了人气，而常家和曹家是随着山西大院文化，而逐步被当地政府开发为旅游景点。
这次选择去的是王家大院，位于灵石县，实际坐车来讲，倒是到介休更方便，隔着汽车站的一条街，就是去王家大院的专线车，同时还有去绵山的车。而明显灵石县人的旅游意识不如介休，汽车站更像一个停车场，而没有一个客运大厅，从汽车站找去大院的车，实际也不是容易的事情，不过从灵石到王家大院路确实好走。
从介休做专线车到王家大院，有半个小时的路要走，其中有一段经常和大货对行的盘山路，但凡不是常走这条道，建议不要开的太快，因为你不知道哪个大货司机一兴奋，驶入对车道，就能把你挤到旁边几十米的沟内。所以说，坐介休的专线车去王家大院，也是一个小小的刺激。
王家大院，现在是分两大城堡，未来会分三大城堡，因为当地政府在旁边的坡地上显然又在修复一处，实际现在看到的王家大院也只是原来的四分之一，赶上现在各地做大做强旅游业的好时机，才有了重现当年大院宏伟规模的蓝图。
王家走的是从农到商再到管的发达之路，整个家族很重视官商之道，也将从官从政作为家族发达的途径。
王家大院，是在一个封闭的古堡内，一个内向的空间内，讲述中国人的“置地”文化，我们总把土地和房屋当作最优先的财产。从前，土地是个人的，所以富人置宅，置地，置院，置城，现在，土地是国家的，人们还在追求着购买只有产权的房子，守着70年某层的房子，安居乐业。
听大院的导游讲历史，实际是讲德、讲家，讲道，三从四德，旺家兴业，每个院子都能讲出很多故事。
高高挂着的红灯笼，成了大院的标签，而实际上，山西是挂圆灯笼，艺谋导演觉得长灯笼更有美学感，所以巧改了山西人的习俗。
今天，看大院实际看的不是历史，而是当然晋商如何置业兴族的故事，百年下来，留个后人的就是一个个参观的景点，你再也看不到王家人、乔家人在此繁衍生息，城市的高楼大厦取代了封闭的大院，而这些族人都远走海外，成了国际友人。
第四天：平遥·平遥古城
有人说，平遥古城不过是一座旅游古城，街边林立的商铺，叫卖着牛肉、漆器和名吃；民居改成的客栈，即便外表古香古色，而内在远没有城市快捷酒店舒适；一百多元的游览通票，你既找不到游览路线，而且显得颇贵。这几样结合在一块，使得很多人对平遥古城的印象一般，而实际上，很多人将平遥当成山西一个旅游的景点来游，没有当成一座城来品。
游平遥古城，你需要有一份地图，分得清东、南、西、北，找得到东西大街，南北大街，衙门大街和城隍庙大街，在脑子里有一个东南高，西北低，呈长方形，如同一个乌龟的城市印记。不然，你只能坐在城内游览车上，忽东、忽西的一个景点，一个景点的参观，那完全失去了品城的意思。
游平遥，你可以先有2、3个小时的时间，沿着东西大街，南大街，拿着通票逐个景点的踩，徒步是最好的方式，听导游给你讲每个宅子，每个票号，每个镖局，每个故居的故事，也逐步在脑子里勾现出这个古城的历史文化。
实际，白天的古城是一个景区，夜间的古城，才是脱离城市高楼大厦，脱离车流穿梭的古城。夜游古城，不需要你太过清醒，喝上足以让你飘忽的小酒，开始在夜灯下，游逛这座古城，即使进了商家的店铺，你也有种游玩的感觉，这正是众人皆醒，你独醉，累了，找家临街酒家，品尝美食，看着穿梭的**，或是在酒吧，融入过去与现在交织的时间隧洞之中，这时，小醉，是最难得的生活状态。
第五天：平遥·平遥古城
平遥的古城墙，不仅能阻挡汾河泛滥带来的洪灾，还能一座凝固的围城。最好的体味城墙的方法，是骑着单车，绕着城转，你会发展，城墙不是阻挡你进出的屏障，而是改变你生活状态的边界。
游逛一座城，徒步走是累的，做游览车是被动的，骑车，是最省力，又闲庭信步的方式，沿着比较宽阔的道路去走，只要你辨得清南北，你就会领略不同的美景，而不会迷失的古城之中。
在平遥最佳的方式，是生活，次之，是感受，别抱着游览景点的想法，走进古城的城门，那样，当你出去的时候，你都不会回头留恋在古城中自在、自由、自乐的悠闲生活。
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