第一天（周日，20号）：北京--东京--函馆（宿夜车，次日晨达）

上午CA181北京飞东京（羽田机场），中午12:50到达。

羽田机场过关、出票（共用1小时），换JR PASS并划到当晚的北极星号寝台票、23号的SL冬季湿原号，24号的流冰慢车号以及鄂霍次克之风号三张观光车的指定席车票，划票非常顺利！

东京羽田机场坐MONORAIL到滨松町（15分钟）。

换京浜东北线大宫方向直达大宫，全程约48分钟。

大宫换琦玉都市交通快线3分钟到大宫铁道博物馆下车，参观博物馆全程约1.5小时，展品丰富，名不虚传。SL、EL和新干线机车，各个年代的客运车厢和皇家列车车厢以及货车车辆无所不有，一楼还有SL和EL的模拟驾驶室，三楼面向新干线铁道的区域有展望台可以观看通过的新干线列车，窗前有详细的通过时间表和车型介绍，很多家长带着小孩在观看。二楼设有摆着玩具火车模型的婴儿区，日本的铁道文化魅力也许就在于这样的细节中，从不会说话的小孩子就开始有了对火车的热爱。博物馆经营意识很强，购物区所出售的产品不仅丰富，而且富有创意个性。在出口处盖了到管纪念章后，匆匆赶赴上野火车站。

铁道博物馆返回大宫，160日元，JR PASS不能用。

大宫坐京浜东北线返回上野，45分钟。

在上野站售票处划票后，站内晚饭后上车。

北斗星号列车进站前，大批日本车迷争相拍照，那种不亚于追星族的热情也许中国人无法想象。北斗星号和仙后座号寝台夜车在日本有极高的人气，因为全车为豪华卧铺车厢，价格不菲，甚至有日本人把坐一次北斗星号当做一生的梦想。