我的古镇情结之八《罗城古镇》 

罗城古镇位于四川犍为县东北部，,距乐山市60公里。镇内原有三宫五庙，即南华宫、寿福宫、禹王庙、川主庙、灵官庙、肖公庙、星金庙等，但大部分都是残垣断壁，有些好点的已经用于居住或办公了。

古镇主街凉厅街俗称船形街,始建于明代崇桢元年(1628年)。时至今日,这条幸存下来的老街仍保留着部分明清时代老四川文化的人文风貌。这座船形古镇全长2000多米，宽约650米。主街道为南北走向，两端较窄，中间宽敞。街面起伏，恰如波涛中的甲板；街中戏楼高耸，如高扬的风帆。而街尾的灵官庙又如同航船的船舱。

我于08年2月14号从成都乘车出发，此行的目的地是犍为，主要想游览的景点是罗城古镇、顺路再看看有“工业革命的活化石”，“工业革命的绝版景观”的嘉阳小火车。

为啥没骑摩托呢？因为是二月份气温很低，骑摩托实在有些受不了，毕竟人已经老了。

    乘车经成乐高速先到乐山，看完大佛后再乘车到五通，游览了一下号称的小西湖，再乘车到了犍为，当晚住宿于犍为。

    第二天早餐后先到犍为文庙游览，犍为文庙始建于北宋，重建于明代洪武四年，迄今已有600多年历史。坐落于县城玉津镇南街297号
，占地24000平方米，规模宏大，富丽堂皇，在全国现存文庙中，规模居全国第四，四川第一。

    游览完犍为文庙后，又马不停蹄的乘车，奔向下一个要参观的嘉阳小火车。

    乘坐了世界上唯一一辆还在运行的蒸气小火车后，我才开始探寻我的古镇之旅－－罗城古镇。

犍为文庙

文庙东南侧，有建于清代的节孝坊和奎阁，如众星拱月，构成了一庙、一坊、一阁富有传统地方文化特色的古建筑群，真不知道在那些破四旧的年代，犍为人是如何保护这些古迹的。

文庙内

还没正式进入古镇在街边就有一座楼房，乍一看下面有点西洋楼房的感觉，可朝上一望，原来是一座庙宇，名字叫“灵官庙” 清乾隆十九年(公元1754年)建。清咸丰九年（公元1859）、民国八年（1919年）均培修过。结构为两重式，前为正殿，后观音，现基本完好，遗憾的是我去的那天没开门，所以没能进去看看。

古镇入口处的街口较小，相当于船的头。

进入古镇后的街面就显得稍宽一些了，就相当于一条船的中部船舱。

古街中部高高的戏楼就如同船上的驾驶仓，老船长驾驶着这条航空母舰，劈波斩浪行驶在罗泉这方土地上。

戏楼的后面

据说这里就是南华宫的旧址，现南华宫已不见踪迹，只剩下两只雕刻精美的石狮子孤零零的守在这里。

我觉得当地政府应该好好的将这些古迹保护起来，毕竟有些年代的东西是很珍贵的，毁掉了是再也无法复原的。

嘉阳小火车的起点站“石溪车站”，小火车每天往返于石溪与芭沟老矿区之间，是矿区职工、居民数万人进出山区的唯一交通运输工具。这也是目前全世界唯一一辆还在运行的蒸气小火车。马上就要发车了，赶快站在车头照一张，不到石溪你可能一辈子都不会有这待遇：站在火车头上照相。

来此参观活化石的游人还不少，仅有的一节稍微好一点所谓旅游车厢票早已卖完，我只好买了就一个车厢两边安了两排硬板凳的普通票，也好，来此就是要感受原始的火车，古老的座位。乘车的游客加上当地的农民，居民装了满满一车。

只有六节车厢的小火车行驶在崇山峻岭中，哐当哐当的很原始的火车行进声就像一支交响曲，伴随着我一路向终点站驶去。（注：这张照片是在网上下载贴上去的，因我在车厢里无法拍到车辆行驶的照片，所以借用一下。我游记里所上传的所有照片，除注明的以外，都是我自己或用三脚架拍摄的，下同）

钻出一个山洞，火车就到站了，下车后再给它来一张特写。

这就是终点站芭沟车站的“候车室”，还可以吧？起码有石凳和长条木椅。

芭沟是一个民居集中的地方，留下了诸多的历史记忆，民居有苏式民居、英式民居、也有欧洲风格、国名党时期风格，是因为煤而诞生的一个3万人的村落。