香港旧迹寻访之二---大埔墟火车站

得知香港有座铁路博物馆，作为铁路迷的我不能错过。

铁路博物馆位于新界郊外，由一座老火车站的旧址改建而成，名为大埔墟。“墟”在粤语里是集市的意思，即便今天火车站仍安静地躺在繁华的自由市场里。

在从深圳罗湖到九龙红磡的轻轨车上就能看见这座铁路博物馆，它位于地铁太和站与大埔墟站中间。从太和站下车大约步行15分钟即达，一路有路标牌指示，不难找到。我到博物馆的时候，正赶上两个老师带着一群小学生参观，香港人也许想象不出，仅仅不到100年历史的火车站在内地很难算得上文物。

九广铁路深圳罗湖到香港九龙这一段由英国人修建，大埔墟火车站是唯一一座中式传统风格设计。屋顶设计为金字形，屋脊及两旁的山墙上雕刻着蝙蝠、牡丹和喜鹊，有着浓厚的传统中国民居意味。车站内有一段约30米长的铁轨保留很完整，正午耀眼的阳光下，碎石和旧枕木显得格外静谧，诉说着一条铁路百年的沧桑。

所谓的博物馆其实只有这么几个家什：一座窄轨蒸汽火车头、一座柴油电动机车车头、一个1964年的头等车厢以及一个1974年的普通车厢。尤其那座窄轨蒸汽火车头，1910年九广铁路开通时即在香港服役，二战时被英国人运到中东战场，战后回到香港闲置，50年代又被菲律宾的矿主买走。1984年香港政府筹建铁路博物馆，这座阅历丰富的小火车头又回到香港。好似一生坎坷、颠沛流离于海外的游子，终得叶落归根的结局。 

香港的历史虽然很短，但港人对待文物的态度是仔细而真诚的。铁路博物馆的面积和北京的同类博物馆无法比拟，但布置得小巧精致，每一个小物件都认认真真地摆放，不肯浪费任何空间。而简简单单的火车头和车厢，就把九广铁路的百年历史呈现在参观者面前，无疑是香港人务实风格的一种诠释。