从孟买长途巴士站出来，却找不着一辆在印度其他城市多如蝗虫的嘟嘟车，满大街尽是出租车。果然是大城市啊。不过，这车费一定很贵，想想还是坐公交吧。等车时，一对中年夫妇得知我去火车站，便提出不如一起坐出租车去，既快又省钱。主意不错，立即叫车出发。     几乎从零发展起来的孟买，如今已成为印度最大的城市。城市的窗口既面向背后的陆地，也向前面的大海敞开，这造就了这座城市独特的国际化世界。穿梭于恰德拉巴蒂·西瓦吉火车总站（原维多利亚火车总站）宽敞的大厅，更能切身感受到这种国际化氛围。我去寄存处寄放行李时，不长的走廊里挤满了西方游客，其中一位也是来印度独自旅行的美国女人成为我在孟买的临时旅伴。今晚就要搭飞机回国的这位旅伴，因手中还剩不少卢比，决定包辆出租车游孟买，于是我便幸运的享受了一段免费孟买游。

      我们的司机兼导游是锡克族人，能说会道。他首先带我们来到位于马拉巴尔山的耆那教寺庙，虽然不算古老，却因形成了支撑孟买繁荣的耆那教教徒商人协会而相当有名。接着，走走孟买沿海岸线的“女王的项链”——海滨大道。



      漫步其间，感觉仿佛回到了上海的外滩，要说有什么不同，就在于孟买临海，上海靠江。再往远处走，建在马哈拉克西米湾上的哈吉·阿里墓从陆地一直延伸到像沙洲一样的路上，在此溺死的伊斯兰教圣者坟墓为圣地，吸引着许多访问孟买的伊斯兰教教徒。

 在我的强烈要求下，司机不情愿地带我们从远处瞧了瞧孟买的贫民窟


孟买真是一座奇特而又包容的大城市，它是最发达但也是最危险的边境

                           

洗衣场
 其中有倍受关注的知名人士，更有生活在贫民窟和社会底层的边缘人物。这个大城市圈是一个充满矛盾、冲突、危险的和谐体。

       来到印度门前，我决定继续独自旅行。


这座面对孟买湾而建的巨大的门，是为纪念英王（印度皇帝）乔治五世夫妇于1911年访问印度时建造的，之后成为英国本土重要官员访印时举行欢迎仪式的地点。门下大约能容纳600人。建筑为古吉拉特式，以玄武岩为材料。门前广场有17世纪英雄西瓦吉像。他手中握枪骑在马上，眼睛紧盯着印度门方向，好像在宣布不再让任何人侵略这个国家。

      不过，一旁的在世界范围内也占有一席之地的泰姬玛哈酒店却抢尽了印度门的风头，更吸引游客的目光。

 当时，印度最大的富豪贾姆谢特吉·塔塔建造这座酒店，其中原因有一段故事。19世纪末，当时是孟买资本家的塔塔曾经和外国朋友到一家酒店吃晚餐。但在入口处，因为酒店为欧洲人专用，塔塔被拒之门外。这件事伤害了他的民族自尊心，让他感到了在“印度的门户”孟买建一家世界级的一流酒店的必要性。于是，他多次远赴欧洲，购买发电机、电梯等当时最新的机械设备。有一次，他在法国巴黎大型博览会上被埃菲尔铁塔的魅力所吸引，定购了和埃菲尔铁塔同样巨大的铁架。据说这一铁架至今还支撑着酒店舞蹈大厅的天花板。酒店于1903年建成，它与新加坡的莱佛士酒店并列被称为“亚洲之星”。


当时这一带刚刚填埋，还没有印度门，港口也没有建好，好像理应设计成面向中心街的古堡地区。而那两位印度设计者，却建造了面向大海的酒店。这样一来，从大多数的客房窗户都可以看到大海，人在屋内感觉好像在船上一样。酒店的外观设计则融合了印度伊斯兰风格和哥特式风格。

      从印度门出发，我晃进了古堡地区。这一地区是18世纪初期英国以城堡为中心建设城市基础的地方。广场周围仍残存着反映殖民地时代气息的孟买大学、高等法院等建筑。

                            孟买大学
 


              高等法院
 
        殖民地时期的代表性建筑物西瓦吉车站C.S.T（原名维多利亚火车站）
       最后，我参观了西印度威尔士亲王博物馆。这座具有印度伊斯兰风格的建筑，是为纪念1905年英国王太子访问印度而建的。博物馆中最吸引游客的便是众多16世纪到近代的印度教和伊斯兰教的工笔画。