去那离天最近的地方——西藏６

　　　今天的行程是整个西行中计划中最难走的一段了，昨晚看到一黑龙江的驴友刚从拉萨过来，于是向他打听路况，那人说得很恐怖了，叫我们别去了，也许这人很少走山路的原因吧，我们其实心里有数，路虽然难走，但还是可以走的。昨晚住的宾馆里还住了湖南株州来的一家人，他们开了一富康小车，带着老婆、两个小孩和一76岁的老母亲，也是走318去拉萨，对他们一家的佩服无法言语了，于是约定我们今天两车同行，从巴塘出发，我走前面，富康车紧跟着我，不到一个小时我们就到了竹巴垅，过了金沙江就进了西藏境内，在金沙江大桥上我们大呼我们到西藏了。一路在山里穿行，但路上不时地掉下很多石头，路上看到很多车子在换车胎，是因为被落石剌破的。进了西藏路就不太好走了，我们在颠簸中、在稀泥中到了西藏的第一个县城——芒康。从芒康翻了一个不知名的4000多米的高山后，就到了恕江大峡谷，过了怒江大桥就有警察岗要求进西藏登记了，在登记的时候我问了一下警察叔叔后面的路况怎么样，警察叔叔告诉我，后面的路会走到我们再也不想走了（这话过后证实确实如此），从这开始我们开始上脚巴山了，这段山路是进西藏最危险的路段，一是路窄，下面是万丈深渊，怒江在山脚下咆哮，上面不停地有落石，还有泥石流，一不小心会有被埋的危险，我们小心翼翼开着车，大家都在观察山上的动静，还好顺利通过了危险地段，但车子的边上还是被石头划伤了，不幸的是到了半山腰的时候，前面泥石流塌方了，所以进西藏的车都在等，也不知道什么时候能通行，没办法我们把车停在中间有几户人家的地方，到前方打探路况，是路断了，武警正在抢修，没事就在那和两个骑摩托车的驴友聊起了天，一个小伙子是从重庆过来的，骑着女式踏板车，还说要走新藏线去新疆，另一个是一60岁的老人，从四川过来的，很是佩服他的。等的车排起长龙，除了大货车就是自驾去西藏的越野车了，粗略看一下差不多上百台车是自驾的，不知道路什么时候修通，所以又返回停车的地方，没事给驴洗了个澡，直到下午6点钟才通车，车子继续爬山，在爬山的时候我们不停地看看我们走过的路，真是一个险哟，在半山腰的时候我们看到了高山上的彩虹，真是漂亮，但还没到山顶上，车子显示发动机故障，这可把我们吓了一大跳，如果车子在这样的地方出问题了那就死定了，前不着村，后不着店，几百公里没修理厂，心里很是担心，停车检查，但又没发现什么问题，车子照样能走，停车时看到一哈弗兄弟，赶紧问问情况，那兄弟说可能是车子高反了吧，哈哈，汽车也有高反？？第一次听说呢，就这样继续开，下完脚巴山的时候已经天黑了，但山下没有住的地方，一打听要到左贡县城还得翻过海拔5008米的东达山，晕了，没办法。进西藏最忌讳的就是走夜路，特别是夜晚翻山，一是那里路况不好，开车危险，二是那里治安不好，容易出事。但看来今夜是没办法了，所以我们和西安的雷诺车还有广东的三台车组成一个车队，相互有个照应，晚上9点多开始爬东达山，在爬山前我们发现我们的驴没高反了，显示发动机正常了，我们大家悬着的心放下了。因为一路在修路，我们的驴在稀泥中、在高低不平的乱石中慢慢爬行，路边的澜沧江在咆哮，这段路极为难走，好在我们的驴二是坦克教官出身，越野技术十分了得。到了夜晚十二点半我们终于到了山顶，借着灯光一看：东达山海拔5008米，外面漂着大雪呢。在山顶上看到一台哈弗兄弟晕在那，怎么也走不了了，他们拦车让我们带他们一个人下去，我心想就快下山了，答应他挤一个人了，下了半小时的时候，突然发现前面堵车了，在路上等了好久以后还不见动静，这时心里很急了，因为海拔太高，严重缺氧，大家高反严重，小驴吐了一地，我也头痛得厉害，胃不舒服，吐了。于是打着手电筒去看看怎么回事，外面很冷，走到前面才发现前面路上一丰田越野车车胎坏了，停在路边上，车上的人走了，越野车的并排一大货车陷下去了，前后车子都过不了，这时看到警察上来了，说执行紧急任务（后来知道我们后面有一车被打破车玻璃被抢劫了），车子要上山去，无奈他们也没办法，回到车子上我们就打122报警，交警说他们左贡县装备差，没办法，我们可能要在山上过夜了，听到这消息我们都晕了，想想在这么高的地方怎么过完这夜哟，太难过了。于是继续打122。那边的人告诉了我在山上的警察的手机号，我打电话给警察叔叔问会不会下山去，能不能带我们几个人下去，这警察叔叔不错，说车子只能坐下两人，于是我和LP坐警车下山了，留下他们几个高反不严重的继续呆在车子，叫驴二明天把车开下来。这时已经是零晨4点了。到达左贡县城时已经5点了，天有点亮了。由于一夜没睡，我想找个宾馆住下，今天就在这休整一天，但遗憾的是，整个左贡县城的宾馆招待所都暴满了，找遍整个县城最后找到一家又差又赃的饭店，20元/人，没办法，和衣睡在床上等着驴二他们下来了。