游世博园区攻略
世博园区建立在上海市区的西南方向,黄浦江从园内穿过将其自然分为浦东和浦西两个园区,浦东园区以世博轴和卢浦大桥为界被从北向南依次分为A、B、C三个片区,浦西区以世博轴的延长线高架步道为界从南向北依次分为D、E两个片区。园区内南北方向几个主要道路上都有免费公交可代步,东西两区之间有轮渡、轨道和越江大巴可供选择。园区内的主要场馆大多设在浦东。

从市区通往世博园区有地面车辆,轨道交通和水面船只三种方式可供选择,其中地面车辆又有公交,世博专线,和出租车三类可供选择。其中通往浦西园区各个入口的地面车辆最多,轨道交通是前往浦东园区各个入口的主要交通工具,世博专线、出租车和船只均可抵达两个园区的相应入口。

园区共有十二入口个,其中陆路入口有8个:1号至3号在浦西,4号至8号在浦西;水路有四个水门:浦东有两个水门,其它的都在浦西。陆路这8个入口从江湾乘66路公交车过去走3号进园较为方便,也可走4号门,但需在3三号门附近的中山南路南车站路下车换乘出租车。

要想去中国馆,最佳入口是4或8号口,4号口进园后排日本馆距离最佳;5号口和6号口人员较多,想拿中国馆票困难,但排沙特馆最佳;7号口离C片区欧洲区最近但人也较多,8号口离C片区美洲区最近但这里是团体的主要入口人很多,散客相对少些。
去世博园参观要先应给自己定一个基本目标,一天时间能走马观花地看遍所有馆的外观就已很不错了,三天时间能够看三到五个主要场馆就很好了。
几种值得一试的体验:
- 各种进出园区的方式。每天可以体验两种,出租随时可拦而公交车的早班时间较早可用于赶早进园,世博专线和轨道交通头班时间较晚可用于不赶早时的进园和晚上的离园。船舶开航时间较晚可作为晚起床时的一种进园方式(注意:出园时乘船是要另外付费的)。

上图是清晨六时许白莲泾入口的排队情况(拍摄位置距门口约40m距队尾约70m,徊栏内是5时前来的观众)
- 穿越黄浦江的方式。共有轨道、渡轮和越江线三种可每天体验一种,其中轨道和越江线各有一条线路而轮渡在浦东和浦西园区各有三个码头。

- 观看景观的方式。馆内参观应该说是首选,但由于本次世博的各展馆多以视频方式为主真品实物不多,故如果时间来不及,可选一两个热门场馆和一些等候时间不多的场馆进馆参观外把重点放在外观上可能更佳。有许多场馆的外观和布展内容都能体现参展国的建筑风格,应列为一个重点。从高处(文艺中心)和远处(如江面船上或隔江观望)以及世博轴和高架步道上观看,景致各不一样,晴天和阴天以及顺光和逆光也各有情趣,更不要说日景和夜景的差别那就更是不一样了。值得一提的是,坐在浦东的江边观看浦西的日落那可是不应错过的一种体验。

由于实物太少,韩国企业馆的触屏竟成了好东西

上图是非洲联合馆内一景,这种展销结合的方式像不像大巴扎?

这个馆从外面观看绝对比里面的内容更让人震撼

- 在园区内有几个江边公园,走烦了在那放松一下也很有意思。

这样的公园在园区内不止一处,与展馆旁那热闹的场面相比这里可是静息的好去处

这里的夜景更有一番情趣
- 世博文化中心每天都有文艺演出,如没时间排队参观,可去西门领张演出票届时可直接进去,除了看演出外也可在里面转一下。不过进去后要注意:想看节目就走二层通道,那里离舞台近;观景最好是走五层,那里位置高。在六层餐厅边就餐边观景也是一个不错的选择。

- 收集世博园区内各展馆的参观印章和到特许商店内采购纪念品以及乘坐电瓶车游览观光也是一些很好的体验。

为了收集到一枚印章,连加塞委托陌生人代劳这类令人不齿的行为也有人在做

这种电瓶车是收费的
几个窍门:
- 出门前要把票拿好,最好分开各拿各的,以免走失后无法入园。到达园区前要约定好联系方式和排队场馆,千万不要分头排队,里面所有的人最忌讳的行为就是插队,各队都有武警维持秩序,所以不管排啥队都要在最短的时间内聚齐。
- 早上去排队拿中国馆的票要注意3点:一是要在六点以前赶到入口,这样后面的冲刺压力可以少一点;二是进门后最少要有一个人做800米冲刺赶过尽可能多的人,这样就可以弥补一些时间;三是冲刺到排队口时要选择排队人员相对较少些的口。(如在白莲泾入口刚放人时靠里面的口排队人要少些,后滩8号口以团体为主散客只有三个口,但那天我们七点多进去的也拿到了中国馆的预约票。)一般只要排在前三排就都可以拿到,但不要排到团体口。
- 早上进园后不管是否拿到中国馆的票都要尽快赶到最近的热门场馆排队,因为这些场馆大都不预约,全靠排队,晚到几分钟可能就要多排一个小时。有些场馆即使有预约也是在场馆门口。
- 准备一个背包把随身的东西都放到里面,这样可以节省安检的时间。
- 出宾馆时要带上水,路上喝不完到园区门口安检前再倒也不晚。出宾馆后最好先买些中午和晚上的食品,园区内食品普遍较贵,三个包子就要五元钱。
- 园区一些热门场馆附近的厕位较为紧张,但换个位置情况就大不一样,如世博轴顶层的厕位就比下面一层的紧张许多。
- 随身最好带把折叠凳不管是排队还是游览,特别是乘坐公交时累了就可以坐一下。

几点建议:
1.目前入园人数一直居高不下,每天入园人数都在40-50万人之间,热门场馆的实际等候时间大都在3个小时以上,只有早上进园后抢到的那个队才有可能缩短一点等候时间。所以除了拿中国馆的票那天外,是否需要去那么早很值得掂量(从7点排到9点开园至少就已两个小时,进去后还要再排一个多小时才能进馆参观)。与其花那么多的时间在热门馆上还真不如把时间用在多种体验上。
2.时间安排要搭配好,不要每天都早出晚归。最好留点时间到黄浦江两岸去观夜景。

夕阳映照下的浦东

日落外滩
3.出门前每人都应该知道宾馆的名字宾馆和返回时的路线,以便迷失时问路。
4.根据拟参观的场馆来确定每天进园的入口,这样不仅可以优化乘车路线还可以减少在园区内不必要的行走距离和时间。
5.最好带把电吹风一旦衣物被雨打湿了回来就可以吹一下。
应注意的几个问题:
- 使用公交卡过轨道交通的出入口检票机口时动作要快,还要注意机器上标示的功能,不要走错了被挡住,一旦被挡住了要及时与值班工作人员联系。
- 快要进入梅雨季节了,出门别忘了带伞,如要观夜景最好带件长袖的衣服。
- 轨道四号线是环线,3号线是高架,其他各线都是地下。因此,在上海去参观世博乘轨道车最方便。
几点经验:
1.1号口离日本产业馆等主题馆的队尾较近,2号口离铁路和船舶馆队尾较近,3号口离航空通用和企业馆队尾较近,4号口离日本馆队尾较近,6号口离沙特馆队尾较近,5号口离以色列和港澳台四个馆队尾较近,7号口离丹麦德国西班牙的队尾较近,8号口离美国和德国的队尾较近。(不过各馆的队尾每天也不完全一致,进去后还要确认一下。)
2.到文艺中心排队参观的队尾在场馆的南门西侧,拿观看演出的票队尾在场馆的西门北侧。从4号和8号口进园去文艺中心可搭乘世博大道线,从浦西各口入园去文艺中心可搭乘龙华东路线到L1或L3码头换乘到L2码头的轮船,也可搭乘13号轨道线或越江线大巴。
3.涉及世博园区的4号6号7号8号9号线都可通过换乘转到其他各线。其中:4号线与3号线并行距离最长,多数线路之间可在同站实现换乘,但也有一些线路之间需要出站换乘(但在限定时间内不另收费)。
4.上海公交车的站名有许多是由两个路名组合而成的,一般第一个路名是正在行驶的道路,第二个路名是即将(或刚刚)跨越的道路。另外,有些线路往返方向的两个车站相距较远,甚至是不同的道路。
5.世博的导游图在入园的门口和各个问讯处都可获得。
6.我们俩个人各购了一张200元的公交卡,这两张卡一周内一共用了不到245元,平均不到20元/人*天,这中还包括了约55元的出租车费。
7.公交车上的移动电视提醒说上海近期要升温入夏了。如方便应随身带一些防暑的药。
8.园区内供应的水都是可直饮的凉水,进园时一定要随身携带水瓶以便补充和随时饮用。如需热水可到各问讯处或找志愿者寻求帮助。
浦江夜色







