峡湾游的精华是乘坐邮轮，悠闲地欣赏两岸的苍山雪岭，浓绿丛中飞流直下的瀑布，海风习习，海鸥追逐船上下翻飞。峡湾邮轮有多条航线，可以在卑尔根、弗洛姆（Flam）或沉着。我去的是纳柔峡湾，从古德万根到弗洛姆，然后从那儿乘坐著名的高山铁路到米达尔（Mydral），然后再从米达尔转车到卑尔根。

古德万根的码头离我住的营地不远，步行15分钟就到了。船已靠在码头，船员在冲洗甲板，准备迎接游客。码头很小，只有1个出售旅游纪念品的小店和1家餐厅和1家旅馆。

乘船不用提前或在岸上买票，直接上船买票。船很大而舒适，二楼是室内船仓，内有小卖部，出售咖啡和零食。三层是露天的甲板，放了很多塑料椅子（不怕水）供游客休息。船能坐1-200人，那天只有我和来自拉美的一个旅游团十多人，空荡荡的，可是，船照开不误。

大家上船后都很兴奋，忙着照相。我也请人帮助照了几张（一个人独自游，不单没有伴，照相也得请人帮忙，更不要说照看行李了，到那里都得自己拖着行李。好处就是自由）。

欣赏峡湾的美丽风景，远处可见雪山，近处是茂密的森林，更有雪水融化而形成的瀑布飞流直下，像白练悬挂着绿荫浓浓的山坡上。

同游的来自拉美的游客。

  围着船高低上下，来回盘旋飞行的海鸥给旅行增加了兴致。

为食而忙

大概1个多小时，只觉得很快，邮轮就靠泊弗洛姆码头。码头旁边就是火车站，非常方便。

弗洛姆的车站和码头。码头和车站相距只有几百米，下了船，就可以上火车，方便之极。这里是世界上著名的高山铁路，从弗洛姆到米达尔。

挪威的铁路为国营。挪威国营铁路公司，简称为NSB。而弗洛姆铁路却为私营。挪威政府并没有因为其赚钱，而将其收归国有，实行“国进民退”。在短短的20公里路程中，从海拔只有2米的弗洛姆上升到海拔866米的米达尔。我买的是欧洲铁路通票，虽然不能用于这段私营铁路，但可享受7折的优惠。铁路在山谷间穿行，中间火车还停了一次，避让对面开来的列车（因为是单轨）。远处穿黄色背心的就是扳道岔的工人。

弗洛姆铁路最著名处是肖斯（kjosfossen）瀑布。火车在这里停下，让大家照相。

穿红衣的舞者是传说中的女巫

随着火车爬高，窗外景色由绿油油的农田，变为雪山。

雪山下的车站。虽然这里海拔只有不到900米，因其纬度高，已是白雪皑皑了，不像西藏雪线要在4000多米以上。

在米达尔车站，换了去卑尔根的火车。

卑尔根的PARK旅馆

没能从网上介绍的卑尔根公寓订到房，只好订了旅馆。单人房房间不大，但干净舒适。走廊布置得很有情调。早餐很丰盛，就是比较贵。

帕克旅馆外貌。我的房间在二楼，这是楼梯处的壁灯，显得古色古香。

二楼走廊，放了一个书桌，上面还有台灯和书架。看起来，这是一个家庭住宅，而不像是旅馆。

陈设的过去时代的用品

房间也不大，但舒适和整洁。

窗台上放着鲜花，并可看见远处的青山。

差点误了飞机

5月28日，早餐后就退了房，走去火车站乘机场大巴。前一天，去车站实地查看了机场大巴的停车地点和时刻表。步行大约15分钟就到了（前一天，因不认路从车站打出租车到旅馆花了6-7欧元）。到了机场，时间还早，办理了登记手续，托运了行李。咖啡店里买了一瓶水，坐在那里休息。起飞前半小时，我上楼去找登机口。找到登机牌上写的23号登机口后，一看傻了，上面写着此口关闭。本来觉得很从容的，一下子有点慌了，离起飞时间不多了。赶紧找电子显示屏看，说是改在了26号口。可是，23号口与26号口，隔着玻璃间隔，而门锁着。这时广播里响起了我的名字，我只好敲那个玻璃门。幸好从里面过来一个机场工作人员，将门从里面给我打开，我赶到26号口。问空乘小姐，登机牌上明明写着23号口，怎么改了。她说你应该注意电子显示屏上的信息。

这是国内从没有遇到过的情况。在国外，至少在荷兰航空KLM上经常发生。后来，从阿姆斯特丹回北京时，登机口也改了一次。仔细看登机牌，上面写着：你需要注意电子显示屏上的登机信息，包括登机口改变的信息。出国坐飞机，要多注意电子显示屏的信息和信息的更新。人家的规矩与咱们的规矩不一样啊！