杭州(西湖-飞来峰灵隐寺)
2009.7.24 下午 阵雨转晴 杭州
2009.7.25 阴 杭州
7月24日中午我们在九咆上车乘往杭州。下午到了杭州汽车西站,在附近吃沙县补补中餐,出来雨刚好停,很好。西站对面有个停车场之类的,停着很多小面的。过去保安亭一问,得知开往火车站的小面的可以在西湖下车。那些小面的司机喊着“开往北站”,“开往火车站”,此起彼伏,有一个甚至采用喇叭,“开往北站开往北站开往北站...”,从不间停,甚是搞笑。我们上了一辆去火车站的,等了好久客满才走。半路突然来一个陡坡,感觉就像坐过山车,靠,怎么有这样的路!到了苏堤下车,便看到西湖。
杭州给我的感觉是:好像家乡潮州啊,只是道路宽了一点;两个西湖也很像,只不过一大一小,一个比另一个出名而已。帆儿也有这种感觉。
西湖的水质比起千岛湖就差多了,不过也不能对西湖的水质提出太高的要求,毕竟这里不是封闭的旅游区,管理难,想要干净也难。
苏堤长2.8公里,小意思。两旁是绿树、草地,湖边是垂柳(图1)。
图1:杭州 西湖 苏堤
从苏堤可以看到雷峰塔,这景色不是很适合拍摄,构图不好(图2)。苏堤下午人太多,如果早晨来,可能感觉较好。走完苏堤,便到曲院风荷,可惜这里晚上搞什么“印象西湖”,封了,只能明天来。
图2:杭州 西湖 雷锋塔
图3:杭州 西湖 夕照
杭州西湖给我的感觉就是很一般,可能是我接触很多之类的景色,麻木了;可能是不能走马观花地看,要细细品味;可能是它原本就只是如此,只不过因为炒作而出名。我想,都是!
夜幕也降下来了,由于被某客栈放鸽子,我们还要找住的地方,于是在曲院风荷附近租了自行车去找旅馆。等到在旅馆安顿下来时,已过22:00了。肚子也饿了,便出去吃夜宵,结果找到一家正宗潮菜馆,吃了性价比很高的蚝仔粥,之后便回去睡觉了。
25号早上起来,骑着自行车出发了,先买了饮料雨伞和地图,便往曲院风荷而去。
杭州西湖的荷花给我的感觉就是:秀气。这里的荷花比较娇小,粉红嫩薄的花瓣在微风中轻盈晃动,就像是弱不禁风的江南女子那白里透红的脸蛋。荷枝也比较细,上面的齿也比较小,荷叶也比较薄,像是江南的文弱书生。(图4,5,6)
图4:西湖 曲院风荷 荷花特写
图5:西湖 曲院风荷
图6:西湖 曲院风荷
可惜荷花开得不多,一片绿色中间就露出那么些点点粉红,像是江南一大群花花公子围着一位女子,调戏她,实在难堪入镜(图7)。
图7:西湖 曲院风荷
时而有一只蜻蜓停在未开苞的荷花尖上或是嫩叶上,也就算是一幅好图了(图8)。曲院风荷虽然有曲桥、拱桥、水阁和亭子等入景好材料,然而荷花又少又矮,加上游客又多,找不出可以拍摄的佳景,可惜了(图9)。
图8:西湖 曲院风荷 红蜻蜓
图9:西湖 曲院风荷 从杨公堤看
离开曲院风荷,我们骑往飞来峰。半路吃个中餐,一路上坡下坡,好歹到了,买了35的门票,进去一玩,相当失望。这门票还不包括灵隐寺,只能看外面的石刻,进寺要另外买30的门票。我们对寺庙也不怎么感兴趣,就不进去了,随便看看石刻(图10)。飞来峰很低,不知哪个贱人骗我们飞来峰可以看到西湖全貌,顶他个肺!早知绕西湖一圈也好啊!
图10:杭州 飞来峰 石刻
带着失望的心情离开飞来峰,时间也不多了,我们还要赶去乌镇的班车,所以回到曲院风荷附近退了自行车,便要搭车去汽车东站。有两种选择,一种是公交,另一种是打的。在杭州打的是我见过最难打的,这的士还分清方向,东南西北的,还有东北这样的方向的,也就是说,要打到的士,平均至少要等4辆以上。我们等了半个钟,也没等到往东方向的,只能改坐公交。上了公交,是时不时塞车,急得要死。好容易到了到“汽车东站”的公交车站。下了站连个汽车站的影都没见到,原来还要走好几百米路,我操!
好险找到东站,及时买到了票,上了末班车才舒了一口气。我们越想越不服气,这杭州好歹是省会,交通怎么这么不方便,连个地铁都没,打的又这么难。于是打开地图仔细看。哎,太爱享受西湖了,这西湖不仅游客要去,市民要去,政府也拿这当风水宝地,结果成为交通屏障。一个西湖区,竟要承担旅游,生活,商业,行政这么多职能,肯定撑不住**车流啊。加上西湖附近都是山体,道路难通;西到东或南的方向都要经过西湖区;没有地铁等等,更是火上浇油了。算了,懒得理他,合上地图便睡着了。
小结杭州之旅,交通问题令我很不爽,西湖一般,荷花凑合,飞来峰灵隐寺垃圾。
附账单:(单位:元)
交通支出:73
班车(九咆-杭州汽车西站):45
小面的(杭州汽车西站-苏堤):5
租单车(曲院风荷附近):20
公车(曲院风荷-杭州汽车东站):3
饮食支出:58
7.24 杭州下午餐(沙县):11
7.24 杭州夜宵(潮粥佬:蚝仔粥):19
7.25 杭州午餐(去飞来峰灵隐寺路上):15
甜筒,雪糕,冰棍:6
饮料:7
住宿支出:60
杭州住宿(婷婷青年旅馆):60
门票支出:35
灵隐寺门票:35
其他支出:22.5
雨伞:20
地图:2.5
总支出:248.5





