第二天一早,火车缓缓驶入了敦煌站。敦煌火车站据说是2007年才建的,站内设施都还比较新,规模堪比二线城市的机场,站外的石桥围栏上到处可见敦煌的标志——飘逸灵动的飞天。这约莫是此行中见过的最漂亮的一个火车站了。事先订的敦煌饭店送了接站,一出站就看到了举着牌子的饭店服务员,上车之后还给了我们一人一瓶水,这个服务堪比五星级酒店了啊~~~
到了酒店稍作休整,便出发前往莫高窟。一出市区,沿途的景色便只剩下一片大漠戈壁了,除了荒芜,还是荒芜。大约半小时左右,我们到达了莫高窟景区。记得初中的时候看余秋雨的《文化苦旅》,对其中讲敦煌的那几篇印象尤为深刻:《莫高窟》、《道士塔》、《鸣沙山》,看完之后,便一直对敦煌怀着无限的向往。若干年后的今天,终于来到了这里,亲眼目睹了其壮观以及其所遭遇的浩劫,竟激起了我那些残存的人文关怀,扼腕叹息的同时又生出些文人的怨怼:看着博物馆里的那些复制品,想象着那些精美的文物原件是如何一件件地从这里流失出去,不免忿忿起当时政府的无能和王道士的无知。但转念想想,若不是这位王道士,或许这些珍贵的文物依旧静静地躺在藏经洞里,不为世人所知,或许破除了国界观念的束缚,从对整个人类文明传承的角度出发,我们对其无可指责。于是,离开莫高窟前我在道士塔前停留了一会儿,读着他的墓志铭,心情竟有些复杂。

莫高窟对面的三危山,据说当年莫高窟正是因为三危山的佛光而建的,中间那条应该是河床,曾经一度水淹莫高窟,可惜现在早已干涸了。

莫高窟前的林荫道,虽然游人不少,但这里总显着一种静谧。


古塔和飞天像。几个人在飞天像前学习了一下这个造型,别说,还真的很难拗呢~~拗造型的照片就不拿出来丢人现眼了,还是原版的有味道。


九层塔:莫高窟的标志性建筑,里面是全国最大的室内坐佛。在塔底向上仰望佛像,还是很震撼的。





