我们走啊走，行啊行，总算是在2012年的7月1号踏上天路，三更半夜的起床，还好我们就住在格尔木火车站附近，不要五分钟就可以到火车站。结果还晚点一个多小时。我们只买到最后一张格尔木到拉萨的卧铺火车票。没有办法，我们分到了两个车厢。我比较的强悍，一路都是坐着上拉萨。很多的时候是不得已而为之。

 
        《雪域天路》这部讲述青藏公路和铁路修建历史的电视剧，很感动！三代中国铁路人花几十年修建的这条世界海拔最高的铁路在我心中有着很神圣的地位，还为了让我们自己能够慢慢的适应高原，逐步上升的海拔，为了沿路不可多得的美景，格尔木到拉萨这段要经过无人区可可西里，偶尔还可以看到三五成群的藏羚羊，冰封的昆仑山脉，那曲站是这段的最高点，美丽的措那湖，坐火车是最为明智的选择。当然骑单车是最好，但是我们只能是望尘莫及。
 
           在火车上遇到一个刚满二十岁的小伙子，还有几个湖南的老乡，大家都很热情，他们还把他们占的有利地形让给了我。让我能够偶尔的小睡一会，也正是因为我的小睡，总是让我错过拍摄最佳藏羚羊的时机，火车上的美景总是一晃而逝。（也不知道那天怎么了，那么的困，眼睛一闭就睡着了，平时从来都没有过这样的，总是整晚的睡不着，大白天的还那么困了，还好有那个小伙子总是把我叫醒）还记得有位上海的大姐，还走了很远的叫我看藏羚羊。后来我也不敢小睡了，把眼睛睁的大大的，不容美景在从我的眼前错过。

         车上有一个上海的牙科医生带着他的未婚妻，他们也被分在了两个车厢，一个在软卧，他未婚妻高反特别严重，他没有办法的总是往返于两个车厢，在火车上，等级制度很明显，硬座的是不能往卧铺厢跑的，那个乘务员还算是好的，也给我们开过几次门。想来都是比较心酸的。钱在任何时候都能起到等级分化作用。(反正我是没有去看我同学，她过来看我两次，懒的跟人家乘务员说好话）。
 
        还有一位援藏女老师，曾经在西藏山南做过几年老师（山南是湖南，湖北援建的），但一直的未能适应高原反应，现已经回湖南，这次暑假她是去西藏看他老公的（援藏工作人员工资要比在内陆高很多的，不是万不得已是暂不会离开的），也是高反厉害，可能是有点胖的原因，还好她自己有一定的应变措施。
 
         还有一对年轻人，是一个什么网站出钱让他们西藏几日游，在让他们回去写旅行的切身体会。以便吸引更多的人关注他们的网站吧。应该也就是一个商业推广。怎么就没有人请我出去玩，在让我回来写罗，还有钱赚！！哈哈哈！！羡慕嫉妒恨！！
 
          那个二十岁的小伙子，在后来的旅行中，也曾加入我们两个人的队伍，也因为他跟同学闹的不愉快！那是后话。
 
         一路上我们大家相处的非常愉快，虽说缘分也就那么十几个小时，但也能肆无忌惮的聊着自己的所见所闻。却也让我记住了他们。
 

 

 

 

 

          这一路让我们经历了春夏秋冬，虽我们在车厢内没有明显的变化，但车外就是天壤之别了 
其实也没有想象中的那样缺少，偶尔还是能看见的。
 
藏羚羊我是没有能够拍到了，好远好远把镜头拉近了，我也没有看出来是马呢？还是驴子？
 
冰封千里，万里雪飘！！对于南方的我们，是很难得一见了！！
 
晴空万里的，白云，白雪，相得益彰!!
   
那边的景致，让人心旷神怡，冰川，绿草，白云，蓝天，阳光，景致形成强烈对比。。。。都呈现在一副画中。
 
特别说明绿色的是沙漠防沙固沙带，如没有有效的治理沙漠，很多土地都会很快被侵蚀。
 
美丽的措那湖，没有开发为景区，也只能在火车上看了。
 
那曲火车站，格尔木到拉萨海拔最高的地方了，在这里可以下火车感受一下，青藏高原！！
 
进入拉萨地界，红色的山体让我非常好奇。
 
拉萨河听说有成群的野鸭，反正我也没有看到。
 
这是我第一次远观布达拉宫，那个神秘而又古老的宫殿！！！