走青藏线上的这一段路使人心里很矛盾。摊开地图，拿着事先策划的攻略反复计算行程，无论怎样都不好计算时间、路程和晚上要落脚的地方。走得快了要错过风景各有不同的高原风光，这里毕竟不是说来就能来的地方。走得慢了又赶不上落脚点，晚上蜷缩在车里过夜的情景至今让大家心有余悸。问题的关键还是这一路的荒凉造成的。大队的军车是按通常一天所能走的路，在恰当的地方设置了兵站。在沱沱河，我们眼看着天色已晚，军车一辆接一辆驶入了兵站，而我们在这里又找不到合适的落脚点，也只好硬着头皮往前赶了。
　　往前就是五道梁，这里一般被认为是青藏线上最难走的一段。当地流传着很多说法，“到了五道梁，不是哭爹就喊娘”，“到了五道梁，就难见到爹和娘”，“到了五道梁，一脚阴来一脚阳”，“纳赤台得了病，五道梁要了命”。由此看来，此地绝非等闲之地。五道梁因附近有五道山梁而得名，海拔4665米，地处风口，很少有植被，空气中的含氧量很低。这里气候极其恶劣，一天之内可能碰见四季不同的气候，雨雪冰雹说来就来，完全没有可依之道，很是无常。可能是为下一站落脚点的忧虑，又加上此地凶险不宜久留的复杂因素，我们的车速很快。路上遇到一辆天津老年旅友的车，可能是前面遭遇过什么难题，一再要求与我们结伴同行。起初我们欣然答应，并且与他们一路同行。走走等等，他们车速太慢了，大约百十公里之后，他们再也没有跟上我们。不过两天后，在美丽的青海湖畔我们又见到了他们。我们很真诚的向他们道歉，因为没有践行承诺与他们同行，他们也很实在地向我们道歉，说自己车技太差不怨我们。
　　一路狂奔杀出五道梁，而且还没有哭爹喊娘，更没有被它要了命。走着走着面前赫然出现了一道金色的长龙，这就是长江三源头之一的楚玛尔河吗？远山、草原、河水等视线所及的地方，都被斜阳染成了梦幻般的色彩，河水从面前缓缓流过，这一刻的辉煌让人欲言又止。也许是此地山神一时疏忽，既没有要了我们的命，又没有整得我们哭爹又喊娘，此时发现我们跑远了，便一路追来。过了楚玛尔河大桥，面前瞬间一团漆黑，青藏铁路上刚好有一列客车驶过，从它一节一节点亮的车灯看来，他们也发现天黑了。不久，大风裹挟着很硬的东西狠狠砸在车前窗上，是冰雹！而且越下越猛，越下越大。我们生怕被这突如其来的东西把汽车砸个千疮百孔，可是又能往什么地方躲呢？急忙把车停下来，往四周看了看，除了无边的黑暗还是无边的黑暗，这里根本就是无边的草原。硬着头皮走吧！还好，敲击玻璃的崩崩声逐渐减弱，取而代之的沙沙声使我们觉察到了转危为安的迹象。借着依稀可辨的天光顺着车灯看前方，冰雹变成了雪粒，并且越下粒越小，大米粒般密密的被风裹夹着撒向大地。汽车开始有了飘逸的感觉，好在是一马平川之地，路面不宽还算平整。我们放慢了车速，刚才岌岌可危的心情无意中好转起来，再往后甚至变得有些兴奋起来。在八月流火的季节里，我们却行走在这漫天的大雪里。不顾雪粒打在脸上冰凉和生疼，照相机、摄像机纷纷伸出车窗，记录下这难得一见的景致。汽车在这漫天大雪里缓缓行驶了大约半个小时，天光渐渐放亮，雪停了，金色的阳光重又铺满大地，好一派北国风光！我们不由驻足下车，只见无边草原被雪被轻轻盖了一下，雪薄些的地方，青青草地的绿色还依稀可见，很梦幻的色彩。路面上厚约两公分的积雪仔细看上去很独特，并非我们常见的积雪模样，而是一颗颗粒状的白色堆积物。如果不被过往的汽车、火车碾压，我想这般雪景会保持很长一段时间，从人们说话时呼出的白气可以感觉出来，车外还是很冷的。
　　我们小心翼翼地走在雪后的草原上，夕阳下落了雪的群山慢慢由白变青，到了彻底看不见雪而天地又恢复一片绿色的时候，视线中出现了一片模模糊糊的建筑。走近了一看，原来是著名的“索南达杰野生动物保护站”。这意味着我们就要见到藏羚羊了，可可西里就在我们脚下。