和爸爸顺利乘车从九寨沟经汶川、都江堰来到蓉城，为了方便乘车，就住在新南门的如家。和妈妈在这里会合，稍事休整，一起准备后半程的乐山-峨眉山一行。

    当然住在这里还有好处，就是可以就近参观我最喜欢的学校：华西医科大学，没有机会在里面念书总有些遗憾，能够和在这里的学习的老同学重逢也让人感到很兴奋。

    成都新南门汽车站又称为：成都旅游客运中心。去乐山大佛景区或者乐山肖坝汽车站都是滚动发车，很方便出行。（成都城北车站也有不少到乐山的车）。 因为不准备去东方佛都，而且想在有限时间一观乐山市市容，我们还是准备去肖坝汽车站。

   早上8：20出发（46元/人）。顺利来到乐山市，车还没有进站，就临时停车，这时上来一个说去乐山大佛2元/人的拉客阿姨，哪有这么便宜的事，肯定要去东方佛都的（后来也得到了公交司机的证实），没有下车，来到肖坝车站。车站外就是13路公交车，1元/人，到乐山大佛景区北门口。 公交车在乐山市内转来转去，花了快1小时，不过也正好参观乐山市容。乐山市处处都有大佛的身影，包括桥栏也是大佛造型的写意版。

   隋唐时，乐山曾作为“北都”，是全国第三大城市，仅次于长安、洛阳。千年风雨之后，现在的乐山：城市虽然小巧，但居于三江交汇之处，仍具有一种特别的气阔。

   过江之后来到乐山大佛景区，气象一新，整齐壮阔的广场上，虽然已近深秋仍是鲜花盛开。不过旅客中心离售票中心很远，公交车都有2站路，估计是为了方便乘船远观大佛所致。

   乐山大佛门票90元/人，如果要去东方佛都可以买联票，我对这个景区一向不感兴趣，所以只选择去了乐山大佛。

  乐山人杰地灵，是三苏、郭沫若的故乡，山水都有文气。 景区里除了闻名遐迩的乐山大佛，自然也少不了纪念文坛巨匠的殿堂。

  唐代从武后开始弥勒造像盛行。乐山处于三江交汇之处，是唐代的重要城市，人口众多，但是水患危及生灵。慈悲为怀的海通和尚为减水势，主持开凿了乐山大佛（也是弥勒造像），历时90载，海通大师为了不让贪官挪用开凿大佛的款项，还牺牲了自己的眼睛。

  进入景区，直奔主题，取道近路希望能尽快一睹大佛真容。路上的石壁有一些石刻造像，不过都严重风化了，还可欣赏如“仰苏、奇绝天下”这样的石刻题字，可以想见这里的景观主题。

  快到凌云寺，见乐山大佛山门，旁边重建一亭：载酒亭，纪念苏轼而建，苏东坡曾有"即愿身为汉嘉守，载酒时做凌云游"的诗句。大门上书：大江东去，佛法西来。 进得门内，即可见凌云寺，凌云寺中香火鼎盛。

    准备先观大佛，下九曲栈道，栈道窄小。现在还算不上旺季，下行也需排队，可想旺季时估计要2小时才下得去吧。在随着栈道的下行可以从上之下欣赏大佛。现在终于可以一睹乐山大佛真容了。尽管当时栈道上游人众多，声音嘈杂，但远远的看着大佛，就是有种宁静的感受。山势融于佛身。佛是一座山。

   摘录网上收集的资料：大佛身高71米，头高14、7米，肩宽28米,发髻1021个，耳长7米，鼻长5.6米，眉长5.6米，眼长3.3米，手指长8.3米，脚背宽8.5米，螺髻1021个。名符其实世界第一弥勒坐像。

   大佛前此处三江交汇（大渡河、青衣江、岷江），有些神似家乡朝天门，这雾蒙蒙的天气更有些像了。让我想起：大一为读书乘船离开重庆，看着熟悉的朝天门港口越来越远的情形。

   走到江边，仰视大佛，仍可触及大佛的目光。很多乘船的游客可以在江上看到江上卧佛，而乐山大佛正好在心的位置，有佛在心中的意味。

   又上得凌云栈道，远观九曲栈道上的**，慕名而来的游客络绎不绝。我还看到两、三位老奶奶也蹒跚的下栈道，诚心礼佛。妈妈说以前还可以坐在大佛足背上呢。现在为了保护，不可以啦。

上凌云栈道的路上，一览江景，虽是阴天，但是阴雨蒙蒙的天气，更有几分神秘感。

    之后又参观了海通师傅的塑像、纪念苏轼的苏园。景区内树木青翠欲滴，空气清新，有几分青城山的味道。更幸福的是，妈妈昨日从家中带来不少美食，一家三口就在景区长廊内休息，一边感受美景，一边享口福，真是不错，特别是对我这种久未回家的人而言。

   出景区之前，参观了灵宝塔，这里游人稀少，也没有团队。不过登上去台阶也是俯视景区的好位置。该塔是十三层空心密檐式砖塔，始建于宋代，我觉得也有些唐风。宝塔是古作航船标志，使船工提高注意力，以便安全渡过急流险滩。

    从东门离开景区，有一些面的到峨眉山，是私营的（15元/人），我们还是过马路乘的公交13路公交，再次来到肖坝车站，乘直达报国寺车站的班车11元/人，离开乐山。这时在峨眉山预订住宿的老板来了电话，说会在车站接我们，期待最后一站：峨眉山之行。

D1 雪山下的黄龙