上中学的时候有篇课文，好像是朱自清的散文吧，描述过这种两头尖尖的小船。一条船可以坐六个人，在旅行团的报价是每人收35欧，但船租是每条船走固定路线计算的，一圈转下来差不多半个小时。
    码头还是老样子，船家哥哥散坐在自家的船上，一边休息一边聊着天，眼睛不时看看是否有人要上船。


    码头上有专人招呼着，叫过来一个个等活儿的船家，扶游人上船，然后再从导游手里收些小费。威尼斯的船家是世袭的，好像不是三代根红苗正的威尼斯人，是落不上这等好差事的。我们的船夫不太像意大利人，金发，很白，不像托斯卡那地区的意大利人是黑色头发而且皮肤较黑，看上去很阳光，英文也算字正腔圆，于是这一路上少不了聊天了。


    小船在曲曲弯弯的河道里穿行，两边的建筑虽然只有两三层楼高，可因为楼间距太近，更显得幽幽的，突然有一种穿行于北京胡同的感觉，只不过是地面变成了河道，青砖四合院的围墙换成了红白相间的洋房。


    这些河道宽窄不一，像这条比较窄的也就刚好能容得下两条贡多拉擦船而过。船夫一边用手或脚撑着两边的楼体，免得船帮被划伤，一边相互打着招呼聊两句闲话。


    威尼斯的楼体被潮水侵蚀得实在是严重，这斑斑驳驳的一楼外墙明显有浸水的迹象，而且大多数楼房的一层早就禁止住人了，怕涨上潮来有危险。问到威尼斯本地人是否出门就坐船，船夫说其实也不必，因为威尼斯有423座桥，所以当地人从这头走到那头，一般会穿桥而过，那样更方便一些。


    他指给我们水线的高度，说最高处的水线就是涨潮的时候水的位置。


    因为涨潮对房子的损害很多，所以有些房子现在已经没有人住了。


    船夫说到晚上在威尼斯住着的人大多不是威尼斯人，像他和他的家人就不住在老城区，而是住在车站附近，于是人们把一些空着的房子改成了酒店，像前边浅黄色的楼房就是一处酒店。


    他说区分哪家是酒店、哪家是本地原住民的最好方法是看阳台上是否有种花，种了花的就一定是本地人正住着的。




    我们的小船在经过一个比较宽的交叉河道的时候，又一次看到了威尼斯的斜塔，多少有些激动，禁不住站起来拍了张片子，引起了船夫极大的不满，厉声喝令：坐下！


    得，他不高兴了，好一阵子不搭理人。直到这位老哥与他错船，两人说了几句，才见他有了点笑模样儿。


    于是关于“水胡同”的介绍继续进行。这是小巷边的一个靠船的小码头。问他船是不是很贵啊？是不是只有富人才有船？大哥自豪地说在威尼斯有船就像有汽车一样，汽车贵吗？

房子确实旧得厉害，有些楼房已经算得上是危楼了。

楼角加上了钢钉固定楼体，天知道这样的楼房能撑得住多久？

    小巷水道边上等活儿的另一位船夫，竟然也像出租车司机一样，闲下来的时候不忘打理自己的爱船。


    船夫说他和那个人都是服务于一个公司的，每天工作十到十二小时，到决于游客的多少。听着十小时的体力活儿，真是不轻松，问他那是不是很累啊？他说因为喜欢，也就不觉得累了。

    从小巷里转出来，发现原来是里亚托尔桥前的宽阔水道，也就意味着“水胡同之旅”接近尾声了。


    他指着这条船说，这就是私人船员，不属于公司。他们可以让游客包租整船，如果你愿意转上一天也可以，但价格会非常贵。嗯，看来这船上的两位应该是富人了。


    宽阔水道边的水上巴士站。想来也真有意思，生活到了出门就驾船的程度，真是应该让我等出门开车的感觉不方便吧。


里亚托尔桥右侧的一个楼房，我们的船夫说这里是一个名人的故居，名人是谁呢？没在中国厨艺上真正出师，就把半套馅饼手艺带回意大利炫耀的马可波罗呗。