刚才只是为了欣赏树林草地暂时改变了一下行程路线，到长春路左转是银湖北路，右转是风鸣湖路，这才发现珠江路柳树丛林的后面是一条排水沟，设计成如此美景，真正是得天独厚。

图五：柳树丛后排水沟


长春路虽然不长，却也一直是翠竹一片的通道，长春路边的厂房围墙就是翠竹构成，如此和谐的景色将枯燥线条的工厂淹没在林梢。

图六：工厂淹没竹林间



还想回到银湖北路继续向北走，问了一下路人银湖北路的尽头是哪里，路人淡淡地一笑说：以前是龙山路口，现在是长春路路口；

我感慨地说：城北变化真大，路又加长了？

路人回答：不是加长了，是缩短了！

好奇怪的回答！我想：路怎么可能变短了，这人头脑可能有毛病！

回到银湖北路口，只见银湖北路虽然一直延伸，却被一道长长的围栏封锁了路口，银湖北路真的如路人所言变短了，原来这一段银湖北路两边都是奇瑞公司的厂房，奇瑞公司干脆就将路口用如同小区的电动门一拦，银湖北路就此成奇瑞的厂内大道。

国家修的银湖北路从此被割出一段成为企业所有，奇瑞是芜湖的骄傲，芜湖有奇瑞就是自豪，骄傲+自豪=霸道，通告上的落款真的是开发区，看来红顶商人谁也管不了！

图七：银湖北路被拦腰



没有走完被拦截的银湖北路，顺长春路返回插上凤鸣湖路，这是开发区第三条南北走向的大动脉，这一路的左边是奇瑞的生产线停车场，想在大停车场拍几张照片门卫不让进，只得在侧门拍一张。

看着芜湖能生产如此多的汽车感慨万千，欣喜的是芜湖终于有了如此庞大的汽车制造业，遗憾的是具体的实惠还看不见，也不知道是奇瑞受惠于芜湖，还是芜湖受惠于奇瑞，反正在安徽这个穷省里比一下，老百姓的工资水平还是最低。

图八：芜湖自己造汽车


我不是不喜欢芜湖的汽车，只是希望要按市场规则运作，给国家、地方和百姓都带来实惠，不是一味地无偿地消耗资源，明天继续。