挑矾古道人文历史矾山，旧称赤垟山，位于苍南县矾山镇。盛产明矾，其储量占世界明矾储量约60%，是名副其实的矾都。早在明代初期，矾山已经开采明矾，到清代中期，开始较大规模采矿。民国时期，随着明矾销售大增，明矾产量亦大增。但早期山路崎岖，对外没有通公路，明矾的运输只能通过人力挑运，遂产生了不同的挑矾线路。如今，这些线路已经基本废弃不用，成为名副其实的富含人文内涵的古道。挑矾古道的前身，是浙闽古驿道。浙闽 ...
眉西古道人文历史 明朝时，四川温江至建昌（西昌）有一条驿道，所经大渡河因地势险要，环境恶劣，往来行人多死于瘴疬之间。洪武十七年（1354年），督蜀景川候曹震为解决川西南商旅运输，消除行人死亡之患，走访老人调查得知，很早以前眉州（眉山）至峨眉至建昌就有驿道，且山势稍缓，无瘴毒、少匪患，路程亦短，因垮塌路断，无人行走而废弃，于是命其开通驿道。此道从峨眉接口，在大为分路向西经玉龙观音岩进入峨边境后，沿朘 ...
能高越岭古道人文历史能高越岭古道原是泰雅族古道，西自雾社（今南投县仁爱乡），东至初音（今花莲县吉安乡南华村初英）。日治时期，日本台湾总督府曾经利用此古道，修筑能高越警备道路。后来计划在此道沿线兴建电塔，以将东部多余电力输送到台湾西部，但因太平洋战争而没有实施。1950年，美国拨给台湾电力公司130万美元的外交援助，其中40万美元指定兴建这条东西输送线路。台电总工程师孙运璇率领工程人员，在此兴建了电 ...
锥麓古道人文历史特色锥麓古道全长约16公里，其两端分别在巴达冈和合流口（慈母桥）附近，路途惊险，从高处向下俯瞰，渺如细线的中横公路断续穿系在立雾溪谷间，带来莫大的视觉震撼。锥麓古道全长约16公里，其两端分别在巴达冈和合流口（慈母桥）附近，攀登时多从靳珩桥附近下切至谷底，强渡立雾溪，上抵巴达冈的入口，并由此展开惊险的横断之路。由近800公尺的高处俯瞰深峡，渺如细线的中横公路断续穿系在立雾溪谷间，带来 ...
安通越岭古道人文历史走在玉里镇安通越岭古道，可以体验古早时期这条道路的原乡风情。玉里镇郊横越海岸山脉的安通越岭古道，在荒废多年后，最近由花莲林管处斥资600万元重新开通，这条全长13公里的古道，在古早时期是阿美族人的姻亲路，也是传教士深入内陆的宣教路，二次大战期间更是一条逃避日本警察查缉的走私路，在现代则是一条充满人文与旅游风情的乐活逍遥游新动线。安越岭古道的辟建与八通关古道颇有渊源，清光绪元年（ ...
富士古道人文历史富士古道为日据时代所遗留下来的,且推定古道乃昔日为了牧牛而开辟的,因此富士古道可以说是一条牛路也称为富士坪古道。登山口有小石碑，立于民国甲辰年（民国53年），记载这条石阶路是由一位八十八岁的居民许国安独自出资重修的。石阶宽约一公尺，笔直陡上，中途一座纪念石碑，立于民国乙巳年（民国54年），写着私资铺设道路，內容相同。约七、八分钟，便抵达上方处的福德宮，该处一石碑，乡长所立，表扬许国 ...
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